周健軍

(杭州奧立達(dá)電梯有限公司,浙江建德 311617)

關(guān)于電梯抱閘工作異常的保護(hù)探討

周健軍

(杭州奧立達(dá)電梯有限公司,浙江建德 311617)

電梯是一種垂直運(yùn)動(dòng),就像汽車停在陡峭的斜坡上,如果不加裝剎車裝置就會(huì)發(fā)生自溜的危險(xiǎn),電梯上把這種狀況稱為“溜梯”。電梯的動(dòng)力主要由主機(jī)提供,就像汽車的發(fā)動(dòng)機(jī);為了防止溜梯,一般在主機(jī)上會(huì)安裝抱閘裝置,就是剎車,但如果剎車失靈了就非常危險(xiǎn),會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。電梯的抱閘是電梯安全最重要的保障裝置之一,其是否可靠直接關(guān)系到乘客的安全,一旦抱閘抱力不足將導(dǎo)致嚴(yán)重的電梯安全事故。本人從事電梯調(diào)試檢驗(yàn)、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)20年,曾經(jīng)碰到多起抱閘力不足和抱閘臂卡死、抱閘鐵芯卡死引起的電梯故障,所幸未引起傷人事故。

電梯 抱閘工作 保護(hù)

如何確認(rèn)抱閘是否有效？在正常維保時(shí)進(jìn)行人工檢查，來發(fā)現(xiàn)剎車片磨損等少部分可預(yù)見的問題，但并不能完全杜絕事故隱患。一旦維保不到位，抱閘失效就可能發(fā)生沖頂或蹲底事故，造成人員傷亡，這是十分令人痛心的。下面結(jié)合電梯抱閘工作步驟和可能產(chǎn)生故障來闡述如何對(duì)電梯抱閘工作異常進(jìn)行檢測并保護(hù)電梯安全運(yùn)行。

1 電梯、抱閘工作步驟

電梯控制系統(tǒng)檢測電梯工作條件滿足→控制系統(tǒng)接受外呼、內(nèi)指等指令綜合判斷運(yùn)行方向→電梯關(guān)門、門鎖接通→控制系統(tǒng)結(jié)合調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給出開閘指令→抱閘接觸器吸合、抱閘線圈得電開閘→電梯啟動(dòng)運(yùn)行→控制系統(tǒng)控制調(diào)速驅(qū)動(dòng)減速→進(jìn)入門區(qū)平層停車→控制系統(tǒng)給出下閘指令→抱閘接觸器下、抱閘線圈失電下閘→控制系統(tǒng)給出開門指令→完成一次啟動(dòng)停車過程。

從上面的電梯工作步驟可以看出，抱閘工作須分三塊進(jìn)行保護(hù)：

(1)電梯啟動(dòng)及運(yùn)行過程中，控制系統(tǒng)給出開閘指令后，應(yīng)該確認(rèn)抱閘確實(shí)已經(jīng)打開，電梯才能夠繼續(xù)運(yùn)行，否則會(huì)造成帶閘運(yùn)行引起閘瓦燒壞、電機(jī)過流、系統(tǒng)保護(hù)等故障；(2)電梯平層停車后下閘時(shí)開門前應(yīng)該檢測抱閘是否確實(shí)下閘，確認(rèn)下閘后才允許開門送客，否則會(huì)造成開門狀態(tài)溜車現(xiàn)象，此時(shí)是最危險(xiǎn)的狀況！引起此種現(xiàn)象的原因很多，比如：使用多年的電梯抱閘會(huì)有剩磁現(xiàn)象、抱閘鐵芯油污結(jié)垢、制動(dòng)臂卡阻等；(3)電梯抱閘調(diào)整不當(dāng)、抱閘閘瓦磨損引起抱閘力不足或者電梯稱重裝置失效，電梯嚴(yán)重超載抱閘力不足等最易引起事故的情況。

本文探討的就是針對(duì)以上三種情況進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)加以保護(hù)，電梯抱閘工作異常時(shí)控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的保護(hù)動(dòng)作，確保電梯不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)狀況。

2 功能實(shí)現(xiàn)說明

(1)抱閘安裝驗(yàn)證開關(guān)，當(dāng)電梯啟動(dòng)時(shí)檢測此開關(guān)。當(dāng)發(fā)生未開閘時(shí)，控制系統(tǒng)保護(hù)下閘，同時(shí)給出開門信號(hào)和保護(hù)故障號(hào)，確保電梯不啟動(dòng)且開門釋放乘客。(2)電梯平層停車后下閘時(shí)先檢測此開關(guān)工作狀態(tài)，當(dāng)檢測到未下閘則控制系統(tǒng)不給出開門指令反而給出關(guān)門信號(hào)，同時(shí)給出一個(gè)保護(hù)控制信號(hào)，觸發(fā)電梯限速器、夾繩器工作，夾繩器夾住曳引鋼絲繩，使電梯轎廂無法動(dòng)彈，確保不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象且防止乘客扒門而發(fā)生意外事件。此時(shí)，系統(tǒng)給出故障號(hào)且發(fā)出報(bào)警聲(可以連通報(bào)警按鈕或者五方通話系統(tǒng))，通知值班人員處理。(3)電梯在開門待客或者裝載貨物時(shí)(門鎖未接通、抱閘未打開狀態(tài))，檢測旋轉(zhuǎn)編碼器信號(hào)，如果產(chǎn)生位移(具體數(shù)據(jù)可以設(shè)定調(diào)整)，保護(hù)裝置則給出一個(gè)保護(hù)控制信號(hào)，觸發(fā)電梯限速器、夾繩器工作，夾繩器夾住曳引鋼絲繩，使電梯轎廂無法動(dòng)彈，確保不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象；同時(shí)系統(tǒng)給出故障號(hào)且發(fā)出報(bào)警，取消電梯任何正常運(yùn)行動(dòng)作，直至維保人員處理解除故障。(4)針對(duì)永磁同步電梯可以利用封星接觸器，在到站停車狀態(tài)保護(hù)動(dòng)作發(fā)生時(shí)，不開門始終關(guān)門使轎門緊鎖，讓電梯以非常低的速度自行溜車到端站停止，不會(huì)有高速溜車沖頂蹲底現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)了人身、設(shè)備的安全；在開門上客過程發(fā)生時(shí)則保持開門狀態(tài)，以極低的速度溜車。當(dāng)然最理想的還是增加夾繩器與異步有齒輪電梯一樣產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作。

3 附圖

4 綜述

電梯現(xiàn)有的抱閘檢測開關(guān)、夾繩器、旋轉(zhuǎn)編碼器等部件，結(jié)合檢測線路，產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作，而且是實(shí)時(shí)檢測，相對(duì)適用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、易于實(shí)現(xiàn)。

附圖

本裝置已獲專利,專利號(hào)：ZL 2012 2 0688321.1。