李劍

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的一些問題和例子進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設(shè)在華盛頓的美國航空航天協(xié)會(huì)公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，1938年開始制訂國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)，并同時(shí)成立了它的第一個(gè)技術(shù)委員會(huì)——國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（NASC），時(shí)稱國家飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定和管理與美國軍用標(biāo)準(zhǔn)格式（以下簡稱“MIL標(biāo)準(zhǔn)”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個(gè)有利益關(guān)系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標(biāo)準(zhǔn)化利益關(guān)系的其他使用機(jī)構(gòu)（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡(luò)代表和供應(yīng)方的技術(shù)顧問組成，負(fù)責(zé)對新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，并對已發(fā)布的NAS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每5年一次的復(fù)審，以便使NAS標(biāo)準(zhǔn)跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標(biāo)準(zhǔn)逐步形成了以緊固件為主體的標(biāo)準(zhǔn)體系，成為國際航空界目前選取緊固件時(shí)的首選標(biāo)準(zhǔn)。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領(lǐng)性備忘錄[2]，批準(zhǔn)執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動(dòng)小組提出MIL標(biāo)準(zhǔn)的改革建議，逐步推進(jìn)部分MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為民用標(biāo)準(zhǔn)。向來與美國軍方關(guān)系密切的NAS標(biāo)準(zhǔn)成為接受MIL標(biāo)準(zhǔn)的主要民用標(biāo)準(zhǔn)之一，此后20年間，在NAS原標(biāo)準(zhǔn)體系中納入了許多由原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)成的新NAS標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已占NAS標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標(biāo)準(zhǔn)相區(qū)別，以NASM作為其標(biāo)準(zhǔn)號，但零件號不變，仍然采用原MIL標(biāo)準(zhǔn)的MS標(biāo)識(shí)。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標(biāo)準(zhǔn)分為4類：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、零件標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)操作法和采購規(guī)范。零件標(biāo)準(zhǔn)和采購規(guī)范是使用最多的兩類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)操作法次之，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則使用較少。而這些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中有一部分是選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，一般不在零件圖紙上注出，故受到關(guān)注極少，本文擬對涉及較少的這類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析其應(yīng)用現(xiàn)狀及不足，并對這些標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的問題進(jìn)行總結(jié)。

1 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表1所示，目前的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設(shè)計(jì)尺寸限制標(biāo)準(zhǔn)，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，需在緊固件裝配過程中進(jìn)行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標(biāo)準(zhǔn)，不屬于設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，與裝配過程無關(guān)，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當(dāng)，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)來源分布為：NAS原有標(biāo)準(zhǔn)1份，其余7份均為原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)重視不夠，而原MIL標(biāo)準(zhǔn)則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，其余選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

NASM1515原計(jì)劃編寫56項(xiàng)緊固件選用禁忌，但是因?yàn)榉N種原因，目前已經(jīng)在該標(biāo)準(zhǔn)中有完整表述的僅有24項(xiàng)。在這24項(xiàng)中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標(biāo)記、擰緊工具等內(nèi)容，也涉及到實(shí)心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細(xì)的四個(gè)章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細(xì)的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進(jìn)行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調(diào)整間隙。對盲緊固件應(yīng)用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護(hù)部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的不足

盡管目前NAS標(biāo)準(zhǔn)中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)不便：

（1）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容重復(fù)，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關(guān)于盲緊固件的內(nèi)容，給使用標(biāo)準(zhǔn)者帶來不便。（2）在這些標(biāo)準(zhǔn)中單一標(biāo)準(zhǔn)涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標(biāo)準(zhǔn)目錄中有相當(dāng)部分條目下沒有內(nèi)容，或者原有內(nèi)容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標(biāo)準(zhǔn)的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)沒有隨著緊固件的發(fā)展而進(jìn)行相應(yīng)的更新，常常只是進(jìn)行了格式上的更改，導(dǎo)致部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的幾個(gè)問題

在使用選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要先弄清楚該類標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進(jìn)行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的表述進(jìn)行總結(jié)，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定，實(shí)在無法判斷時(shí)，建議采用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

4 結(jié)語

通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了討論。

參考文獻(xiàn)

[1] 李成甘.AIA的航空航天標(biāo)準(zhǔn)化工作[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標(biāo)準(zhǔn)改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護(hù)要求[Z].

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的一些問題和例子進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設(shè)在華盛頓的美國航空航天協(xié)會(huì)公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，1938年開始制訂國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)，并同時(shí)成立了它的第一個(gè)技術(shù)委員會(huì)——國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（NASC），時(shí)稱國家飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定和管理與美國軍用標(biāo)準(zhǔn)格式（以下簡稱“MIL標(biāo)準(zhǔn)”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個(gè)有利益關(guān)系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標(biāo)準(zhǔn)化利益關(guān)系的其他使用機(jī)構(gòu)（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡(luò)代表和供應(yīng)方的技術(shù)顧問組成，負(fù)責(zé)對新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，并對已發(fā)布的NAS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每5年一次的復(fù)審，以便使NAS標(biāo)準(zhǔn)跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標(biāo)準(zhǔn)逐步形成了以緊固件為主體的標(biāo)準(zhǔn)體系，成為國際航空界目前選取緊固件時(shí)的首選標(biāo)準(zhǔn)。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領(lǐng)性備忘錄[2]，批準(zhǔn)執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動(dòng)小組提出MIL標(biāo)準(zhǔn)的改革建議，逐步推進(jìn)部分MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為民用標(biāo)準(zhǔn)。向來與美國軍方關(guān)系密切的NAS標(biāo)準(zhǔn)成為接受MIL標(biāo)準(zhǔn)的主要民用標(biāo)準(zhǔn)之一，此后20年間，在NAS原標(biāo)準(zhǔn)體系中納入了許多由原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)成的新NAS標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已占NAS標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標(biāo)準(zhǔn)相區(qū)別，以NASM作為其標(biāo)準(zhǔn)號，但零件號不變，仍然采用原MIL標(biāo)準(zhǔn)的MS標(biāo)識(shí)。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標(biāo)準(zhǔn)分為4類：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、零件標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)操作法和采購規(guī)范。零件標(biāo)準(zhǔn)和采購規(guī)范是使用最多的兩類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)操作法次之，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則使用較少。而這些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中有一部分是選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，一般不在零件圖紙上注出，故受到關(guān)注極少，本文擬對涉及較少的這類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析其應(yīng)用現(xiàn)狀及不足，并對這些標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的問題進(jìn)行總結(jié)。

1 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表1所示，目前的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設(shè)計(jì)尺寸限制標(biāo)準(zhǔn)，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，需在緊固件裝配過程中進(jìn)行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標(biāo)準(zhǔn)，不屬于設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，與裝配過程無關(guān)，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當(dāng)，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)來源分布為：NAS原有標(biāo)準(zhǔn)1份，其余7份均為原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)重視不夠，而原MIL標(biāo)準(zhǔn)則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，其余選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

NASM1515原計(jì)劃編寫56項(xiàng)緊固件選用禁忌，但是因?yàn)榉N種原因，目前已經(jīng)在該標(biāo)準(zhǔn)中有完整表述的僅有24項(xiàng)。在這24項(xiàng)中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標(biāo)記、擰緊工具等內(nèi)容，也涉及到實(shí)心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細(xì)的四個(gè)章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細(xì)的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進(jìn)行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調(diào)整間隙。對盲緊固件應(yīng)用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護(hù)部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的不足

盡管目前NAS標(biāo)準(zhǔn)中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)不便：

（1）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容重復(fù)，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關(guān)于盲緊固件的內(nèi)容，給使用標(biāo)準(zhǔn)者帶來不便。（2）在這些標(biāo)準(zhǔn)中單一標(biāo)準(zhǔn)涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標(biāo)準(zhǔn)目錄中有相當(dāng)部分條目下沒有內(nèi)容，或者原有內(nèi)容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標(biāo)準(zhǔn)的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)沒有隨著緊固件的發(fā)展而進(jìn)行相應(yīng)的更新，常常只是進(jìn)行了格式上的更改，導(dǎo)致部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的幾個(gè)問題

在使用選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要先弄清楚該類標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進(jìn)行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的表述進(jìn)行總結(jié)，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定，實(shí)在無法判斷時(shí)，建議采用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

4 結(jié)語

通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了討論。

參考文獻(xiàn)

[1] 李成甘.AIA的航空航天標(biāo)準(zhǔn)化工作[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標(biāo)準(zhǔn)改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護(hù)要求[Z].

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的一些問題和例子進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設(shè)在華盛頓的美國航空航天協(xié)會(huì)公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，1938年開始制訂國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)，并同時(shí)成立了它的第一個(gè)技術(shù)委員會(huì)——國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（NASC），時(shí)稱國家飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定和管理與美國軍用標(biāo)準(zhǔn)格式（以下簡稱“MIL標(biāo)準(zhǔn)”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個(gè)有利益關(guān)系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標(biāo)準(zhǔn)化利益關(guān)系的其他使用機(jī)構(gòu)（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡(luò)代表和供應(yīng)方的技術(shù)顧問組成，負(fù)責(zé)對新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，并對已發(fā)布的NAS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每5年一次的復(fù)審，以便使NAS標(biāo)準(zhǔn)跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標(biāo)準(zhǔn)逐步形成了以緊固件為主體的標(biāo)準(zhǔn)體系，成為國際航空界目前選取緊固件時(shí)的首選標(biāo)準(zhǔn)。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領(lǐng)性備忘錄[2]，批準(zhǔn)執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動(dòng)小組提出MIL標(biāo)準(zhǔn)的改革建議，逐步推進(jìn)部分MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為民用標(biāo)準(zhǔn)。向來與美國軍方關(guān)系密切的NAS標(biāo)準(zhǔn)成為接受MIL標(biāo)準(zhǔn)的主要民用標(biāo)準(zhǔn)之一，此后20年間，在NAS原標(biāo)準(zhǔn)體系中納入了許多由原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)成的新NAS標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已占NAS標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標(biāo)準(zhǔn)相區(qū)別，以NASM作為其標(biāo)準(zhǔn)號，但零件號不變，仍然采用原MIL標(biāo)準(zhǔn)的MS標(biāo)識(shí)。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標(biāo)準(zhǔn)分為4類：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、零件標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)操作法和采購規(guī)范。零件標(biāo)準(zhǔn)和采購規(guī)范是使用最多的兩類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)操作法次之，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則使用較少。而這些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中有一部分是選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，一般不在零件圖紙上注出，故受到關(guān)注極少，本文擬對涉及較少的這類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹，分析其應(yīng)用現(xiàn)狀及不足，并對這些標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的問題進(jìn)行總結(jié)。

1 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表1所示，目前的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設(shè)計(jì)尺寸限制標(biāo)準(zhǔn)，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，需在緊固件裝配過程中進(jìn)行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標(biāo)準(zhǔn)，不屬于設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，與裝配過程無關(guān)，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當(dāng)，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)來源分布為：NAS原有標(biāo)準(zhǔn)1份，其余7份均為原MIL標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)重視不夠，而原MIL標(biāo)準(zhǔn)則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)，其余選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

NASM1515原計(jì)劃編寫56項(xiàng)緊固件選用禁忌，但是因?yàn)榉N種原因，目前已經(jīng)在該標(biāo)準(zhǔn)中有完整表述的僅有24項(xiàng)。在這24項(xiàng)中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標(biāo)記、擰緊工具等內(nèi)容，也涉及到實(shí)心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細(xì)的四個(gè)章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細(xì)的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進(jìn)行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調(diào)整間隙。對盲緊固件應(yīng)用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護(hù)部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)的不足

盡管目前NAS標(biāo)準(zhǔn)中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)不便：

（1）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容重復(fù)，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關(guān)于盲緊固件的內(nèi)容，給使用標(biāo)準(zhǔn)者帶來不便。（2）在這些標(biāo)準(zhǔn)中單一標(biāo)準(zhǔn)涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標(biāo)準(zhǔn)目錄中有相當(dāng)部分條目下沒有內(nèi)容，或者原有內(nèi)容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標(biāo)準(zhǔn)的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)沒有隨著緊固件的發(fā)展而進(jìn)行相應(yīng)的更新，常常只是進(jìn)行了格式上的更改，導(dǎo)致部分選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)使用中需要注意的幾個(gè)問題

在使用選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要先弄清楚該類標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進(jìn)行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的表述進(jìn)行總結(jié)，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標(biāo)準(zhǔn)中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定，實(shí)在無法判斷時(shí)，建議采用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

4 結(jié)語

通過對航空界通用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)NAS中選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的介紹，分析了選用禁忌類標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了討論。

參考文獻(xiàn)

[1] 李成甘.AIA的航空航天標(biāo)準(zhǔn)化工作[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標(biāo)準(zhǔn)改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護(hù)要求[Z].