孫贏舉

摘 要：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國快遞業(yè)也在快速發(fā)展起來。本文主要分析了中國郵政物流企業(yè)的現(xiàn)狀，針對這一現(xiàn)狀以及問題提出切實可行的對策。

關(guān)鍵詞：中國郵政；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；對策

一、中國郵政物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及優(yōu)勢

（一）中國郵政物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。按照運輸空間的遠近將中國郵政快遞業(yè)務(wù)分為國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)又可以分為國內(nèi)異地、同城快遞業(yè)務(wù)。從1980年中國郵政開始創(chuàng)辦特快專遞，并且以較快的速度開始發(fā)展。近幾年來，隨著對外開放力度的不斷加大以及國際貿(mào)易的不斷增長，此時特快專遞開始進入到成熟時期，開始慢慢壟斷國內(nèi)的快速市場。中國郵政快遞的經(jīng)營范圍基本上已經(jīng)覆蓋全國，并且將網(wǎng)絡(luò)延伸到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，甚至已經(jīng)擴展到農(nóng)村地區(qū)。

（二）中國郵政快遞的優(yōu)勢。中國郵政物流企業(yè)具有以下的優(yōu)勢：網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已經(jīng)遍布全國城鄉(xiāng)、投遞隊伍龐大、物流企業(yè)實力雄厚的企業(yè)形象受到客戶的歡迎，同時郵政儲蓄所建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了良好的條件。目前，中國郵政物流企業(yè)開始深入到全國的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因此中國郵政物流企業(yè)擁有經(jīng)驗豐富以及高素質(zhì)的隊伍，便于中國郵政物流企業(yè)的更好更快的完成投遞工作。同時中國郵政物流企業(yè)憑借政府的支持形成了密切的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，因此物流企業(yè)所提供的服務(wù)可以更好的滿足社會大眾的實際需求。

二、中國郵政物流企業(yè)中存在的問題

（一）政企區(qū)分不明確，責(zé)任、權(quán)力之間失衡。隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，此時員工的觀念、中國郵政物流企業(yè)的運行機制以及管理體制都不能滿足市場經(jīng)濟的發(fā)展要求。在中國郵政物流企業(yè)發(fā)展過程中，政企合一是最突出的問題。中國郵政物流企業(yè)的制度較為落后，同時還沒有建立起與郵政物流企業(yè)發(fā)展相一致的激勵與約束機制，從而不利于擴大中國郵政物流企業(yè)的經(jīng)營范圍。

（二）薄弱的市場觀念，缺乏商業(yè)技巧以及營銷能力較低。雖然在1998年中國郵政步入獨立經(jīng)營的道路上，但是中國郵政仍然屬于政府型企業(yè)，一直以來，政府的政策一直保護著中國郵政，因此中國郵政物流企業(yè)采取壟斷經(jīng)營的方式，不利于提高郵政物流企業(yè)的市場占有率。中國郵政物流企業(yè)在制定決策的時候幾乎沒有考慮到當(dāng)時市場需求的變化以及消費者不斷變化的心理，因此中國郵政物流企業(yè)在激烈的市場競爭中缺乏相應(yīng)的商業(yè)技巧。

（三）缺乏品牌意識，品牌建設(shè)方面存在著一定的問題。中國郵政物流企業(yè)缺乏品牌意識具體表現(xiàn)如下：沒有準確定位品牌、落后的管理水平等，這就使得郵政品牌體系沒有發(fā)揮整體效應(yīng)的作用。一直以來，中國郵政沒有合理規(guī)劃品牌，沒有形成連鎖經(jīng)營的大品牌。

（四）較高的服務(wù)價格，缺乏靈活性以及吸引力。民營快遞在同城快遞業(yè)務(wù)中占有至關(guān)重要的地位，民營快遞之所有取得成功，那就是靈活的機制及較低的物流價格。然而中國郵政物流企業(yè)處于被動地位的一個原因那就是沒有調(diào)整價格的權(quán)利。

（五）缺乏服務(wù)意識以及較低的服務(wù)質(zhì)量水平。中國郵政物流企業(yè)的內(nèi)部員工缺乏服務(wù)意識、服務(wù)手段較為落后以及服務(wù)水平較差，因此中國郵政物流企業(yè)在市場競爭中占有劣勢地位。大部分民營快遞企業(yè)員工的上班時間是不固定的，他們堅持著客戶至上的服務(wù)理念，只要客戶有需要就在最快的速度將物件送到收件人手中。然而中國郵政物流企業(yè)需要客戶去郵政進行投遞，并且他們具有固定的服務(wù)時間，同時投遞的手續(xù)也比較復(fù)雜，因此與民營快遞企業(yè)相比較，中國郵政物流企業(yè)的郵政快遞服務(wù)手段是比較落后的。

三、中國郵政物流企業(yè)發(fā)展的對策

（一）不斷改革經(jīng)營體制，促使政企分開。為了促使中國郵政物流企業(yè)在市場競爭中占有不敗之地，中國郵政物流企業(yè)要改革人事、用工及分配制度，通過合理的管理中國郵政物流企業(yè)，確保中國郵政物流企業(yè)的健康發(fā)展。中國郵政物流企業(yè)要不斷改革經(jīng)營模式，確保郵政物流企業(yè)更加具備活力。中國郵政物流企業(yè)要憑借先進的管理水平、靈活的策略來爭奪市場。

（二）增強企業(yè)的市場觀念，實行專業(yè)經(jīng)營。中國郵政物流企業(yè)在制定經(jīng)營策略的時候要以市場為基礎(chǔ)，滿足市場發(fā)展的要求。（1）中國郵政物流企業(yè)要對市場的實際供給情況以及實際需求情況進行詳細的了解，挖掘市場的實際需求，促使中國郵政物流企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模得以擴大。（2）在激烈的市場競爭中，要從當(dāng)前市場出發(fā)，考慮到當(dāng)前市場的價格，核算清楚各項業(yè)務(wù)的成本，制定有效的、合理的資費政策。（3）建立有效的競爭機制。在中國郵政物流企業(yè)發(fā)展過程中要將自身放置在市場這一大環(huán)境中，促使中國郵政物流企業(yè)能夠順應(yīng)新的發(fā)展變化，取得更好的效果。

（三）加強中國郵政物流企業(yè)的品牌建設(shè)，不斷完善物流企業(yè)的品牌體系。第一，中國郵政物流企業(yè)要做好品牌戰(zhàn)略規(guī)劃工作，樹立品牌意識。中國郵政物流企業(yè)要對自身的品牌進行定位，統(tǒng)一制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略。第二，中國郵政物流企業(yè)的全體員工要轉(zhuǎn)變觀念，全體員工要參與到確立品牌、定位品牌以及塑造品牌形象這一系列工作中。第三，中國郵政物流企業(yè)要加大宣傳力度，塑造良好的品牌形象。中國郵政物流企業(yè)通過誠信經(jīng)營，促使自身的服務(wù)質(zhì)量得以提高，最終保證中國郵政物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在內(nèi)部以及外部競爭壓力的推動之下，中國郵政物流企業(yè)要加大改革，樹立大品牌形象。

（四）物流企業(yè)調(diào)整價格體系。隨著市場競爭變得越來越激烈，中國郵政物流企業(yè)要想增強自身的競爭力，提高自身的市場占有率，此時物流企業(yè)要不斷調(diào)整價格體系?，F(xiàn)階段，國家會統(tǒng)一制定國內(nèi)郵政的價格，這就會導(dǎo)致我國郵政物流企業(yè)價格機制缺乏靈活性，并且也不能夠根據(jù)市場的發(fā)展需要來調(diào)整快遞費，所以為了增強中國郵政物流企業(yè)在市場上的競爭力，這就要求物流企業(yè)要對現(xiàn)行的資費政策進行改革。

（五）提高中國郵政物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。中國郵政物流企業(yè)要不斷擴大服務(wù)范圍，提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。比如：實現(xiàn)多種付費方式、提供門到門的服務(wù)等。與此同時要加大對中國郵政物流企業(yè)的投資力度，這樣做不僅可以使得速遞的技術(shù)整備水平得以提高，而且可以提高對快件的監(jiān)控管理能力以及查詢能力。

分揀封發(fā)部門要認識速遞這一專業(yè)的特殊性，根據(jù)業(yè)務(wù)部門的實際需求、場所來適當(dāng)延長工作時間，確保當(dāng)天收寄的速遞郵件可以在當(dāng)天完成。在一些競爭較為激烈的市場中要開設(shè)專線郵路來提高郵件的傳遞速度。中國郵政物流企業(yè)為了提高自身的服務(wù)質(zhì)量，此時郵政企業(yè)要建立郵政便利連鎖店，對物流配送終端的優(yōu)勢進行強化，提高中國郵政物流企業(yè)的利潤。中國郵政物流企業(yè)通過建立便利店連鎖系統(tǒng)，為郵政物流企業(yè)樹立良好的信譽以及品牌形象，促使中國郵政物流企業(yè)的健康發(fā)展。在建立郵政便利店的時候，不僅要對城區(qū)投遞網(wǎng)進行強化以及完善，而且要探索郵政企業(yè)的發(fā)展道路，促使中國郵政物流企業(yè)開始向著新的方向發(fā)展。

總結(jié)：近幾年來，中國快遞業(yè)之間的競爭力變得越來越激烈，中國郵政物流企業(yè)要改革以及深化體制，加大創(chuàng)新品牌管理，促使中國物流企業(yè)的競爭力得以提高。中國郵政物流企業(yè)要善于抓住機遇，利用自身的優(yōu)勢制定合理的措施，同時中國郵政物流企業(yè)要整合自身的資源，促使快遞業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

[1] 蔡超彥.中國郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展對策初探[J].郵政研究. 2011（01） [2] 孟穎.中國郵政物流增值服務(wù)現(xiàn)狀及分析[J].中國證券期貨. 2011（03）