孫 慶,張小軍,羅遠(yuǎn)紅,高 彬
(東方電機(jī)有限公司,四川 德陽 618000)
杰瑞-JIRAU電站水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)與安裝
孫 慶,張小軍,羅遠(yuǎn)紅,高 彬
(東方電機(jī)有限公司,四川 德陽 618000)
杰瑞電站是目前在建的單機(jī)容量最大以及裝機(jī)臺(tái)數(shù)最多的貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。本文就水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及整個(gè)水輪機(jī)的安裝程序和方法進(jìn)行簡要介紹。
貫流式水輪機(jī);結(jié)構(gòu);安裝
杰瑞水電站位于巴西北部朗多尼亞州(Rondonia)亞馬遜河的主要支流之一馬德拉(Madeira)河流域上。距離朗多尼亞州府波多韋柳市(Porto Velho)約160km。電站主要由左岸廠房和右岸廠房組成,全部建成后將安裝50臺(tái)單機(jī)容量75MW燈泡貫流式發(fā)電機(jī)組。其中左岸(供貨商DEC)22臺(tái),右岸(供貨商Alstom,Voith,Andritz)28臺(tái),總裝機(jī)容量 3750MW。
電站建設(shè)方為巴西可持續(xù)能源開發(fā)公司(Energia Sustentavel do Brasil),電站監(jiān)理單位LEME/TRACTE BEL ENGINEERING,機(jī)電安裝單位ENESA ENGENHARIA S.A。
安裝單位在后方營地先將每段裝焊成形后,再將三段運(yùn)至廠房按順序吊入機(jī)坑組裝,并在機(jī)坑內(nèi)進(jìn)行環(huán)縫的焊接(見圖1)。
圖1 尾水管安裝
座環(huán)主要包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)以及上、下支柱,座環(huán)裝配總重約324t,座環(huán)裝配高度為22.5m。
座環(huán)下支柱重約41.5t,上支柱重約39.8t。上、下支柱在工地與內(nèi)環(huán)進(jìn)行焊接,焊縫在焊接后進(jìn)行去應(yīng)力退火。
座環(huán)各部件均在上游流道內(nèi)用大型汽車吊依次吊裝并焊接。具體裝配順序?yàn)椤孟轮е臀弧鷥?nèi)環(huán)下瓣吊裝與焊接→下導(dǎo)流板裝焊→外環(huán)下部組裝→內(nèi)環(huán)上瓣吊裝→上支柱吊裝與焊接→上導(dǎo)流板裝焊→水平支撐裝焊→外環(huán)上部組裝→外環(huán)焊接→座環(huán)整體測量調(diào)整→座環(huán)整體加固→混凝土澆筑→座環(huán)下游側(cè)法蘭面的測量與打磨。
座環(huán)安裝主要控制參數(shù)如下∶
(1)內(nèi)環(huán)下游側(cè)法蘭面垂直平面度偏差控制在0.8mm(等分32點(diǎn)測量);
(2)外環(huán)下游側(cè)法蘭面垂直平面度偏差控制在1.2mm(等分64點(diǎn)測量)。
(3)下游側(cè)內(nèi)、外法蘭面間的距離偏差控制在1.0mm(等分64點(diǎn)測量)。
由于座環(huán)部件在現(xiàn)場焊接、調(diào)整以及混凝土澆筑的綜合影響,造成內(nèi)、外環(huán)下游側(cè)法蘭面垂直平面度和內(nèi)、外環(huán)法蘭面間的距離偏差均超過規(guī)范要求。因此在座環(huán)混凝土澆筑后根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)對(duì)其法蘭面進(jìn)行手工打磨處理以滿足導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的安裝。表1為其中部分座環(huán)混凝土澆筑后下游側(cè)法蘭面的打磨統(tǒng)計(jì)情況。
表1 部分座環(huán)下游側(cè)法蘭面打磨統(tǒng)計(jì)
導(dǎo)水機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)葉外環(huán)、內(nèi)環(huán)、導(dǎo)葉、控制環(huán)、重錘、接力器、轉(zhuǎn)輪室、補(bǔ)償節(jié)等組成,導(dǎo)水機(jī)構(gòu)起吊總重量約220t。杰瑞導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是使用單接力器操作,采用液壓開啟導(dǎo)葉,關(guān)閉時(shí)完全靠重錘重量機(jī)械關(guān)閉導(dǎo)葉。導(dǎo)葉正常關(guān)閉采用兩段關(guān)閉規(guī)律。
導(dǎo)水機(jī)構(gòu)裝配中的導(dǎo)葉內(nèi)、外環(huán),導(dǎo)葉,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件在安裝間進(jìn)行裝配后整體吊入機(jī)坑安裝就位。具體裝配順序?yàn)椤脤?dǎo)葉外環(huán)組裝→導(dǎo)葉插裝→控制環(huán)組裝→導(dǎo)葉內(nèi)、外環(huán)的組裝調(diào)整→導(dǎo)葉下端軸裝配→導(dǎo)葉端面間隙調(diào)整→導(dǎo)葉立面間隙調(diào)整→翻身起吊工具安裝→傳動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活性驗(yàn)證→整體吊入機(jī)坑→內(nèi)、外環(huán)密封滲漏試驗(yàn)。
導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安裝主要控制參數(shù)如下∶
(1)導(dǎo)葉內(nèi)、外環(huán)同軸度偏差不大于0.5mm,方位偏差控制在±2mm;
(2)內(nèi)、外環(huán)法蘭面間的距離控制在940±0.5mm;
(3)導(dǎo)葉立面間隙局部最大不超過0.20mm,累計(jì)長度不超過導(dǎo)葉瓣體的25%;
(4)導(dǎo)葉與外環(huán)端面間隙設(shè)計(jì)值為0.7~1.5mm,與內(nèi)環(huán)端面間隙設(shè)計(jì)值2~2.8mm。
導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在安裝間組裝調(diào)整合格后,為防止已調(diào)整好的導(dǎo)葉立面和端面間隙在整體翻身起吊過程中發(fā)生變化,在相鄰導(dǎo)葉間設(shè)置專用工裝進(jìn)行把合固定,并且在每個(gè)導(dǎo)葉端面與內(nèi)環(huán)間塞入小楔子板。
杰瑞導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的安裝沒有采取其它貫流式機(jī)組常用的配車導(dǎo)葉內(nèi)環(huán)的方法,而是通過打磨座環(huán)內(nèi)、外環(huán)法蘭面使其垂直平面度滿足規(guī)范要求并且內(nèi)、外法蘭面間的距離控制在基準(zhǔn)值940±0.5mm范圍內(nèi)。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)內(nèi)、外環(huán)的距離在安裝間裝配時(shí)則以座環(huán)內(nèi)、外環(huán)的實(shí)測基準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行確定。最終在導(dǎo)水機(jī)構(gòu)吊入機(jī)坑安裝就位后的密封滲漏試驗(yàn)證明此措施能夠確保導(dǎo)葉內(nèi)、外環(huán)法蘭的密封性能滿足規(guī)范要求。
水輪發(fā)電機(jī)組采用一根軸結(jié)構(gòu),主軸中心孔內(nèi)裝配有內(nèi)、外操作油管。軸長9858mm,主軸裝配起吊重量(包括水導(dǎo)軸承)約116t。
在安裝間將內(nèi)、外操作油管裝配于主軸中心孔內(nèi),并用透平油循環(huán)清潔主軸以及操作油管。水導(dǎo)軸承與主軸套裝并測量、調(diào)整至間隙合格。主軸采用專用吊具進(jìn)行吊裝,整體從封水蓋板處吊入機(jī)坑并放于移動(dòng)滑車上,通過移動(dòng)牽引、輔助工具支撐和吊車主吊點(diǎn)位置的變換等措施,最終實(shí)現(xiàn)主軸安全、平穩(wěn)就位(見圖 2、圖 3)。
圖2 主軸裝配起吊
圖3 主軸吊入機(jī)坑內(nèi)
轉(zhuǎn)輪在制造廠完成裝配檢查、動(dòng)作及壓力試驗(yàn),采用不帶葉片整體運(yùn)輸方式,運(yùn)輸前輪轂腔灌裝FBT-4T防銹油。轉(zhuǎn)輪裝配不帶葉片起吊重量約75t。
轉(zhuǎn)輪體整體運(yùn)至電站,在安裝前將腔內(nèi)防銹油排空并化驗(yàn)檢查油質(zhì)情況,用內(nèi)窺鏡檢查轉(zhuǎn)輪體內(nèi)部有無銹蝕情況。完成后將轉(zhuǎn)輪體吊入機(jī)坑與主軸進(jìn)行聯(lián)接。
在主軸與轉(zhuǎn)輪聯(lián)接完成后,起吊第一個(gè)葉片在機(jī)坑內(nèi)與轉(zhuǎn)輪體進(jìn)行把合。安裝其余葉片時(shí),在主軸上纏繞軟質(zhì)吊帶后啟動(dòng)高壓油頂起裝置并用倒鏈拉動(dòng)吊帶轉(zhuǎn)動(dòng)主軸逐個(gè)進(jìn)行葉片的裝配。同時(shí)為防止安裝過程中轉(zhuǎn)輪葉片不平衡力矩產(chǎn)生的竄動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí),將吊帶捆綁在已安裝好的葉片上并用橋機(jī)掛住。
軸瓦在安裝間與主軸套裝測量總間隙合格后,安裝軸承支架工具與主軸一同吊入機(jī)坑安裝就位。
密封裝配包括空氣圍帶檢修密封,水壓端面工作密封和徑向盤根工作密封(見圖4)。在機(jī)組運(yùn)行時(shí),水壓端面密封和徑向盤根密封通入0.1~0.4MPa壓力水。杰瑞水輪機(jī)的工作密封將常用的橡膠平板密封改為水壓端面密封,改善了自身的補(bǔ)償調(diào)節(jié)性能,在機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行中也證明了其良好的密封效果。
圖4 密封裝配
密封裝配的大部分零部件均為分瓣結(jié)構(gòu),在機(jī)坑內(nèi)進(jìn)行組裝。其安裝主要控制參數(shù)如下∶
(1)空氣圍帶裝配后在未充氣的狀態(tài)下測量圍帶與轉(zhuǎn)輪護(hù)蓋間的單側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)值1.5~2.0mm。充氣后再次測量該間隙值一般應(yīng)為0。在0.7~1.0MPa壓力下保壓30min,壓降不大于10%。
(2)盤車測量水壓端面密封中的抗磨板,端面跳動(dòng)量不大于0.15mm。
(3)盤車測量徑向工作密封中的轉(zhuǎn)環(huán),擺度值不大于0.30mm。
受油器主要包括受油器體、轉(zhuǎn)軸、浮動(dòng)環(huán)以及操作油管等。受油器在制造廠裝配成整體運(yùn)輸至電站。相比其它機(jī)組,杰瑞水輪機(jī)受油器浮動(dòng)環(huán)采用非鑄鋁青銅材質(zhì),常溫下浮動(dòng)環(huán)與轉(zhuǎn)軸間總間隙略大。受油器支撐由焊接固定在發(fā)電機(jī)錐體內(nèi)改為把合固定在定子內(nèi)支撐上。
受油器整體運(yùn)至電站,安裝前需解體。受油器主要安裝步驟∶
(1)首先將外操作油管、轉(zhuǎn)軸依次與主軸連接,盤車測量轉(zhuǎn)軸上與浮動(dòng)環(huán)接觸位置處的擺度值,要求不大于0.08mm。
(2)將浮動(dòng)環(huán)套裝于轉(zhuǎn)軸上,測量其總間隙值,應(yīng)滿足0.25~0.30mm要求。
(3)將浮動(dòng)環(huán)及浮動(dòng)環(huán)座裝配在受油器體內(nèi),整體與轉(zhuǎn)軸套裝。調(diào)整受油器體位置,測量與轉(zhuǎn)軸的軸向位置符合481±3mm;測量前端浮動(dòng)環(huán)座與轉(zhuǎn)軸間隙應(yīng)均勻,偏差不大于0.20mm;測量后端滑動(dòng)軸承與轉(zhuǎn)軸單側(cè)間隙,應(yīng)滿足0.20±0.05mm要求。
杰瑞電站首臺(tái)機(jī)組于2013年8月4日首次開機(jī)試運(yùn)行,隨后進(jìn)行了各項(xiàng)試運(yùn)行試驗(yàn),于8月31日完成當(dāng)時(shí)水頭下帶最大負(fù)荷熱穩(wěn)定試驗(yàn),并成功投入商業(yè)運(yùn)行。表2為機(jī)組帶負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行后的數(shù)據(jù)。
表2 帶負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行后數(shù)據(jù)
巴西杰瑞電站是目前世界上單機(jī)容量最大的貫流式水輪發(fā)電機(jī)組,也是中國迄今為止單個(gè)項(xiàng)目出口機(jī)組臺(tái)數(shù)最多、合同金額最大的出口水電機(jī)組。杰瑞電站首臺(tái)機(jī)組的成功發(fā)電是東方電機(jī)在國際一流水電行業(yè)同臺(tái)競爭中的完美表現(xiàn),是東方電機(jī)在設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)和項(xiàng)目管理的綜合能力的集中體現(xiàn)。同時(shí),通過杰瑞項(xiàng)目的實(shí)施,進(jìn)一步改進(jìn)了大型貫流式機(jī)組的產(chǎn)品品質(zhì),提升了東方電機(jī)的國際影響力。
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1672-5387(2014)02-0006-04
2013-12-18
孫 慶(1973-),男,高級(jí)工程師,從事水輪機(jī)安裝技術(shù)服務(wù)工作。