復雜的按鈕被觸摸屏所替代

特斯拉的核心控制區(qū)域由一塊17英寸觸摸屏占據(jù)，其他汽車上的空調(diào)控制系統(tǒng)、娛樂播放系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、甚至對車頂伸縮的控制系統(tǒng)都集中在此。雖然以觸摸屏取代所有按鈕會造成一定的學習難度，操作也有些不直觀，但它對各種行駛及能耗信息的顯示非常簡潔。最重要的信息，例如行駛速度和導航信息，都會顯示在數(shù)字儀表盤中。

快速充電

在特斯拉的超級充電站，只需要30min的時間就能為汽車充上可以行駛320km的電力，而且如果是85kWh電池版的特斯拉汽車，在超級充電站充電還是免費的。特斯拉的超級充電網(wǎng)絡正在不斷擴張，預計到2014年年底特斯拉車主就能靠充電站的能源走遍歐洲，其在華發(fā)售S型和X型的公告上也表示將在中國鋪設超級充電網(wǎng)絡。

用普通插座充電

特斯拉S型85kWh電池版汽車在夏天可以行駛約500km的里程，在冬季所支持的行駛里程要取決于室外的溫度。需要充電時，駕駛員只需通過觸摸屏打開汽車左尾燈處的充電口即可。如果在普通插座上充電的話，充滿電所需的時間為9h。

電力驅動

特斯拉S型汽車的電池位于汽車前后軸之間，使得該車具有像跑車一樣的低重心，在實際行駛中感覺比較明顯。600N·m的扭矩也令人印象深刻，這樣的性能是任何燃油汽車都無法相比的。

試駕體驗

CHIP團隊試駕了特斯拉S型85kWh電池版汽車，它采用的創(chuàng)新技術即使有時會出現(xiàn)小瑕疵，但也足以令人驚嘆了，中心觸摸屏簡潔的設計為其加分，但在操作上，駕駛員還需要一定的時間來適應。另外，汽車在家用充電站充電時花了我們一定的時間。然而，特斯拉S型汽車的滿電行駛里程達到了它所宣傳的標準，這讓我們可以享受它令人滿意的駕駛體驗。甚至可以說，有了特斯拉S型汽車，就不再想要其他汽車了——它既是奢侈豪車，又是跑車，還是環(huán)保節(jié)能型汽車。

不過看看它的售價，我們當然會期望它有這樣的“全能”表現(xiàn)了。endprint