游識猷

3月8日這天，我不停地刷微博、twitter和航空業(yè)者云集的airliners.net，試圖知道MH370航班有沒有最新消息。下午6點仍然沒有任何好消息，一個搭飛機的朋友發(fā)信息說飛機晚點，而我不得不出門參加一個討論轉(zhuǎn)基因的沙龍。天很冷，我邊掛心機上239人的命運，邊琢磨朋友今晚要等多久，邊疑心有沒有人會在這種冷天來參加沙龍，邊擔憂會不會根本找不到沙龍地點……

從演化角度來說，恐懼是種心理適應器?？謶帧⒔箲]、壓力等負面情緒都是大腦的本能。事實上，意識到“自我”存在那一刻起，我們就要面對有朝一日自我將消亡的恐懼。而以下問題也開始揮之不去——“真實的我”是什么模樣？“真實的我”為何還沒有成為“理想的我”？還有，我何時會以何種方式死去？

繁衍后代也好，修行來生也好，著書立說也好，維護自尊、強化世界觀也好，與他人建立社會關(guān)系也好，某種意義上說都是對這些問題的回應。我們創(chuàng)造文化，建立宗教，在其中找到些許安慰。而當災難襲來，被迫直面死亡與不確定性，我們的大腦就會自動啟動種種防御機制。

第一層防御來自親密關(guān)系。荷蘭研究者曾做過一個實驗，讓一組人想象自己的死亡，另一組人則想象自己看電視，然后安排兩組人參與小組討論。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，想象死亡的人們傾向于彼此坐得更近。另一個研究則顯示，想象過死亡的人愿為親密關(guān)系付出更高代價。來自伴侶的怨言平常會讓人不滿，但如果此前剛想過生死，人們的容忍度便會升高。

對于安全型依戀者，親密關(guān)系是最優(yōu)先也最重要的屏障。但有些人可能還需第二層防御。時刻憂懼被拋棄的焦慮型依戀者，倘若自覺沒有得到足夠的愛與支持，往往會開始捍衛(wèi)自身世界觀，對于“三觀不合者”表現(xiàn)得比平常更加“不寬容”。至于習慣于壓抑感受的逃避型依戀者，則會對親密關(guān)系無動于衷，倒是致力于提升“自尊（self-esteem）”——加倍努力地試著 “看得起自己”。

倘若執(zhí)著于“同一個世界，同一種三觀”，我們會更偏執(zhí)，更歧視他人，更容易受刻板印象影響，甚至連無辜受害者都開始責備——“如果他們不那么做，就不會遇到災難”，殊不知，這種想法只是我們?yōu)榱讼淮_定性。

至于“自尊”，往往與成功、魅力等外來評價掛鉤。為了確信自己是“有價值的人”而給自己設下目標，萬一未能如愿，這種危險的掛鉤就很可能從自責轉(zhuǎn)變成對自己的低估，重者還會陷入所謂的“習得性無助”，相信自己不論如何努力都沒法改變結(jié)局。

如果相信每件事的成敗都會影響自己的“好壞”，再堅強的人也不免恐懼。而讓你恐懼的，常常并非“恐懼源”本身，而是來自心中對失敗和無助的預感。每個人都必有一死，但最令人害怕的是死亡無法掌控，不知何時發(fā)生、不知如何發(fā)生。

你可以放棄，可以購物、游戲、回避挑戰(zhàn)，可以用其他刺激不斷轉(zhuǎn)移注意力，但你真正想逃開的“恐懼感”卻依然深植于內(nèi)心。惟有承認，才能原諒，進而超越。承認自己的一切感受，原諒會心跳加速冷汗直流的自己，然后，才有可能直面你最害怕的事物。正如埃莉諾·羅斯福所說，“當你駐足停留、直面恐懼時，你能從每一次經(jīng)歷中獲得力量、勇氣和信心。你能夠?qū)ψ约赫f，‘我經(jīng)受住了恐懼的考驗。我能夠承受將會發(fā)生的一切。’”

不安的日子里，我們會本能地渴求信息，但要在死亡深淵面前活出有意義的生命，方法其實很老套——愛人，愛自己，愛冒險。絕不冒險的“百分百安全人生”并不存在。哪怕存在，亦不值得過。