李永強，王 銳

安陽鋼鐵股份公司，河南　安陽　455004

突出事故精細管理 實現(xiàn)設備穩(wěn)定運行

李永強，王 銳

安陽鋼鐵股份公司，河南安陽455004

管理 | 精細 | 包裝

介紹安陽鋼鐵股份公司第一軋鋼廠300棒材機設備事故的精細化管理，重點闡述了精細管理所采取的措施及成效。

安陽鋼鐵股份公司第一軋鋼廠300棒材機組始建于1958年，主要產品規(guī)格有?22～32mm圓鋼和螺紋鋼，年產量95萬t。隨著近年生產不斷細化和升級，對設備管理要求也越來越精細，生產對設備保障能力的要求也越來越高，設備事故的精細化和創(chuàng)新管理逐步成為設備管理的重點工作之一。近2年來，機組通過采取數理統(tǒng)計和績效管理取得了良好效果。

一、實施設備事故目標績效管理

為了提升設備運行效率，機組在跟班的4個班組實施了目標績效，以月為單位，按照上年設備運行的最好月份記錄X（min/萬t鋼）和X（次/月）為目標，分解到4個班組，每班每月的事故時間為X（min/萬t鋼）×當班月產量（萬t鋼）及X/4（次/月），并制定目標保障措施，每月對4班的事故指標情況進行監(jiān)督，對未完成目標的在次月修訂保障措 施。

二、實施月設備事故可視化管理

為進行設備事故精細化管理，將事故按照月進行統(tǒng)計分析，對目標完成情況進行監(jiān)視，分析當月出現(xiàn)的事故問題，并與上年同期和奮斗目標進行對比分析，同時進行班組排序，對發(fā)生的事故制定糾正及預防措施，明確責任人及落實情況，同時對造成事故的責任人進行考核。下面以2012年1月設備運行分析為例說明。

1. 2012年1月車間設備事故

1月車間設備事故時間6.7min/萬t（圖1），設備事故次數6次（圖 2）。

與2011年同期相比時間降低6.6min，次數降低2次；

與奮斗目標相比時間增加0.94min，次數降低3次。

2.班組排序

甲班：2；乙班：3；丙班：4；丁班：1。

3.事故措施

圖1

圖2

圖3 2010年設備運行柱狀圖

(1)1月1日300機組200T剪機旋轉接頭斷，影響11min。

措施：

①制作備件時，三角筋焊接時應長短分開，減少應力集中。（實施人：XXX，已落實）

②調整汽缸底座，提高對中性。（利用定檢修處理）（實施人：XXX,已落實）

③技術員負責對材質改進。（實施人：XXX，已落實）

④制定更換周期（半年更換）。（實施人：XXX，已落實）

(2)1月2日300機組1#飛剪前跑槽頂鋼開焊，影響12min。

措施：

①根據現(xiàn)場使用情況及時制定檢修計劃，維護和更換。（實施人：XXX，已落實）

②圖紙出來以后，1周內把備件準備好。

③技術員結合現(xiàn)場情況修改圖紙。（實施人：XXX，已落實）

④通過修改的圖紙制作新備件，年中檢修實施。

考核：

①對管理備件段長XXX考核20元，班長XXX考核20元。

②對技術員XXX考核20元。

(3)1月8日300機組500后層西第四輥卡死，影響13min。

措施：

①加強潤滑管理，按潤滑周期進行潤滑。（實施人：XXX，已落 實）

②更換冷卻水管，把冷卻水接到位。（利用定檢修）（實施人：XXX，已落實）

考核：考核潤滑段長XXX 20元，班長XXX 20元。

(4)1月27日300機組一架500一道頂下層蓋板，影響15min。

措施：

①上報500雙層前節(jié)架子，爭取中修時更換。

②在更換架子前，每月一次對雙層下蓋板上焊的斜鐵進行檢查處理或更換。

圖4 2011年設備運行柱狀圖

③專檢、值班人員多與生產工溝通，及時調整500出口。專檢每半月靜態(tài)點檢一次，向工段進行匯報，發(fā)生事故考核專檢2元/min，考核當班人員1元/min。

④因檢修不及時造成事故考核段長2元/min。

三、事故季分析

每季度第1個月初將近2年同期的設備運行進行重新分析，查看所定措施是否已經全部實施，設備的薄弱環(huán)節(jié)是否已經徹底解決，對存在問題的重新制定糾正措施，對采取管理和階段性的措施繼續(xù)實施，在設備維修更換時保證實施。針對季節(jié)特點，對經?；蚨啻纬霈F(xiàn)的季節(jié)性設備問題，分析選出季度設備防范重點部位，并制定相應的季度設備保障措施。

1.2012年2季度設備防范重點部位

(1)抓好裝鋼輥道、出爐輥道的周期潤滑以及靜態(tài)點檢，防止因潤滑不良造成的卡阻事故。

(2)督催雙層輥道蓋板的到貨，在沒有到貨期間，抓好靜態(tài)點檢及信息反饋，及時安排檢修。

(3)主機設備除精密點檢的設備外，要嚴格執(zhí)行周期的靜態(tài)點檢，重點關注成品、8架復合減速機。

(4)冷床重點關注噴霧效果，防止因冷卻不好造成率直板、齒條變形，影響產品質量及掛彎鋼事故。

(5)強化振動設備的點檢，對隱患要敏感，防止事態(tài)的擴大，同時督促備用系統(tǒng)的上線。

(6)氣動、液壓潤滑重點抓好周期更換制度，防止突發(fā)事故的發(fā) 生。

2.2012年2季度設備保障措施

(1)做好設備冷卻用循環(huán)水系統(tǒng)的檢查維護，對液壓站、潤滑站、水冷風機等設備供水管路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時維護。

(2)加大對冷床區(qū)設備冷卻系統(tǒng)的檢查維護，利用停車時間及時對水路進行疏通，更換阻塞和孔磨大的噴嘴，確保冷床區(qū)設備的冷卻效果，考慮增加冷卻能力的工作，最大限度地降低彎鋼等影響。

(3)對潤滑站所元器件進行檢查維護。根據設備潤滑周期表和需要動態(tài)修訂潤滑周期，隨著天氣越來越熱，逐步縮短潤滑周期，對500雙后層輥道、上料臺架、出爐輥道等部分特高溫設備重點監(jiān)控，確保設備潤滑效果。

(4)對照近2年二季度的常見故障，確認原制定措施是否全部執(zhí)行，對效果不好的重新制定措施，對需時間執(zhí)行的要認真落實。

(5)以潤滑管理為中心，對易發(fā)生故障的設備作重點關注，增加加油頻次和加油量，需做好潤滑、溫度的點檢，及時疏通油路避免阻 塞。

(6)在必要時刻安排專職點檢員跟中夜班，以加強中夜班維護力 量。

(7)每星期一進行車間內部溝通，重點溝通指標情況、備件情況和車間近期打算及需要解決的問題。

(8)重點抓每日下午的巡檢，車間副主任帶隊，對在線設備進行全面點檢，繼續(xù)執(zhí)行由四班主管段長和兩位專檢員跟班，為消除隱患留出處理時間，安排利用停車時間進行故障處理。

(9)對氣動閥件進行周期性加油維護，同時做好備用系統(tǒng)的包裝、防護工作，防止空氣潮濕造成的控制閥芯銹蝕及粉塵等有害介質造成閥芯動作靈敏度達不到控制要求。

(10)對事故多發(fā)點進行重點關注，對設備進行小改小革，進一步提高設備保障能力。

(11)對當月發(fā)生的事故進行分析，制定針對性措施，落實責任，安排專人負責措施落實，并將執(zhí)行情況制作成看板張貼在過道，以便職工觀看了解。

四、使用數理統(tǒng)計技術進行年度分析

每年年初將上2年的設備運行情況按照臺套設備進行統(tǒng)計，做出柱狀圖，查找全年故障時間最長及故障最多的設備，制定對策，實施改進，以減少設備事故，提升保障能力，實現(xiàn)低成本運行。

從2010年和2011年300機組事故分布圖（圖3、4）上看，事故主要集中在上卸鋼、下卸鋼、冷床、冷剪、定尺擋板、2#飛剪、輥道、頂鋼機等8個事故點處，需要高度關注并加以遏制。需要做重點控制，對以往500主減速機、機前輥道、 冷床、定尺擋板等事故點，需要重點預防。對照事故發(fā)生的原因，制定針對性措施。

1.針對倍尺飛剪

(1)及時檢查調整離合器、制動器間隙，確保皮帶不打滑，確保制動器、離合器氣囊無漏氣或變形。

(2)改進感光板結構。

(3)確保磨擦盤外圈、內齒無斷裂掉齒，扇形塊無脫落。

(4)及時更換剪刃并調整側間隙和保證重合度。

(5)保證漲緊套無松動，確保上剪臂不自由擺動。

2.針對冷床

(1)使用耐磨合金偏心輪和托輥。

(2)增強傳動能力。

(3)改進齒條結構。

(4)進行噴淋系統(tǒng)完善改進。

(5)長軸使用剖分軸承。

(6)對設備進行改善性維修。

3.針對上卸鋼

(1)主連桿與銷軸間加尼龍?zhí)住?/p>

(2)軸瓦采用高分子稀土含油尼龍合金代替原來的錫青銅。

(3)改進機架結構。

(4)采用碳化鎢材質。

(5)在制動板、導板、率直板的磨損部位鑲嵌耐磨材料。

4.針對下卸鋼

(1)改進小車結構。

(2)改進四連桿機構結構，使用高硫合金耐磨套。

(3)改進升降機構感光板結構。

(4)改進鏈輪結構。

5.針對冷剪

(1)對曲軸上所有臺階位置均采用加大圓弧角。

(2)改進剪機剪刀結構。

(3)對銅套及銅板的材質進行改進。

(4)對剪刃墊板進行改進，對剪胎進行性能恢復。

6.針對定尺擋板

改進連桿結構和進行汽缸選型。

7.針對推鋼機

通過現(xiàn)場分析，首先將東西兩列推鋼設備基礎進行連接加固，在上方制作安裝了配重裝置；改進潤滑條件，增加了加油裝置；改進推桿結構設計，將推桿上下兩塊鋼板改為整體制作，加厚鋼板為40mm；改進齒輪軸結構，加粗齒輪軸軸頸。

8.針對輥道

改進軸承座材料及結構。

五、結語

通過對設備事故進行精細管理，2012年事故得到了極好控制，設備運行實現(xiàn)了低成本運行，為生產打下良好的設備基礎。

中圖分類號：F273

文獻標識碼：B

文章編號：1671-0711（2014）04-0048-03

收稿日期：（2013-10-15）