電影《一九四二》強勢登陸全國各大院線，馮小剛強大的票房號召力一時吸引了億萬觀眾。影片中出現(xiàn)的“岡村寧次”專機和日軍轟炸機等，外形逼真堪比真機，給人留下了深刻印象。誰能想到，它們竟出自一個學經(jīng)濟管理的普通人之手。不僅如此，就連“基輔號”航母上的殲-10戰(zhàn)機模型，以及影片《飛天》中出現(xiàn)的各種航天裝備、空間站、飛船、返回艙、直升機等都來自他的神秘“軍事夢工廠”。這到底是一個什么樣的“能工巧匠”？

超級“軍事迷”， 自制航模在航母上“著陸”

許偉龍出生在石家莊市一個普通工人家庭。上初中時，他迷上軍事刊物和戰(zhàn)爭電影。平時的零用錢主要用來買航空雜志，積累了很多航空方面的知識。

但因為這個愛好，也使他的精力分散很多，快考試的時候顧不上看課本。之后，他不但瘋狂地迷戀上了飛機、火箭等各方面的知識，而且開始頻頻嘗試著制作一些簡單的飛機模型，用紙殼、薄木片、膠水為原料，制作飛機模型。雖然這些模型做工簡單，甚至有些粗糙，但是每制作一件作品，許偉龍總是樂在其中。幾年下來，他在國內(nèi)的航模圈內(nèi)已小有名氣。

1996年大學畢業(yè)后，許偉龍在科技館工作，從事科普教育，常給相關(guān)雜志投稿。工作之余，他把更多的時間投入到航空知識的學習中，同時用工資購買一些航模的發(fā)動機、遙控器等配件，開始組裝一些真正能飛上天的航模。

一個遙控器800元，發(fā)動機200元，加上材料費，組裝一個航模的費用，幾乎花掉他一年的工資。許偉龍說，做模型飛機，程序幾乎和制作真飛機一樣，只是材質(zhì)不同。許偉龍先后制作了七八個飛機模型，工作之余，他和發(fā)燒友們經(jīng)常騎車尋找大的空地試飛。他的那些模型，有的在空中解體，有幾架不幸墜機摔得粉身碎骨，讓他心疼不已，但是癡迷航模的他，卻一直興趣不減。

許偉龍真正把個人愛好做成事業(yè)是在2001年，當時他因故辭掉了工作，該做點什么呢？許偉龍深思熟慮后決定開一家公司，專門為客戶量身定做飛機、火箭、導彈、航天器等靜態(tài)模型，以及全尺寸空間站組合體、宇宙飛船、返回艙、航空航天服、飛機訓練模擬艙等大型展示設(shè)備。

2002年，深圳市引進了一艘退役航空母艦“明斯克號”，隨后天津也引進了一艘“基輔號”，兩地都在運作主題公園，這讓許偉龍眼前一亮。自己多年積累的航空知識，能否在航空母艦上找到施展的機會呢？于是，許偉龍寫了幾篇有關(guān)航空母艦和艦載機的文章，發(fā)給了天津基輔號航母艦主題公園籌備處。

幾個月后，一位副總聯(lián)系到許偉龍，兩人就主題公園的建設(shè)等問題進行了交流，許偉龍憑借自己多年積累的航空及艦船知識，對航母主題公園的規(guī)劃給出了很好的建議，而他對航空航海方面的見解，也給對方留下了很深的印象。時間不長，那位副總親自來到石家莊，開門見山地和許偉龍談起了項目合作，2003年，在基輔號落戶天津漢沽之后，雙方最終就制作一架眼鏡蛇武裝直升機達成了協(xié)議。

機會有了，但是擺在許偉龍面前的問題卻非常多。雇用工人，租賃場地，尤其是搜集準確的飛機模型的各種數(shù)據(jù)，工作繁重而瑣碎。頂著巨大的壓力，許偉龍邁出了從事航模事業(yè)的第一步。制作1：1比例的飛機模型，許偉龍并無經(jīng)驗，一切在探索中行進。鋼架做龍骨，木頭砌外觀，包裹玻璃鋼外層，刷漆，按照自己制作小型航模的經(jīng)驗，許偉龍做起了大飛機。眼鏡蛇武裝直升機雛形剛做好，前來考察的航母主題公園的負責人放心了，第二架我國自主設(shè)計的殲10戰(zhàn)機模型制作合同隨即簽訂了。

2008年，許偉龍又為基輔號航母制作的第三架基輔號的原型艦載機雅克38型飛機交付，該航母上除了四五架退役飛機外，其余3架1：1比例的模型飛機都是許偉龍制作的。除制作飛機模型外許偉龍連著三四年參與基輔號主題公園的建設(shè)，他制作的幾架飛機模型得到了主題公園方面的肯定，他本人也借此積累了大量的模型制作經(jīng)驗。

實力不凡，受到大導演馮小剛青睞

又接了幾架飛機模型制作的工作后，許偉龍逐漸打出了名氣，來找他做模型的越來越多。除航空模型外，2005年10月，最讓國人激動的“神六”發(fā)射成功后，許偉龍又接到了為河北省科技館制作發(fā)射“神六”的長征2F運載火箭模型的艱巨任務(wù)。

雖然航天知識比較缺乏，但他克服困難，通過上網(wǎng)、圖書館等搜集到相關(guān)火箭的數(shù)據(jù)。為了讓模型與真火箭更加相像，他曾專門到北京對真正的運載火箭進行了實地考察，從開始制造到完工，這組火箭模型共用了4個多月的時間。考慮到火箭模型要在室外陳列，許偉龍他們在制作時采用了耐高溫、耐老化的纏繞玻璃纖維復(fù)合材料。由于規(guī)模太大，火箭模型共用了7噸鋼材、上百件數(shù)控機床加工的精細小部件。

它高14.57米，最寬處為2.3米，按真火箭的1/4比例制作，規(guī)模之大當時在國內(nèi)同型號火箭模型中居首位。同電視里看到的真長征2F運載火箭一樣，火箭模型表面噴有藍色的“中國航天”字樣，4臺長達4米、直徑500毫米的助推器分布在主箭身周圍。這組運載火箭模型在河北省科技館的新館展出后迅速引起轟動。此后，與航空相關(guān)的航天模型也成了他的主要業(yè)務(wù)之一。幾年下來，許偉龍先后制作了數(shù)十個火箭模型，工藝也日益成熟。

2009年7月，許偉龍在天津舉辦完一次航模展覽后，天津市委托其為國慶大閱兵后的彩車制作火箭模型。許偉龍僅用12天的時間，就完成了長征3C和未曾發(fā)射過的我國新型大推力火箭長征5的模型制作。10月1日，當看到天津市的彩車裝著自己制作的火箭模型經(jīng)過天安門時，許偉龍感到萬分自豪和激動。有意思的是，著名導演馮小剛事后從朋友口里聽說這件事后，對這位河北的“能工巧匠”頗感興趣，因為他制作的火箭太逼真了。馮小剛還開玩笑說，如果拍電影需要飛機、坦克、導彈之類的道具，也許許偉龍還真能幫上忙！

但許偉龍真正與馮小剛相識，是在2011年。當時公司制造的“天宮”空間站、“問天”飛船等超大型道具，都被用于建黨九十周年獻禮影片《飛天》的拍攝，許偉龍經(jīng)常往返于八一電影制片廠與石家莊之間。他說：“這對中國影視界來說，絕對是填補了空間影片失重拍攝的一個空白。”所以，《飛天》劇中的道具至關(guān)重要，從各種航天裝備、空間站、飛船、返回艙、直升機到航天服以及修改劇本的技術(shù)細節(jié)，許偉龍都付出了不少的心血。

也正是由于在《飛天》中的巨大貢獻，許偉龍與北京的一些電影人建立了聯(lián)系，“這些朋友看到了我們公司在航空航天軍事領(lǐng)域的專業(yè)能力和影視價值，這其中就包括馮小剛?！痹S偉龍說。

從那時起，許偉龍就與馮小剛工作室保持著密切聯(lián)系。當《一九四二》剛進入籌劃階段，許偉龍的團隊就已經(jīng)通過劇組提供的氣氛圖，進行了若干次歷史考證和摸底，撰寫并提交給馮小剛的技術(shù)文件包括《日軍駐華航空隊分布》《日軍1942年前后航空裝備情況》《日軍航空機載武器》以及《日軍飛機座艙布置》等文章達幾百頁。

“最終，根據(jù)我們積累的經(jīng)驗，為馮導定出了兩種滿足劇情需要，符合人物關(guān)系、對話關(guān)系的飛機型號，并繪制了效果圖等詳盡的資料?！痹S偉龍說，那時根本沒人相信剛進入影視圈不久、名不見經(jīng)傳的他能獲得名導的青睞。

當時還有一件很有意思的事。2011年6月下旬，兩張“山寨”版殲-20戰(zhàn)機模型的圖片在網(wǎng)上瘋傳，馮小剛得知它們正是出自許偉龍團隊之手時，頗感好奇。就隨便百度輸入“石家莊”“山寨版殲-20”字樣，沒想到搜索結(jié)果高達120萬。鳳凰網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易等至少上百家網(wǎng)站爭先轉(zhuǎn)載。各家網(wǎng)站幾乎都打出醒目標題如“民間驚現(xiàn)殲-20戰(zhàn)斗機模型”。他打開其中一家網(wǎng)站，只見受熱捧的兩張山寨殲-20戰(zhàn)機模型圖片赫然入目。圖片顯示把殲-20戰(zhàn)機模型裝車的場景，網(wǎng)友紛紛稱其“細節(jié)逼真，堪比真機”。還有專家評價：不僅細節(jié)還原得很接近，而且連彈倉都清晰可見！

盡管如此，辦事向來非常嚴謹?shù)鸟T小剛出于慎重，事先還是專門到石家莊許偉龍的亞光速科技公司考察了一番。到了那里馮導驚訝地發(fā)現(xiàn)，他的“軍事夢工廠”是一個二層樓的小廠房，走進去后就像進入了一個小型軍事基地。各種飛機模型、衛(wèi)星模型、火箭模型應(yīng)有盡有，造型奇特，精致逼真。在許偉龍的辦公室里還有按1：1比例做的艙內(nèi)航天服，穿在模型模特身上。

二樓入門的位置放著一臺殲-11A戰(zhàn)機模擬訓練器，無論儀表、按鈕、位置都跟真的相差無幾，馮小剛親自上去體驗了一把模擬飛行，按鈕按下去后，身體開始隨著座艙前后左右晃動，很過癮?？吹竭@一切，馮導心里有譜了：許偉龍的“軍事夢工廠”，確實實力非凡！

給電影《一九四二》造“日本軍機”

于是馮導便很快拍板：電影《一九四二》中的軍事類大型道具，其中包括“岡村寧次”專機和日軍運輸機、轟炸機等，全部交給許偉龍來做。

許偉龍團隊很快確定了基礎(chǔ)方案，但這也僅是一個大框架。除了要把握好準確的型號，如何模仿上世紀30年代的工藝，以及戰(zhàn)爭環(huán)境導致的裝備舊化，都是考量一個全尺寸模型生產(chǎn)廠家的標尺?！案咛魬?zhàn)的是角度、距離、演員的位置和動作幅度、工作人員活動的空間、攝影機的位置、燈光的位置等等微小的細節(jié)都要在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中考慮進去?！痹陂L達三個多月的模型制造中，半硬殼結(jié)構(gòu)鉚接的飛機并不是障礙，最困難的工作其實是讓嶄新的飛機變得滄桑。許偉龍介紹說。

除了日本轟炸機，設(shè)計制作岡村寧次的專機也費了不少周折。許偉龍說，岡村寧次的專機計劃原本是完全的機內(nèi)戲，為了攝影機位，左側(cè)3扇舷窗可以拆卸。但導演臨時要求從右側(cè)機外遠景進入機內(nèi)近景，此時鏡頭將帶上噴涂著“亞光速”等字樣的蒙皮，“那次，突然滿場廣播我的名字，急得我手忙腳亂、焦頭爛額，最終還是在攝影師協(xié)調(diào)下，才順利地解決了這個問題?！?/p>

除了轟炸機外，許偉龍還帶領(lǐng)他的團隊為《一九四二》制造了一架日軍運輸機?！坝捎谔貙懶枰?，這架飛機配有通信員、文書、參謀等坐席，裝備了戰(zhàn)場指揮機的偵察和通信設(shè)備。整個機艙也進行了舊化處理。拍攝過程中幾次被同行認為是從博物館租借的老式飛機。”說到這，許偉龍再一次驕傲地笑了。

通過與名導演的合作，許偉龍對于高端電影軍事類道具的把握有了較高的認識。許偉龍說：“加上幾十年積累的軍事知識和加工制造工藝，我們向最高的藝術(shù)頂峰邁進應(yīng)該具備了一定的基礎(chǔ)?！?/p>

慢慢地，許偉龍積累了很多經(jīng)驗?！半娪澳Ｐ团c陳列模型的最大不同，就是影片中必定涉及演員與模型的人機接口問題。雖然很多影視作品仍在使用很粗糙的道具，但是逐步有更多的導演嚴謹?shù)貙Υ茖W類的道具?！睆摹兑痪潘亩放臄z中，許偉龍了解到，看似簡單的飛機舷窗、艙門、折疊座椅等都需要進行全尺寸的人機匹配，才能與演員無縫配合。

“對于歷史題材中所涉及的航空專業(yè)知識，往往超出了劇組能力。專業(yè)的考證和充滿熱情的細節(jié)還原就需要對專業(yè)具有癡迷特征的團隊來完成。”許偉龍的團隊恰恰就是一支對于航空航天軍事再癡迷不過的團隊了。“專業(yè)的人很多，有愛好的人也很多，但像我們一樣又專業(yè)又愛好的人恐怕不多了吧？”許偉龍說，“我們的目標有二，一是賺錢，二是獲得社會認可。這兩條也是我們一步步前進的指導?！?/p>

許偉龍透露，他們公司正在參與拍攝的其他影片也會陸續(xù)與觀眾見面，更多航空航天軍事類的精美道具將通過大銀幕供大家檢閱，“希望我們的努力，能為大家的視覺盛宴增加一份可口的小點心。”

同時，這位“超級軍迷”還有一個更大的夢想：把自己的大型軍事道具賣到好萊塢！