(上海海事大學 商船學院,上海 200135)

一、引 言

近年來，隨著航運業(yè)的發(fā)展、船舶科技水平的提高和配員的多國化，各國對海上安全和海洋環(huán)境更加關注，對人為因素日益重視，STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1日正式生效，中華人民共和國船員管理、考試、評估和發(fā)證的各項法規(guī)和教學培訓大綱等系列文件也于2012年全面生效與實施。這一變化使得航海類學生的實踐能力的培養(yǎng)與提高面臨機遇和挑戰(zhàn)。《教育部交通運輸部關于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》[1](教高[2012]3號)規(guī)定，在設置航海類專業(yè)的高等學校(以下簡稱海事院校)組織實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”和“航海技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”。海事院校應建立健全實踐教學管理制度，加強航海類專業(yè)實踐教學，實踐教學學分(學時)不少于總學分(學時)的30%，以加強學生的實踐動手能力培養(yǎng)?！吨腥A人民共和國海船船員考試和發(fā)證規(guī)則》中的附則明確了實踐教學的內(nèi)涵，其中包括船上實習教學。因此，航海類本科院校和高職院校應本著加強素質(zhì)教育和培養(yǎng)創(chuàng)新能力的教育思想，依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求，積極組織實施在校生的海上航行實習教學，通過航海類專業(yè)實踐教學平臺運作的內(nèi)涵建設，不斷提高實踐教學質(zhì)量。

二、上海海事大學實踐教學現(xiàn)狀分析[2]

上海海事大學除已有一艘萬噸級的遠洋教學實習船“育鋒”號外，新造4.8萬噸級散裝遠洋教學實習船已于2012年年底投入營運。雖然學校已有幾十年的遠洋實習教學與管理經(jīng)驗，但是面對招生規(guī)模以及航海領域的深刻變化，針對裝備了現(xiàn)代高科技的航海設備和大噸位的遠洋教學實習船，制訂全面、合理、翔實、適用和可操作性的一系列實踐教學方案已是迫在眉睫，也是加強內(nèi)涵建設的重要舉措。

1.航海類專業(yè)實踐教學模式回顧

上海海事大學航海類本科生的實踐教學經(jīng)歷了幾個發(fā)展階段。早期及20世紀七八十年代，由于招生規(guī)模小(每個專業(yè)最多為3個自然班)，學校擁有三艘遠洋實習船，因此，在校航海類本科生的實踐教學時間充分，四年大學教學計劃中安排了大一年級為期一個航次的認識實習、大三為期6周的遠洋航行實習和大四的畢業(yè)實習。到了90年代，由于擴招(每個專業(yè)最多為6個自然班)和兩艘遠洋實習船的退役，在校航海類本科生的實踐教學計劃只得進行修訂，放棄了大一年級為期一個航次的認識實習。

進入21世紀，高校繼續(xù)擴招使得學校航海類招生規(guī)模也相應擴大(其中航海技術專業(yè)為10個自然班)，但遠洋實習船仍然只有一艘，加上現(xiàn)階段國家海事部門加大航海實踐教學評估力度，顯然，教學計劃必須再次更改，將大三的航行實習時間縮短到3周，在原有的基礎上又增加了專業(yè)認識實習。

2012年以前學校航海類專業(yè)本科生實踐教學模式為：在校期間(陸上)開展專業(yè)認識實習(通過參觀到港船舶、實驗室、模擬器、船上教學視頻方式實施)，針對海事局評估項目開展課堂專業(yè)實踐課教學。海上實踐教學計劃仍保留原有模式，即在大三下學期開始實施為期3周的航行實習和大四下學期的畢業(yè)實習。其中航行實習在校期間完成，畢業(yè)實習采用提前半年畢業(yè)，進入分配單位跟船實習模式，對無單位學生采用統(tǒng)一集中安排在校實習船上進行。2013年開始實施為期6周的航行實習新模式。

2.航海類專業(yè)船上實踐教學情況調(diào)查分析

通過系統(tǒng)地調(diào)閱近幾年(2008—2011)學校航海類本科生航行實習的教學計劃與實習考核資料，從中選取05級航海技術本科生2008年航行實習教學計劃，并就此次航行實習的教學計劃的安排、實施、管理及考核情況進行系統(tǒng)整理和分析。通過對航行實習教學計劃的分析，不難發(fā)現(xiàn)海上實踐教學的優(yōu)勢和效果，學生對相同知識點的收獲也是課堂理論教學無法比擬的。但綜合比較近幾年其他幾份航行實習教學資料，也發(fā)現(xiàn)以下問題：(1)實踐教學效果因教學人員的配置及具體人員安排的不同存在明顯差異；(2)教學方案中現(xiàn)場實操項目沒有具體的成文教案，該部分因教學部主任不同存在較大差異；(3)實習時間為期3周，其中包括上下船時間節(jié)點，好的教學方式因教學時間的限制沒有得到有效加強。因此，為了發(fā)揮海上實踐教學的優(yōu)勢和效果，必須對海上教學模式、教學方式進行改革，主要內(nèi)容包括延長航行實習時間、優(yōu)化海上實踐教學師資配置、編寫海上實踐教學指導和教學方案及建立遠洋實習船海上實踐教案庫。

三、實踐教學改革的構想與方案建設

根據(jù)學校航海類專業(yè)招生規(guī)模，基于4.8萬噸級的遠洋實習船的實踐教學資源，針對上述現(xiàn)狀改革現(xiàn)有的實踐教學計劃，加強內(nèi)涵建設，從以下幾個方面搞好實踐教學改革，努力提高實踐教學的軟實力。

1.實施新的海上實踐教學模式

目前學校航海類本科生包括：航海技術每屆10個自然班、輪機工程每屆8個自然班、電子電氣每屆2個自然班。根據(jù)校實習船配置情況和學生數(shù)量規(guī)模(每批次可容納4個自然班)，建議采取以下模式。

兩杯酒進了肚之后，我的頭腦卻格外清明起來。我是一個農(nóng)家的孩子，靠著父母省吃儉用把自己供了出來，有了工作，當了官，可自己卻從來沒有一天感到自己是幸福的，即使是和穎春的新婚之夜，因為心里有了對秀紅的愧疚也沒有半絲的甜蜜。到了后來，穎春生下女兒又下了崗，日子便變得更加艱難起來，為了讓穎春能夠重新混上一個工作，苦扒苦撐當上了個副局長，可一個小小芝水縣的小小官場卻讓我覺得那么的齷齪與骯臟，也許，我只有放棄了這一切，回到老王的紅提園或者秀紅的果園場，我的幸福才會來臨。

(1)大一下學期(第二學期)在陸上開展專業(yè)認識實習(通過參觀到港船舶、實驗室、模擬器、船上教學視頻方式實施)1周。

(2)大三上學期(第五學期)開始為期6周的航行實習。航海技術每2個自然班為一個批次，分4個批次共8個班級；輪機工程和電子電氣共10個自然班(輪8+電2)，每2個自然班為一個批次，分5個批次共10個班級；各個自然班分別按專業(yè)分派在船上同時開始實施，每屆各專業(yè)完成整批次時間跨度需1年(不包括正常的暑假)。

(3)航海技術選2個自然班組成卓越班，安排在大三下學期(第六學期)結束后的暑假(7～8月)期間完成為期6周的航行實習。

(4)大四下學期(第八學期)到預分配單位進行半年的畢業(yè)實習。

實踐教學模式優(yōu)點明顯：實習時間長，6周的海上實踐能很好地將理論與實踐相結合，動手能力、適應能力和應急能力將得到有效的提升。但同時也存在不足：陸上的認識實習不能讓學生實船體驗海上環(huán)境和專業(yè)特征實體感性認識，船上視頻教學觀摩在有利于課堂理論教學上起到一定作用但不理想；從第五學期開始，排在第一、第二批次的學生只學習了部分專業(yè)課程如“航海學基礎理論”；此外，海上教學時間延長，學校投資大，師資配置有壓力，安全管理能力面臨挑戰(zhàn)。

2.船上實踐教學計劃及實踐教學方案的制訂與實施[2]

(1)制訂船上實踐教學計劃

教學師資的配置：教學部主任、專業(yè)教官、生活教官、帶隊老師和船醫(yī)。

實踐教學方式的組織：將2個自然班分成A班和B班，實踐教學方式分實船崗位跟班模式和現(xiàn)場實踐教學模式。

實踐教學方案的實施：根據(jù)6周航行實習時間，將教學方式分4個階段執(zhí)行，即每個自然班實施2周實船崗位跟班模式、2周現(xiàn)場實踐教學模式、1周資料收集與實操考核、1周實習報告與理論考核，前后時間共6周。實船崗位跟班模式按船上崗位工作時間執(zhí)行，實習生和船員同步。在現(xiàn)場實踐教學模式的2周時間內(nèi)適時安排船長、大副和輪機長專題講座。

實踐教學效果的考核：航行實習成績采用多項加權綜合百分制，具體由五部分組成：A部分——實習生平時個人表現(xiàn)(內(nèi)務、出勤、服從意識、組織紀律等)，占20%；B部分——船方評價(由跟班的指導駕駛員、船員打分)，占20%；C部分——航行實習實操考試成績，占30%；D部分——航行實習報告成績，占20%；E部分——船上實習業(yè)務考試成績，占10%。

實習生航行實習總成績G(Grade)=0.2A+0.2B+0.3C+0.2D+0.1E

(2)建立《海上實踐教學方案庫》

通過研讀STCW公約馬尼拉修正案，根據(jù)國家海事局2012年實施的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國船員實操評估大綱與規(guī)范》要求，按航海技術、輪機工程和電子電氣專業(yè)現(xiàn)有學科主干課程結構、知識體系實踐和運用要求，遴選實踐教學案例，建立《海上實踐教學方案庫》。

實踐教學方案編寫要求：① 統(tǒng)一格式——表格化。② 適合船型——集裝箱、散裝干貨。③ 實踐教學方案分認知部分和實操部分。前者適合現(xiàn)場介紹的教學組織形式，主要解決認知，建立船上專業(yè)環(huán)境或?qū)嵨锔行哉J識；后者著重針對專業(yè)知識點加強動手能力、適應能力和應變能力的培養(yǎng)，是實操教學組織形式的選擇內(nèi)容。④ 實踐教學方案應按本科專業(yè)課程教學先后次序組織，選擇有代表性的(重點)并可以在船上實施操作的知識點形成教案構成要素，具體要求參見樣表1和表2。

⑤ 認知部分和實操部分數(shù)量適當、指導要點清晰、文字簡練，應有具體操作流程。

⑥ 實踐教學方案構成要素應包括如下內(nèi)容：知識點簡述、實踐教學目的、組織方式(如分組安排與協(xié)作要求)、外界環(huán)境要求(如有)、操作準備內(nèi)容(資料、方法、設備與工具)、操作步驟、數(shù)據(jù)處理與分析、結論與小結(如體會)。

以專業(yè)為類別，以課程為主線建立《海上實踐教學方案庫》，具體包括航海技術專業(yè)、輪機工程專業(yè)和電子電氣專業(yè)海上實踐教學方案庫。航海技術專業(yè)《海上實踐教學方案庫》中海上實踐教學備選方案清單以“航海學”[3]課程為例(見表3)。

(3)《海上實踐教學方案庫》的運作

學生在船上實習期間，指導老師應盡量利用實習船上的現(xiàn)有設施設備、海上環(huán)境和現(xiàn)場情境，以學生為主體來組織實踐教學。因此，指導老師應充分利用《海上實踐教學方案庫》，從中選出認知類和實操類的某些實船海上教學方案，其教學流程見圖1。

表1 “×××”課程海上實踐教學備選方案清單

表2 “×××”課程海上實踐教學方案構成要素

圖1 海上實踐教學方案實施流程

海上實踐教學方案的準備階段要留給學生足夠的時間以便充分準備，培養(yǎng)學生自主學習能力和發(fā)揮學生的主觀能動性；實施階段應以學生為主角，分組具體實施教案，指導老師在現(xiàn)場指導；總結與提高階段應回到課堂，指導老師要針對本次實踐教學的實施情況作必要的總結，指出不足或錯誤之處，必要時可讓學生再實操一次，以求達到理想的教學效果。

表3 “航海學”課程海上實踐教學方案庫備選方案清單

四、海上實踐教學方案的實施對策與建議

1.加強專業(yè)教師海上教學能力的培養(yǎng)，合理選擇和配置船上教學團隊

航海類專業(yè)教師要求應持有教師證和船員適任證書。因此，可以積極利用實習船教學平臺，給教師及實驗人員提供海上實踐教學機會。一方面加強了實踐能力的培養(yǎng)，對教師起到了進修提高的作用；另一方面也解決了教師的海上服務資歷、適任證書的更新及船員職務的晉升。對于部分無適任證書的教師，還可以通過上船培養(yǎng)，使他們進一步了解船舶的有關知識，甚至能夠參加適任證書考試而獲得船舶適任證書，增加持證教師的數(shù)量，從而不斷提高航海類教師的教學水平，使海上專業(yè)的教學質(zhì)量及人才培養(yǎng)質(zhì)量得到較大的提高。

合理選派擔任航行實習教學團隊的師資。在人員數(shù)量上要確保教學、生活和安全管理工作得以有效開展，一般由帶隊教師、生活教官、專業(yè)教官、船醫(yī)、廚師和教學部主任組成，其中專業(yè)教官、廚師均應適用船上現(xiàn)有的自然班級配置，教學部主任應由具有船上實職、教學經(jīng)驗豐富的資深教師擔任，團隊實行老中青相結合模式配置。

2.開展船上實踐教學計劃執(zhí)行考核工作

為了對學生在船實踐教學環(huán)節(jié)進行有效監(jiān)控，保證對其運作的過程控制和目標控制，學校應通過質(zhì)量體系的建設，規(guī)范實習實踐教學文件和規(guī)章制度。

學校教務處已形成一套實習船教學管理與考核規(guī)章制度，但目前船上實踐教學計劃的制訂、組織、實施、管理與學生考核方式的規(guī)范文件需要重新編寫，并以此進一步規(guī)范船上實踐教學(航行實習)計劃執(zhí)行考核工作，形成與質(zhì)量體系相適應的體制與機制。

3.建立實習學生返校后實習情況調(diào)查與反饋機制

開展實習學生返校后實習情況調(diào)查與反饋工作，調(diào)查與反饋要體現(xiàn)以下要素：(1)教學計劃是否緊密結合船舶航行實際情況，是否保證實習按照計劃進行；(2)實踐動手能力訓練和實際操作的機會是否增加；(3)實習條件如實習船上教學駕駛臺、圖書資料室、學生活動室、訓練設備等學習生活設施等是否得到充分利用；(4)實船指導老師的指導力度、能力與實習質(zhì)量提高是否得到保證與加強；(5)學生日常管理與安全管理是否到位等。

4.堅定實施海上實踐教學改革，不斷提高海上實踐教學質(zhì)量

加大海上實踐教學改革投入，加強海上實踐教學研究和成果推廣應用工作。新的實踐教學改革成果應先在校實習船上得到預實施，經(jīng)過實踐驗證和改進后應積極全面推廣與實施。

[1] 教育部，交通運輸部.教育部交通運輸部關于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見[EB/OL].(2012-03-20) http://www.moc.gov.cn/zizhan/siju/kejisi/jiaoyupeixun/tongzhigonggao/ 201203/t20120320_1213793.html.

[2] 王志明，肖英杰.基于遠洋實習船的航海類專業(yè)實踐教學研究報告[R].上海：上海市教委，2012.

[3]劉德新，王志明.航海學(航海地文、天文和儀器)[M].北京：人民交通出版社, 2012.