“灰塵厚得賽毛毯，遍體鱗傷輪胎扁；一動不動沒人管，居民只能干瞪眼。”一些車輛長期停放占據(jù)車位不動，無人問津，被形象地稱為“僵尸車”。

記者在北京市像素小區(qū)北區(qū)北門的五里橋二街看到，不足100米長的道路旁，停著幾輛機(jī)動車。其中一輛越野車4個車胎均無氣，車身上蒙著一層厚厚的塵土，車尾的保險杠已被撞開。據(jù)小區(qū)保安稱，該車在此已經(jīng)停放超過一年時間，“一直沒看到過車主”。

記者還在北苑地鐵出口附近看到，一輛報廢的面包車車身布滿灰塵，被貼滿了房屋出租的小廣告，車頭前豎著某房產(chǎn)中介的廣告牌。面包車一側(cè)沒有輪胎，另一側(cè)輪胎已癟。車底部及四周堆滿了砂石、廢紙箱等垃圾。該車西側(cè)5米處，停放著另一輛廢舊面包車。該車的一個輪胎已被卸掉，其他輪胎干癟，車門已經(jīng)損，車內(nèi)堆積著房地產(chǎn)商的廣告牌和礦泉水瓶。

據(jù)附近居民介紹，兩輛面包車均已在此停放了一年多。進(jìn)出地鐵站的多位市民表示，報廢車輛放在地鐵口外邊，不僅影響市容，還占用車道，有關(guān)部門應(yīng)該盡快將其拖走。

同樣的情況，也發(fā)生在北京首都機(jī)場的停車場，幾輛“僵尸車”長期停在停車場，不見車主來取車。

前不久，一網(wǎng)友發(fā)微博稱，2011年5月，他在首都機(jī)場的停車場，曾看到一輛滿身蒙塵的“桑塔納”轎車。兩年后，他又在停車場看到了這輛車，位置沒有變，僅僅是車牌被摘掉了。

記者來到首都機(jī)場T3的長期停車區(qū)找到了這輛滿身灰土的“桑塔納”。停車場工作人員告訴記者，這輛“桑塔納”確實停在這里兩年多了，按照80元一天的停車費用來算，車主現(xiàn)在起碼要交5.8萬元。像這樣的“僵尸車”，首都機(jī)場的3個停車場還有數(shù)輛，停放時間都超過半年以上。

為解決“僵尸車”問題，2013年4月10日，豐臺區(qū)方莊地區(qū)的辦事處、交通支隊、城管部門及社區(qū)居委會，聯(lián)合開展了針對小區(qū)內(nèi)長期停放的報廢機(jī)動車、無主機(jī)動車的清理工作。經(jīng)過3次清理，15個小區(qū)內(nèi)的66輛“僵尸車”全部清理完畢。一位老人在現(xiàn)場表示：“這回好了，車位增加了，眼前也敞亮了！”

社會學(xué)家王開玉說，“僵尸車”的成因有很多，比如車主長期不在本地或不常使用車輛；車輛接近報廢、維修代價過高，車主索性一棄了之；車主可能失蹤、犯罪或去世等，導(dǎo)致車輛無人處理；還有的可能是盜搶車輛，由犯罪分子作案后遺棄。他認(rèn)為，方莊地區(qū)的做法很好，多部門聯(lián)合出擊能夠迅速有效地治理“僵尸車”。

（摘自《京華時報》 本文作者：劉雪玉 等）