在2013上海國(guó)際車(chē)展上，江森自控推出全新48伏微混電池系統(tǒng)，正式將尖端的微混動(dòng)力儲(chǔ)能技術(shù)帶入中國(guó)市場(chǎng)。

江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)副總裁兼全球整車(chē)配套業(yè)務(wù)總經(jīng)理雷·舍曼斯基在接受媒體采訪時(shí)表示，此項(xiàng)技術(shù)可以幫助整車(chē)廠商有效提升汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，有利于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)幾年的節(jié)能減排。

據(jù)了解，江森自控微混電池系統(tǒng)采用雙電壓設(shè)計(jì)，包含一個(gè)12伏起動(dòng)電池和一個(gè)48伏鋰離子電池，能夠?qū)⑵?chē)能量回收和使用作最優(yōu)化的配置。48伏電池可以承載更高的功率負(fù)荷，例如汽車(chē)空調(diào)、主動(dòng)底盤(pán)技術(shù)以及直接制動(dòng)能量回饋。12伏電池可為汽車(chē)起動(dòng)、車(chē)內(nèi)外照明和娛樂(lè)系統(tǒng)持續(xù)提供電力。在與中國(guó)整車(chē)客戶共同研發(fā)的項(xiàng)目中，微混動(dòng)力技術(shù)能夠節(jié)約汽車(chē)油耗15%～20%。

與混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)相比，微混電池系統(tǒng)的成本更低，擁有更廣闊的發(fā)展前景，并且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，在客戶的整車(chē)產(chǎn)品上進(jìn)行搭載。雷·舍曼斯基認(rèn)為，未來(lái)微混電池系統(tǒng)在中國(guó)會(huì)有很好的發(fā)展前景，他預(yù)計(jì)4～5年后會(huì)大批量應(yīng)用。