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上海長(zhǎng)江隧道

上海長(zhǎng)江隧橋工程是我國(guó)長(zhǎng)江口沿海一項(xiàng)特大型交通建設(shè)項(xiàng)目。工程南起浦東五號(hào)溝，穿越長(zhǎng)江南港后經(jīng)長(zhǎng)興島，再跨越長(zhǎng)江北港向北止于崇明島東端陳海公路，全長(zhǎng)25.5km，道路設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道。工程以長(zhǎng)興島為界采用南隧道北橋梁的過(guò)江方案。

位于南港的上海長(zhǎng)江隧道工程全長(zhǎng)8955.26m，包括浦東岸邊段、江中圓隧道段和長(zhǎng)興島岸邊段三部分。其中浦東段長(zhǎng)657.83m，長(zhǎng)興島段長(zhǎng)826.93m，江中圓隧道段東線(xiàn)長(zhǎng)7471.654m，西線(xiàn)長(zhǎng)7469.363m。圓隧道內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，道路為黑色瀝青路面，每車(chē)道寬度為3.750m，隧道凈寬為12.750m，通行凈高5.0m，燈具安裝高度約6.0m，間距為5.6m，亮度設(shè)計(jì)要求為4.5cd/m2,照度要求為99LX。

此次上海長(zhǎng)江隧橋LED隧道燈應(yīng)用項(xiàng)目，客觀的分析了LED隧道燈具目前的技術(shù)發(fā)展水平，在基本照明中全部采用了LED隧道燈具，燈具數(shù)量為5786套80WLED隧道燈。同時(shí)根據(jù)LED隧道燈具的技術(shù)特點(diǎn)，在滿(mǎn)足規(guī)范要求照明效果的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了燈具的無(wú)極調(diào)光，燈具的自動(dòng)故障檢測(cè)以及燈具的自動(dòng)光衰檢測(cè)三大功能。根據(jù)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，路面照度總均勻度：0.92；路面中線(xiàn)照度縱向均勻度：0.94。

上海長(zhǎng)江隧是目前世界上應(yīng)用LED照明最大的隧道工程，為今后的特長(zhǎng)隧道照明的智能化應(yīng)用提供了新的發(fā)展思路。

青島膠州灣海底隧道

青島膠州灣隧道南接薛家島，北連團(tuán)島，線(xiàn)路全長(zhǎng)約7120m，其中隧道長(zhǎng)6170m（海底段約3950m），路基段長(zhǎng)約950m，是繼東京灣隧道和挪威伯姆拉峽灣隧道之后的世界第三長(zhǎng)的海底公路隧道。右線(xiàn)隧道長(zhǎng)6170m,左線(xiàn)隧道長(zhǎng)6138.3m,服務(wù)隧道長(zhǎng)約5940m。設(shè)雙向雙洞六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，隧道總長(zhǎng)約7.8km（含青島端接線(xiàn)工程），其中跨越海域段約3.95km，該工程全線(xiàn)采用LED隧道燈進(jìn)行照明，使用燈具數(shù)量約7000套，實(shí)現(xiàn)了燈具的無(wú)極調(diào)光功能，是目前全球范圍內(nèi)單體隧道全線(xiàn)采用LED照明規(guī)模最大的項(xiàng)目，也是目前全球范圍內(nèi)采用LED隧道燈照明單體隧道長(zhǎng)度僅次于上海長(zhǎng)江隧道（隧道長(zhǎng)8.9公里）的工程。

青島膠州灣隧道工程為城市快速道路隧道，是目前全球范圍內(nèi)單體隧道全線(xiàn)采用LED照明規(guī)模最大的項(xiàng)目。