范圍

1973年7月，德國(guó)大眾委托意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅在AUD80的基礎(chǔ)上開發(fā)了一款B級(jí)轎車，命名為帕薩特B1，7年之后推出了他的第二代車型帕薩特B2。1981年9月，大眾公司在帕薩特B2的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)車門，變成了標(biāo)準(zhǔn)的四門五座轎車，取名為SANTANA，也就是桑塔納。

80年代：進(jìn)入中國(guó)進(jìn)入人心

70年代末期，中國(guó)為了發(fā)展汽車工業(yè)與德國(guó)大眾汽車公司合作，準(zhǔn)備引進(jìn)德國(guó)大眾汽車在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，最終選定的車型就是桑塔納。1983年，第一輛桑塔納轎車在上海組裝下線，次年上海大眾汽車公司成立，正式開始批量生產(chǎn)。隨后桑塔納走上了國(guó)產(chǎn)化之路，并在中德雙方的努力下國(guó)產(chǎn)化比例不斷提高，重要的是質(zhì)量并未因此有任何下降。

當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的桑塔納轎車車身尺寸分別為4546×1690×1427mm，軸距長(zhǎng)2548mm，采用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64kW/5200rpm，最大扭矩為128Nm/3000rpm，搭配的是4擋手動(dòng)變速器。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)除了售價(jià)昂貴的高檔進(jìn)口轎車外幾乎沒有高級(jí)的轎車產(chǎn)品，因此桑塔納的到來迅速受到了全國(guó)上下各個(gè)階層的親睞，上海大眾汽車廠完全不愁銷路，需要發(fā)愁的只是想要買車的人。1988年的時(shí)候，購買一輛桑塔納轎車需要人民幣18.7萬元，不僅需要上級(jí)批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)簽字才能拿到購車資格，還經(jīng)常需要等待半年以上才可以提車。毫不夸張地講，在那個(gè)年代，如果誰開過或者坐過桑塔納轎車都算是一件值得炫耀的事情。

90年代：技術(shù)改進(jìn)貼近百姓

90年代初期，桑塔納轎車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑在中國(guó)汽車市場(chǎng)，不僅因?yàn)槠溥^硬的質(zhì)量和當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念，還因?yàn)槔弦淮藗儗?duì)桑塔納轎車的鐘愛。當(dāng)?shù)谑f輛桑塔納轎車順利下線，上海大眾的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目也正式啟動(dòng)。

1995年上海大眾和德國(guó)大眾聯(lián)合開發(fā)的桑塔納2000型轎車順利下線推向市場(chǎng)，這款車最大的改變就是車身在B柱之后加長(zhǎng)了10cm，軸距由此增加至2656mm，車身尺寸變?yōu)?680×1700×1423mm，因此后排空間比老款有著質(zhì)的提升，讓注重后排空間的國(guó)人欣喜不已。發(fā)動(dòng)機(jī)則換成了1.8L直列4缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩155Nm，采用5速手動(dòng)變速器，并且配備了真皮座椅、車內(nèi)中控鎖、電動(dòng)車窗等豪華配置。

桑塔納2000在中國(guó)的巨大成功并沒有讓上海大眾停止技術(shù)改進(jìn)的腳步。1998年3月25日，桑塔納2000時(shí)代超人面世。這輛“超人”裝備了AYJ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了8氣門電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，最大功率由70kW提升至74kW，最大扭矩依然為155Nm。并且增加了ABS系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向等安全配置。

90年代末期，百姓購車條件雖然得到放松，但是家庭經(jīng)濟(jì)水平并不十分寬裕的社會(huì)環(huán)境下，20萬元形容成天文數(shù)字也并不為過，但這也阻擋不住老百姓對(duì)桑塔納的渴望。對(duì)于桑塔納，老百姓只有一句話：牛！真是太牛了！

2000年代：技術(shù)成熟融入生活

千禧年的時(shí)候，上海大眾的又一款升級(jí)車型——桑塔納2000自由沸點(diǎn)誕生了。在延續(xù)了“超人”寬敞、舒適及動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)保險(xiǎn)杠、控制面板開關(guān)等方面做了更新設(shè)計(jì)。同年年末，上海大眾推出了第一款搭載自動(dòng)變速器的車型——桑塔納2000俊杰。這款車配備了AYJ型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝置了4速自動(dòng)變速器。兩年之后，桑塔納2000時(shí)代驕子帶著包括發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支持技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)革新面世，并且在內(nèi)飾方面也，有多項(xiàng)提高。

2003年5月8日，上海大眾第一款帶天窗的轎車——桑塔納2000時(shí)代陽光上市。車內(nèi)增加了包括安全氣囊和防炫目后視鏡在內(nèi)的豪華配置，使得這輛車成為桑塔納2000車型里面售價(jià)最高的，達(dá)到18.7萬元。在2004年2月1日桑塔納3000超越者上市，取代桑塔納2000車系。實(shí)際上這是一款完全由上海大眾自主研發(fā)的汽車，軸距上比老款加長(zhǎng)100mm。變速器進(jìn)行了升級(jí)，使得1，2擋換擋更加順暢。技術(shù)日趨成熟的上海大眾在奧運(yùn)年結(jié)束桑塔納3000的生產(chǎn)，推出桑塔納Vista志俊。

桑塔納2000的成功已經(jīng)不言而喻，上海大眾對(duì)老款桑塔納的生產(chǎn)與改進(jìn)卻還在繼續(xù)。2007年，上海大眾推出桑塔納景暢，其低廉的價(jià)格和可靠耐用的質(zhì)量都讓桑塔納這樣一款B級(jí)車有著堪比A級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。直到汽車市場(chǎng)產(chǎn)品繁多、百家齊鳴的現(xiàn)在，桑塔納全系車型還能保證月銷量過萬。從1983年進(jìn)入中國(guó)開始截止到2012年的30年間，桑塔納全系車型在中國(guó)一共銷售了將近400萬輛，作為貫穿了幾代人的汽車夢(mèng)的車型，桑塔納是一款不折不扣的“國(guó)民車”。

2012年10月30日，全新一代桑塔納在德國(guó)沃爾夫斯堡發(fā)布，一代傳奇車型有了新的開始。“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，這一深入人心的口號(hào)，還將響亮的傳承下去。