朱崢

這是一個依舊延續(xù)著“激動第一，比賽第二”的活動，MINI通過它獨特的品牌號召力吸引了來自全國各地的9188名選手參加了這項比賽，并且經(jīng)過數(shù)月晉級賽和淘汰賽，最終決出了勝利者，他們將獲得的不僅僅是冠軍頭銜。

2012年入冬后的北京下了第一場雪，而就在此時此刻，還有大批抱著“激動第一”信念久久不能入睡的MINI人在等待著11月4日的到來，因為這一天將是一個屬于他們的節(jié)日，一個“激動車駕駛員”的年度嘉年華。而在這些從全國9188名選手中脫穎而出的36位民間MINI駕駛高手經(jīng)過激烈的比試之后，獲得的不僅僅是冠軍頭銜，還可擁有MINI中國任務(wù)特制版一年駕駛權(quán)，亞軍車隊也可以獲得半年的暴走權(quán)。

MINI中國任務(wù)在過去3年中創(chuàng)造了無數(shù)深刻而令人興奮的回憶，MINI中國任務(wù)一直秉承著“駕駛原非例行公事，而是一個接一個激動人心的任務(wù)”的精神。從歷史上“黃金10年”在蒙特卡洛拉力賽取得三冠王，到今年年初達(dá)喀爾拉力賽的大獲全勝，MINI一直以激發(fā)內(nèi)心對速度的渴望和耐力為己任，以速度決勝負(fù)的干凈利落才符合MINI的一貫做法。所以，今年MINI中國任務(wù)的主題被定為“速戰(zhàn)，速決”。

在石景山嘉年華汽車廣場舉行的決賽中，來自全國的36名“激動車”駕駛員組成了12支車隊進(jìn)行激烈的比拼?？倹Q賽以MINI車身輪廓為賽道，保留了MINI中國任務(wù)三車同發(fā)、分別完成任務(wù)的比賽形式。比賽規(guī)則中潛藏的諸多“隨機”因素使得比賽過程扣人心弦，比賽結(jié)果懸念重重。三名隊員不僅需要高超的駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的心理素質(zhì)，更需要良好的團(tuán)隊合作意識才能互相配合，完成賽道中設(shè)置的各項挑戰(zhàn)。

而此前，這些參賽選手已經(jīng)在初賽和半決賽中經(jīng)歷了層層嚴(yán)酷考驗才晉級全國決賽。初賽時他們經(jīng)過“MINI迷途”、“MINI逃脫”和“彎道沙龍”的洗禮；而半決賽中，他們在“旗逢對手”中顯示了高超的彎道駕駛技巧和過硬的心理素質(zhì)；“末路英雄”已經(jīng)成為了MINI中國任務(wù)的保留項目，把MINI的短小車身和精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)得淋漓盡致，也讓選手過了一把電影特技演員的癮；在“速戰(zhàn)速決”中則以速度論英雄，體現(xiàn)MINI優(yōu)異的加速性能和在高速中操作的穩(wěn)定性。

最終，來自西區(qū)的三名選手鄧一、曾慶遠(yuǎn)和戚葦緯，憑借過人的車技和默契的配合，斬獲冠軍車隊頭銜和MINI中國任務(wù)特制版一年駕駛權(quán)；而來自東區(qū)的亞軍車隊則獲得半年的暴走權(quán)。