張磊

凱迪拉克是美式豪華車的代表。這個(gè)品牌通過獨(dú)特的汽車設(shè)計(jì)，在全球汽車市場中獨(dú)樹一幟。簡單的線條和平面在設(shè)計(jì)師靈感的催化下，變成了“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念，每一輛凱迪拉克品牌下的汽車都遵循著這個(gè)設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出非同一般的魅力。設(shè)計(jì)是一門藝術(shù)，它可以將腐朽化為神奇。作為中國最具設(shè)計(jì)感的城市，上海和深圳各具魅力。這里的歷史、建筑、藝術(shù)各具特色，無處不展現(xiàn)著他們國際化大都市的不凡。開著凱迪拉克最具設(shè)計(jì)感的CTS Coupe和SRX。游走在這兩個(gè)城市。感受凱迪拉克的歷史、現(xiàn)在與未來。

CTS Coupe與上海的古今交融

凱迪拉克品牌自創(chuàng)立開始，就對(duì)汽車的設(shè)計(jì)極為重視。在上世紀(jì)40、50年代，凱迪拉克的汽車設(shè)計(jì)更是步入頂峰，成為潮流的風(fēng)向標(biāo)。凱迪拉克當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師哈利·厄爾將洛克希德P-38戰(zhàn)斗機(jī)雙尾翼的設(shè)計(jì)融入到當(dāng)時(shí)凱迪拉克的車尾設(shè)計(jì)上，成為凱迪拉克品牌史上最經(jīng)典的一筆。這一設(shè)計(jì)不但在凱迪拉克轎車上被多次使用，甚至還影響到了當(dāng)時(shí)汽車以外的其他很多行業(yè)，包括時(shí)尚界在內(nèi)，一大批效仿凱迪拉克雙尾鰭的設(shè)計(jì)如雨后春筍一般迸發(fā)出來。時(shí)至今日，凱迪拉克依然通過直立式尾燈的設(shè)計(jì)來向當(dāng)年的雙尾鰭設(shè)計(jì)致敬。

作為凱迪拉克旗下最具概念車味道的跑車，CTS Coupe融合了凱迪拉克多年以來的設(shè)計(jì)精髓，將凱迪拉克的歷史與如今“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格完美的融合。渾厚的車身充滿力量感，但絲毫不顯笨重，精致的線條將車身勾勒的十分硬朗，豐滿的尾部搭配很有歷史感的直立式尾燈，讓我從外面看CTSCoupe依然很夢幻。

現(xiàn)如今，凱迪拉克車內(nèi)外隨處可見“V”型的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)自二戰(zhàn)后，就在凱迪拉克的車標(biāo)上出現(xiàn)，時(shí)至今日，“V”這個(gè)字母依舊是凱迪拉克品牌中最不可或缺的元素，它是凱迪拉克很多盾形元素的下沿，也是“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念中兩條切線的交匯，就連凱迪拉克旗下高性能車型，也是以“V”命名。在CTS Coupe車內(nèi)，很多地方都保留著這個(gè)“V”字形的設(shè)計(jì)，方向盤、中控臺(tái)、座椅，最顯著的位置都會(huì)看到這個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

CTS Coupe將凱迪拉克百年歷史的經(jīng)典設(shè)計(jì)結(jié)合在一起，也是如今“鉆石切副”設(shè)計(jì)理念與凱迪拉克歷史經(jīng)典設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。開著它游走在上海這樣一座古今結(jié)合的城市，更有一番味道。在高樓林立的陸家嘴，凱迪拉克CTS Coupe充滿現(xiàn)代感的鉆石切割工藝與這里非常搭配，同樣是充滿時(shí)代氣息的設(shè)計(jì)，一個(gè)是將凱迪拉克CTSCoupe妝點(diǎn)的充滿未來色彩，一個(gè)是用高聳入云的高樓大廈和當(dāng)代特色建筑將上海設(shè)計(jì)成充滿現(xiàn)代氣息的大都市，通過設(shè)計(jì)，讓凱迪拉克和上海都走在了各自領(lǐng)域的最前沿。

而將CTS Coupe開到外灘，充滿歷史氣息的西式建筑似乎又將我們拉回到了上世紀(jì)40、50年代。它們的存在告訴了我們那個(gè)年代上海的繁榮，停在這里的凱迪拉克CTS Coupe也絲毫沒有因?yàn)樗某霸O(shè)計(jì)而與這里顯得格格不入。從我們身邊走過的美國人從CTS Coupe似乎看到了凱迪拉克的歷史，那個(gè)揮煌的設(shè)計(jì)年代。直立式尾燈和流暢的線條，讓他們回想起了已經(jīng)成為歷史的“尾鰭”。站在車旁的我清楚的看到他們嘴角揚(yáng)起的笑意。沒錨，凱迪拉克充滿夢幻色彩的設(shè)計(jì)在那個(gè)年代取得的成就，值得所有美國人驕傲。

我們開著CTS Coupe在上海尋找著各種充滿設(shè)計(jì)感的地方，現(xiàn)代金融中心、古典的弄堂、世博園區(qū)、新興藝術(shù)區(qū)、大型體育中心，隨處都可以找到帶有不同味道的設(shè)計(jì)，當(dāng)正午的烈日把陽光透過各式建筑射向地面，一個(gè)光圈出現(xiàn)在路面上，而光圈正中心的凱迪拉克CTS Coupe，似乎就是這個(gè)舞臺(tái)上最耀眼的明星。

車?yán)锊シ胖绹谌说恼f唱音樂，在歌詞里經(jīng)常可以聽到“Cadillac”，他已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)尚元素被寫進(jìn)歌詞，不是只有當(dāng)年的貓王和夢露才喜歡凱迪拉克，直到現(xiàn)在，地道的美國明星仍然將凱迪拉克視為他們心中最有品味、最彰顯身份的完美坐駕。

SRX游走在設(shè)計(jì)之都深圳

棱角分明的硬朗線條是凱迪拉克SR×給我的第一感覺，美式奢華和都會(huì)氣息展現(xiàn)的淋漓盡致，倘若讓我選擇一些適合他出沒的地方，高端會(huì)所、酒店、寫字樓、藝術(shù)區(qū)，與他自身的氣質(zhì)十分契合。而且高大的身形讓他即便在遭遇惡劣路況和糟糕局面時(shí)也能坦然面對(duì)，他更像是一個(gè)大氣凜然的領(lǐng)導(dǎo)者在任何場面下都能從容不迫。

在SUV設(shè)計(jì)同質(zhì)化的當(dāng)下，凱迪拉克卻要走出一條與眾不同的路，甚至可以讓人一見傾心，新一代SR×采用SUV轎跑一體設(shè)計(jì)理念，溜背的造型增加了幾分運(yùn)動(dòng)感，卻并不影響內(nèi)部乘坐空間。鉆石切割設(shè)計(jì)理念被采用到了新一代凱迪拉克的全部車型上面，尖銳而簡潔的車身線條，讓整車看起來干凈利落，這種設(shè)計(jì)理念的融入，也提高了凱迪拉克家族車型的辨識(shí)度。

SRX車身中充滿了硬朗的橫豎線條，眾多的家族特征在新一代車型上依然得到了傳承，V形電鍍前格柵、垂直尾燈和前燈，這些都是1965年首次在凱迪拉克車型上亮相的設(shè)計(jì)，大尺寸電鍍輪圈與車身外觀的鍍鉻裝飾件也為整車的奢華氣質(zhì)再度提升。

相比霸氣的外觀，內(nèi)飾方面也毫不遜色，科技感與時(shí)尚感并存，盾形的中控臺(tái)配以啞光銀色裝飾板，展現(xiàn)出了十足的設(shè)計(jì)感。另外一個(gè)值得稱道的地方就是儀表部分，細(xì)節(jié)的注重讓人有意想不到的驚喜。在儀表盤時(shí)速表頂端兩側(cè)上有兩個(gè)鉆石般裝飾物，它不僅僅是單純的裝飾物，并且在轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí)，能夠從內(nèi)部投射出轉(zhuǎn)向燈的光亮看起來甚是漂亮，也非常特別。由此也看出了設(shè)計(jì)師的用心，從內(nèi)到外部沒有忽略核心的鉆石切割設(shè)計(jì)理念。并且讓人在日常使用當(dāng)中無時(shí)不刻的感受到這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的存在。

開著SRX游走在深圳街頭，總能不時(shí)得到路人的注目禮，這也足以證明了SRX與眾不同的外觀得到的認(rèn)可與贊許。也許是在這座設(shè)計(jì)之都人們都對(duì)優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品有著極高的敏銳度，靈光閃現(xiàn)，并從中獲得一絲靈感。華燈初上的傍晚，行駛在海岸城的街道上，燈光的倒影映在車窗玻璃上，車內(nèi)外的交相呼應(yīng)，讓我感受著夜的魅力。

我本以為凱迪拉克SRX這類SUV應(yīng)該屬于小眾車型，但在深圳街頭游走的兩天每當(dāng)走到時(shí)尚街區(qū)、藝術(shù)區(qū)或者高端寫字樓酒店附近總能看到SRX身影的出現(xiàn)，在這個(gè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)氣息濃厚的時(shí)尚之都，SRX的氣質(zhì)正好與其吻合也勢必會(huì)得到眾多設(shè)計(jì)師或生活在深圳的時(shí)尚人群所青睞。

設(shè)計(jì)是一門藝術(shù)，簡單的元素通過有序的排列，就能展現(xiàn)出精彩奪目的效果，凱迪拉克的“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念就是這樣，最簡單的線條和平面的組合，展現(xiàn)出的是凱迪拉克對(duì)于造車的態(tài)度——讓每一輛凱迪拉克都擁有鉆石一樣的品質(zhì)。