吳正乾

（永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 永州 425100）

1 汽車空調(diào)的保養(yǎng)與維護(hù)

空調(diào)制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關(guān)。要經(jīng)常清除冷凝器的散熱片上的灰塵，可以在維修點(diǎn)借用壓縮空氣吹一吹冷凝器。另外，蒸發(fā)器是直接面向車廂吹風(fēng)，它的進(jìn)氣潔凈度直接關(guān)系到乘員的身體健康。要注意按時(shí)更換空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯是空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過(guò)濾器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近檔風(fēng)玻璃下的位置。一般情況下每5000 k m或3個(gè)月對(duì)空調(diào)濾清器進(jìn)行一次清潔，每20000 k m或12個(gè)月更換空調(diào)濾清器。

2 汽車空調(diào)常見(jiàn)錯(cuò)誤使用

（1）停車開(kāi)空調(diào)休息。有些車主為了緩解疲勞，或是停車等人，把車停在路邊，緊閉門窗，打開(kāi)空調(diào)，“享受”涼爽帶來(lái)的舒適。更有甚者，有的人干脆開(kāi)著空調(diào)躺在車的座椅上睡起了大覺(jué)。這種做法是非常危險(xiǎn)的。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)使用，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。

（2）開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)吸煙。有些人停車休息或是在車上等人時(shí)，打開(kāi)空調(diào)，點(diǎn)上一支煙，似乎是舒暢無(wú)比。可是這樣做對(duì)健康是有害的。因?yàn)殚T窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì)刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)。停車開(kāi)空調(diào)本來(lái)有害，再吸煙，真是錯(cuò)上加錯(cuò)。如果忍不住非要吸煙，一定要將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置。

（3）隨意選擇空調(diào)溫度。有的人為了圖涼快，把溫度開(kāi)得很低，覺(jué)得這樣舒服?？墒沁@樣做，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)不過(guò)來(lái)，容易得病，如關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等。當(dāng)車內(nèi)溫度調(diào)控得過(guò)低，如20℃以下，就會(huì)引發(fā)多種不適癥，如下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴(yán)重者甚至還會(huì)發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在27℃較好。正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5～6℃為宜，車主調(diào)整溫度時(shí)最好對(duì)照一下室外氣溫。

（4）從來(lái)不用空調(diào)最大檔。在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)，很多車主從來(lái)不開(kāi)空調(diào)的最大檔，以為那樣做會(huì)費(fèi)油，而且風(fēng)扇的噪音也小，不讓人心煩。這樣做存在危害，因?yàn)榭照{(diào)在正常使用時(shí)，會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，時(shí)間一長(zhǎng)，容易發(fā)生霉變。細(xì)菌通過(guò)空調(diào)被吹進(jìn)車?yán)铮谶@樣的空氣中呼吸容易生病。應(yīng)該每隔一段時(shí)間，將空調(diào)開(kāi)到最大檔，吹上半小時(shí)可以有效杜絕灰塵積聚。

（5）一進(jìn)車廂就開(kāi)空調(diào)。外面天熱，車廂內(nèi)更熱，大多數(shù)車主上車后的第一反應(yīng)就是打開(kāi)空調(diào)，這種做法是是錯(cuò)誤的。這樣不僅制冷效果不好，而且還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。車?yán)锖軣釙r(shí)，上車的第一個(gè)動(dòng)作應(yīng)該是打開(kāi)車窗，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)，排出熱氣。等車內(nèi)外溫度基本一致后，再開(kāi)啟空調(diào)才是最有效的。

（6）內(nèi)循環(huán)一開(kāi)到底?？照{(diào)有一個(gè)“循環(huán)”按鈕，按下這個(gè)按鈕，車廂內(nèi)的空氣只作內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)門窗全部關(guān)閉時(shí)空調(diào)制冷效率會(huì)全部“吸收”，可以節(jié)省能源。但是這樣做時(shí)間長(zhǎng)了，車廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來(lái)越混濁，甚至?xí)腥毖醯母杏X(jué)。內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)可以開(kāi)啟，但不能長(zhǎng)時(shí)間用，空調(diào)剛開(kāi)的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，等溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。特別是停車的時(shí)候最好切換到“外循環(huán)”功能。

（7）低速行駛也用空調(diào)。有些車主為了圖涼快，不管是低速行駛，還是高速行駛，反正上車就開(kāi)啟空調(diào)，這樣做又錯(cuò)了。殊不知長(zhǎng)期低速行駛條件下使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)人為地以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。當(dāng)遇到車流擁堵時(shí)，最好關(guān)閉空調(diào)。

（8）進(jìn)氣口附近堆放物品。有的人習(xí)慣于把車廂弄得十分凌亂，比如在空氣進(jìn)氣口附近堆放著各種物品，這樣做會(huì)把進(jìn)氣口堵上，空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。應(yīng)該把車廂收拾利落一點(diǎn)，特別注意進(jìn)氣口附近不要放物品，才能確?？諝饬魍ㄕ?。

（9）空調(diào)的風(fēng)向隨意吹。有的車主不太注意，開(kāi)啟空調(diào)后，任憑空調(diào)的風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，這樣做不對(duì)。因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果。最好選擇向上吹空調(diào)風(fēng)，這樣符合冷空氣向下沉的規(guī)律，會(huì)達(dá)到最佳的制冷效果。

3 結(jié)語(yǔ)

為了確保汽車空調(diào)能良好運(yùn)行，發(fā)揮它應(yīng)有的作用，除在使用過(guò)程中按規(guī)范操作外，日常維護(hù)和保養(yǎng)也非常重要。通過(guò)日常維護(hù)、保養(yǎng)可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)作出處理以保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作運(yùn)行。

[1]林鋼.汽車空調(diào)原理及維修[M].北京：北京大學(xué)出版社，2008.

[2]范愛(ài)民.汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.