本刊記者/Reporter 汪 藝/WANG YI

在2012年4月于南京召開的CCMT2012，本刊記者又一次有幸采訪到了THK集團代表取締役社長寺町彰博先生。寺町彰博先生詳細介紹了這次展會的展品，其中重點強調了7 m LM軌道無拼接滾動導軌、超高剛性導軌和輕型導軌等，并講解了軸環(huán)在機床行業(yè)中的重要作用。最后寺町彰博先生重申了THK的發(fā)展原則，并對未來進行了展望。

1 技術起源

機械運動大體上可分為直線運動、回轉運動以及這兩種運動的組合。回轉運動的“滾動化”早在一百多年前由于軸承的出現(xiàn)即已實現(xiàn)了商品化，而直線運動的“滾動化”盡管有節(jié)能、省力等諸多優(yōu)點，但是始終沒能實現(xiàn)商品化。THK于1972年開發(fā)出LM直線滾動導軌（Linear Motion Guide：直線運動導向），實現(xiàn)了曾被認為極其困難的機械直線運動的滾動化，使得機械設備高精度化、高速化、省力化得以實現(xiàn)。由于能夠輕快、精準運動，被廣泛應用于各行各業(yè)，例如以機械行業(yè)為首，從產業(yè)機器人、平板顯示器及半導體制造裝置等各種產業(yè)領域，到醫(yī)療·福利器械、汽車、建筑物免震裝置等民生領域。并為各領域行業(yè)的高機能化做出貢獻。

THK于1996年開發(fā)了促進21世紀機電產業(yè)飛速發(fā)展的新產品——裝有球保持器的LM導軌。作為掌控新一代設備的關鍵產品，這個長時間無需添加潤滑油的裝有球保持器的LM導軌自上市以來，引來了各方面的強烈反響。

2 THK展品

2.1 超長導軌、絲杠

THK已在世界各地的生產工廠建立了LM軌道無拼接世界最長7 m LM滾動導軌的生產和供應體系。通過定制可達到最大長度為7 m的產品涵蓋以下系列：SHS球保持器型LM滾動導軌4方向等負荷型，SSR球保持器型LM滾動導軌徑向型，SVR/SVS機床行業(yè)用球保持器型LM滾動導軌超重載荷，SHW球保持器型LM滾動導軌寬幅軌道型，SRG保持器型滾柱滾動導軌超高剛性，SRN保持器型滾柱滾動導軌低重心，HSR 4方向等負荷型，SR徑向型，NR/NRS機床行業(yè)用LM滾動導軌超重載荷，HRW寬幅軌道型。

定制的滾珠絲杠中，精密滾珠絲杠的最大制造長度達14 m，軋制滾珠絲杠的最大制造長度達8 m。

2.2 帶保持器型導軌、絲杠

帶球保持器LM導軌SPR/SPS：為了超越傳統(tǒng)LM導軌，實現(xiàn)超低波動性及超高剛性，采用了8條滾動溝道、小徑鋼球和超長滑塊。由此，不僅大幅增加了有效鋼球數(shù)，又把滾動體振幅抑制到最小。實現(xiàn)了與靜壓導向系統(tǒng)匹敵的低波動性。同時，鋼球變形量的極小化，實現(xiàn)了凌駕滾柱導軌的超高剛性。為裝置的高精度化作貢獻。

帶保持器LM導軌SVR/SVS：即使在保持器型LM導軌系列中也是屬于高剛性和高載荷能力的導軌。徑向型的SVR型與4方向等載荷的SVS型具有相同尺寸，可根據(jù)使用選擇型號。滾動面采用了與鋼球直徑接近的曲率圓弧形深溝道。隨著負載的增加鋼球的接觸面積增大，得到更大的載荷能力，并且提高了其阻尼效果。新開發(fā)的防塵蓋提高了導軌的異物去除能力，采用的側面刮板能減少異物進入滑塊，保證了在有微細粉末或有液體存在的苛刻環(huán)境下導軌的性能。

輕型SSR LM導軌：比傳統(tǒng)導軌輕40%。輕型軌道使用了與傳統(tǒng)品同樣的淬火材料，內部為中空構造，滑塊框體部分采用了鋁材。既達到了大幅度的輕量化，又保證了與傳統(tǒng)品等同的壽命。采用了球保持器，與傳統(tǒng)品一樣能夠輕快順滑運動。而且，由于與標準SSR型尺寸互換，裝置尺寸不用更改就可以實現(xiàn)裝置的輕量化。

帶滾柱保持器LM導軌SRG/SRW：（1）滾動體采用高剛性的滾柱。滾柱的尺寸為L/D＞1.5，確保滾柱最大的接觸長度，實現(xiàn)了超超剛性，并且為了達成4方向等載荷，滾柱呈45°配置。SRW型進一步加寬了軌道寬度，對于滾轉方向上力矩（Mc），實現(xiàn)了SRG型1.5倍的高剛性。（2）采用滾柱保持器，滾柱均一排列循環(huán)。發(fā)揮了以往沒有的順滑穩(wěn)定的運動性能。（3）針對SRG型還追加了超長滑塊類型，對應更高的載荷要求。并且通過采用高防塵的配件（防塵蓋、側面刮板）也可對應苛刻環(huán)境。

帶球保持器高載荷高速滾珠絲杠SBKH：既具備了本公司提供的保持器型高載荷絲杠HBN型的載荷能力，又具有保持器型高速絲杠SBK型的高速性能（最大92 m/min）。具有高速（大導程、最高DN值達13萬）、大推力（在注塑成型機、沖壓機等機械內發(fā)揮必要的大推力作用）和低噪音（有球保持器，而且由于切線方向的進入方式，降低了鋼球對循環(huán)部的撞擊聲音）等特點。

帶球保持器緊湊型滾珠絲杠SDA：新開發(fā)的端蓋板和R構件，實現(xiàn)了理想的鋼球循環(huán)構造及大幅度的緊湊化。使5 000 min-1（最高DN值13萬）的高速使用成為可能?；谇虮３制鞯氖褂?，加上采用新開發(fā)出的端蓋板和R構件組成的理想的循環(huán)構造，進一步實現(xiàn)了低噪音。

2.3 帶保持器花鍵

帶球保持器滾珠花鍵SLS/SLF：集THK技術及經驗于一體的保持器技術，應用于花鍵中。由于采用保持器技術，保持了鋼球的整列循環(huán)運動；由于沒有鋼球之間的相互撞擊、相互摩擦，實現(xiàn)了低噪音、好音質、低發(fā)塵；由于油脂的保持能力的提高實現(xiàn)了長期免維護。總之，由于保持器技術的使用，實現(xiàn)了高速、低噪音和長壽命。

2.4 軸環(huán)

雙列角接觸滾柱軸環(huán)RW：（1）采用小徑滾柱，降低了摩擦系數(shù)，實現(xiàn)了低扭矩、低升溫特性；（2）采用雙列同方向滾柱，RW型與傳統(tǒng)的交叉滾柱軸環(huán)RU型具有基本相同的尺寸，但是與RU型相比，軌道列數(shù)為2倍，滾柱數(shù)量大約為其5倍左右（RW228的場合），在維持其緊湊性的基礎上，剛性精度得到提高，同時扭矩也得到了降低；（3）采用一體化構造的內、外環(huán)，RW型的內環(huán)和外環(huán)作為一體構造實現(xiàn)了部品的高剛性，外環(huán)上設置了安裝用螺栓孔，通過優(yōu)化安裝用螺栓的尺寸與個數(shù)，抑制了由安裝引起的滾動面變形，得到穩(wěn)定的轉動性能。軸環(huán)在轉臺的定位中有著重要作用。

2.5 引動器

帶球保持器LM導軌引動器SKR55、65；直線電機引動器GLM20AP；電動引動器ES/EC；電動引動器US。

球保持器減輕了鋼球之間的撞擊聲音，并且由球保持器形成的油脂袋提高了油脂的保持能力，實現(xiàn)了長期免維護。THK不斷改進滾柱、滾珠的尺寸和排列方式，以達到更佳的直線運動驅動能力。球保持器有著保護鋼球的作用，這樣才能使得鋼球更好地工作。帶有球保持器的產品不僅能達到節(jié)能和環(huán)保的目的，而且還能顯著提高設備性能。

3 THK經營原則和理念

寺町彰博先生說THK將繼續(xù)憑借出色的員工和先進的設備，不斷地進行獨創(chuàng)的研究開發(fā)，開發(fā)出富有創(chuàng)造性、高附加值的產品，用先進的技術保證自己的市場。THK在中國擁有5個工廠，大約30處銷售點，另外，在大連成立了除日本以外的首個研究開發(fā)部門。

在談到如何面對今后的發(fā)展態(tài)勢時，寺町彰博先生說世界局勢發(fā)生了很大的變化，并且還在繼續(xù)變化。作為企業(yè)首先應該保證遵循的基本原則不輕易改變，但是具體的專有技術卻不能封閉僵化。如果不能不斷用革新的思想去創(chuàng)造新的技術，企業(yè)就可能停滯不前。THK的競爭性決不是固守在現(xiàn)有的市場，而是勇敢面對變化，利用核心技術在新的地區(qū)和新的領域不斷開拓進取。THK還將繼續(xù)秉承“向全球提供創(chuàng)新產品、給社會帶來新風，為創(chuàng)建富裕社會作出貢獻”的經營理念，發(fā)揮自己的能力，為社會發(fā)展做出貢獻!