韋仁過

廣西濱海公路投資有限公司，廣西欽州 535000

1 項(xiàng)目概況

根據(jù)2010年《廣西濱海公路實(shí)施方案修編》，濱海公路主線起于東興，經(jīng)萬尾（金灘）、江平、江山、防城港市（針魚嶺）、公車、白沙、龍門（亞公山南面）、樟木環(huán)及勒溝作業(yè)區(qū)、欽州港區(qū)、犀牛腳、西場、高德、北海（冠頭嶺、銀灘、關(guān)井）、營盤、鐵山港、閘口，止于山口，主線全長314.2km。

2 環(huán)境保護(hù)和島嶼保護(hù)

2.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

嚴(yán)格遵守國家當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)、法律法規(guī)及業(yè)主的環(huán)境保護(hù)規(guī)定，噪聲、粉塵不超過國家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液），廢棄物按規(guī)定處理。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，并避免當(dāng)?shù)丶昂Ｓ颦h(huán)境受到污染，杜絕環(huán)境污染事故，保護(hù)海洋生物和海洋植物。

2.2 環(huán)境保護(hù)措施

2.2.1 環(huán)境保護(hù)措施綜述

1）嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國土地管理法》、《基本農(nóng)田保護(hù)條例》等有關(guān)規(guī)定，施工結(jié)束后立即清理整治場地，恢復(fù)原有土地功能；

2）加強(qiáng)施工人員保護(hù)野生動(dòng)物的教育，提高施工人員保護(hù)意識(shí)，認(rèn)真貫徹國家保護(hù)野生動(dòng)物方面的法律、法規(guī)、政策，嚴(yán)禁亂捕亂獵野生保護(hù)動(dòng)物；

3）嚴(yán)格限定劃定施工范圍，并按照該界限在施工場地周圍和施工便道兩側(cè)設(shè)置隔離網(wǎng)，確保施工人員不會(huì)越界施工；

4）為保護(hù)施工人員健康，將嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排施工；

5）大氣污染防治措施

（1）施工便道在早、中、晚來回灑水，縮短揚(yáng)塵污染的時(shí)段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、清掃，保證其良好的路況；

（2）運(yùn)送散裝含塵物料的車輛，用篷布覆蓋，以防物料飛揚(yáng)。運(yùn)送車輛嚴(yán)禁超載，不得沿途撒漏。

6）噪聲污染防治措施

（1）合理科學(xué)的布局施工現(xiàn)場，施工營地、料場、材料制備場地盡量遠(yuǎn)離環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；

（2）施工現(xiàn)場場界噪音白天＜75分貝，夜間施工現(xiàn)場場界噪音＜55分貝。

7）生活污水和固體廢棄物的處理措施

生活污水通過一體化處理裝置集中處理。

8）節(jié)能措施

（1）工地水、電管理必須按照生活、生產(chǎn)分開計(jì)量的原則，合理布局；

（2）優(yōu)化施工方案和場地布置，盡量減少施工臨時(shí)用地。

2.2.2 施工作業(yè)區(qū)水土保持

1）施工區(qū)內(nèi)水土保持措施

施工區(qū)在施工過程中及施工結(jié)束后都要采取相應(yīng)的水土保持措施，以達(dá)到防治水土流失，美化環(huán)境的目的，每個(gè)施工場地周邊開挖排水溝。

2）施工便道水土保持措施

根據(jù)各條道路的不同情況布置相應(yīng)的植物措施，達(dá)到控制水土流失，保護(hù)道路、改善環(huán)境和安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

3）植被保護(hù)措施

在水土保持區(qū)域內(nèi)采取必要的植物措施，在邊坡、便道等水土保持區(qū)域種植適合當(dāng)?shù)厣L的樹種和草皮，控制水土流失。

2.2.3 野生動(dòng)物、稀有植物保護(hù)

遵照國家及地方法律法規(guī)，保護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的野生動(dòng)物，避免野生動(dòng)物受到傷害。施工海域有白海豚出沒，要采取有效措施進(jìn)行保護(hù)，要建立專用白海豚觀測站，在白海豚出沒時(shí)停止施工作業(yè)。

2.3 島嶼保護(hù)措施

橋址處有幾處島嶼，在施工過程中需采取有效措施保護(hù)周邊島嶼。

主橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與抄墩等島嶼相連，施工過程中會(huì)造成島嶼破壞，另外，施工過程臨時(shí)施工場地也要占用部分島嶼，這會(huì)使橋位附近的島嶼植被破壞，因此必須采取有效措施進(jìn)行恢復(fù)。

2.4 紅樹林保護(hù)

本項(xiàng)目是廣西規(guī)劃的濱海公路重要路段之一，從廣西茅尾海紅樹林自然保護(hù)區(qū)的七十二涇片通過，本項(xiàng)目主要涉及七十二涇片保護(hù)區(qū)。濕地紅樹林保護(hù)區(qū)示意圖見圖1

圖1 濕地紅樹林保護(hù)區(qū)

紅樹林被稱為“海上森林”， 素有“護(hù)岸衛(wèi)士、造陸先鋒、鳥類天堂、魚蝦糧倉”的美譽(yù)，具有防風(fēng)消浪、促淤保灘、固岸護(hù)堤、凈化海水和空氣等功能，是不可多得的濕地生態(tài)系統(tǒng)，是海洋生物資源的寶庫，龍門大橋沿岸分布有小片珍稀紅樹林植物。

由于紅樹林的珍稀性，施工時(shí)應(yīng)特別注意采取措施加強(qiáng)對(duì)紅樹林的保護(hù)，避免燃油、機(jī)油、機(jī)械油污等流入，造成對(duì)項(xiàng)目區(qū)域生態(tài)環(huán)境的破壞，加強(qiáng)對(duì)紅樹林資源的保護(hù)管理，保護(hù)生物物種多樣性，抵御海潮、風(fēng)浪自然災(zāi)害，促進(jìn)沿海生態(tài)環(huán)境改善。

1）本工程區(qū)域紅樹林濕地保護(hù)范圍

（1）紅樹林自然區(qū)域；

（2）已在沿海潮間帶生長的紅樹林；

（3）紅樹林地，含生長紅樹林的灘涂、濕地和縣級(jí)以政府規(guī)劃用于恢復(fù)、發(fā)展紅樹林的灘涂、濕地；

（4）在紅樹林棲息、覓食和過往停留的候鳥及各種野生動(dòng)物。

本保護(hù)范圍內(nèi)紅樹林是指分布在潮間帶以紅樹科植物為主體的常綠灌木或喬木組成的潮灘濕地木本植物群落。

2）紅樹林濕地保護(hù)措施

（1）加強(qiáng)宣傳教育，提高項(xiàng)目施工人員保護(hù)紅樹林的意識(shí)；

（2）與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門協(xié)商，組織職工進(jìn)行植樹造林，增加紅樹林植被；

（3）懲罰毀壞林木者，減少紅樹林破壞程度。

3）紅樹林濕地區(qū)域內(nèi)施工三項(xiàng)禁止

（1）禁止非法砍伐紅樹林；

（2）禁止在紅樹林自然保護(hù)區(qū)和保護(hù)林帶內(nèi)獵捕鳥類等野生動(dòng)物、撿拾鳥卵和雛鳥、毀巢，禁止以鳴笛、追趕等方式驚嚇野生水禽，干擾鳥類覓食、繁殖；

（3）禁止非法占用或者征收紅樹林用地。因工程建設(shè)項(xiàng)目確需占用或者征收紅樹林地的，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)報(bào)告書，按照審批權(quán)限經(jīng)林業(yè)主管部門審核同意后進(jìn)行。

2.5 白海豚專項(xiàng)保護(hù)措施

大風(fēng)江大橋施工區(qū)域可能出現(xiàn)中華白海豚，因此在施工前需做好白海豚保護(hù)預(yù)案。

1）認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》以及《中華人民共和國水生野生動(dòng)物保護(hù)實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定；

2）禁止捕捉、殺害中華白海豚；

3）禁止油污和有毒物質(zhì)泄漏到海水中，大型機(jī)械設(shè)備要有有效措施防止機(jī)油外漏。

3 結(jié)論

廣西濱海公路建設(shè)施工要實(shí)現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境同步發(fā)展，必須通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境保護(hù)管理制度，項(xiàng)目從規(guī)劃設(shè)計(jì)開始就需要做好以下幾方面：

1）執(zhí)行決策層的環(huán)保責(zé)任制

本項(xiàng)目在規(guī)劃明確提出“車在海邊走，人于畫中游”的“近海、貼海、見?！庇^賞性旅游道路的主題思想，使全體建設(shè)者樹立環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

2）建立“環(huán)保目標(biāo)”責(zé)任制

通過建立“環(huán)保目標(biāo)”責(zé)任制，明確責(zé)任和義務(wù)，做到層層落實(shí)、管理、分工負(fù)責(zé)。形成從業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及科研“五位一體”的環(huán)保管理模式。

3）組織開展環(huán)保培訓(xùn)工作

通過學(xué)習(xí)國家及地方環(huán)保政策、法規(guī)、條例，明確工作原則，使環(huán)保理念深入人心。

總之，廣西濱海公路建設(shè)須采取環(huán)保措施合理、科學(xué)、可操作，才能達(dá)到公路建設(shè)與自然和諧發(fā)展預(yù)期的效果。

[1]康彥民.濱海地區(qū)高速公路修筑技術(shù)研究.北京：人民交通出版社，2010，9.

[2]張萬鈞.鹽堿灘上的綠色夢(mèng)[M].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，1999.