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        國際金融危機下高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況研究*

        2010-09-07 05:49:14麥強盛
        職業(yè)教育研究 2010年12期
        關(guān)鍵詞:金融危機畢業(yè)生物流

        麥強盛

        (廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 511632)

        國際金融危機下高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況研究*

        麥強盛

        (廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 511632)

        國際金融危機波及我國的實體經(jīng)濟,由于全球貿(mào)易量驟減,流動性緊縮,直接導(dǎo)致國內(nèi)眾多的物流企業(yè)面臨生存危機。高職物流管理專業(yè)主要面向中小型民營物流公司輸送人才,在國際金融危機的沖擊下,必然要面對嚴(yán)峻的考驗,因此,研究國際金融危機背景下高職畢業(yè)生的就業(yè)狀況具有現(xiàn)實意義。

        國際金融危機;高職;物流管理專業(yè);畢業(yè)生;就業(yè)狀況

        2008年9月,國際金融危機爆發(fā)并席卷全球,我國的實體經(jīng)濟受到大幅度波及,進出口貿(mào)易量銳減。許多出口型企業(yè)面對外需急劇減少的局面,紛紛裁員、減薪,勉強維持經(jīng)營,甚至破產(chǎn)倒閉,因此給主要面向民營企業(yè)輸送人才的高職院校帶來很大的就業(yè)壓力,高職物流管理專業(yè)也深受就業(yè)市場的影響。2009年,由于國家4萬億元經(jīng)濟刺激計劃效果顯現(xiàn),國家宏觀經(jīng)濟企穩(wěn),企業(yè)資金流動性壓力減輕,企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨暖,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生獲得了可喜的就業(yè)機遇。

        我院物流管理專業(yè)2009屆畢業(yè)生共有106人,截至2009年12月12日,已經(jīng)順利就業(yè)的有103人(含專升本3人),就業(yè)率達到97.2%。為了準(zhǔn)確了解本屆畢業(yè)生的動向,以便改進教學(xué)計劃,更好地適應(yīng)就業(yè)環(huán)境的變化,筆者擬從畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)、企業(yè)類型、就業(yè)地區(qū)等方面加以分析。

        畢業(yè)生就業(yè)的企業(yè)類型

        我院物流管理專業(yè)除有3人成功升到本科院校繼續(xù)深造外,其他100人成功就業(yè)。私人企業(yè)吸納的畢業(yè)生最多,共有53人,占畢業(yè)生總數(shù)的51.5%;其次是有限公司,吸納畢業(yè)生26人,占畢業(yè)生總數(shù)的25.2%。其他類型的企業(yè)吸納的畢業(yè)生較少,國有企業(yè)有3人,占2.9%,外資企業(yè)有8人,占7.8%,國家機關(guān)有3人,占2.9%,事業(yè)單位有2人,占1.9%,合資企業(yè)有3人,占2.9%,股份公司有2人,占1.9%。

        以上數(shù)據(jù)反映出,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生主要的就業(yè)去向是民營或私營企業(yè),因為這類企業(yè)門檻低,而且急需各類人才,所給待遇適中。但是這類企業(yè)容易受宏觀環(huán)境的影響,從國際金融危機導(dǎo)致大批中小型民營企業(yè)倒閉的現(xiàn)實中可見一斑。其他類型的企業(yè)比照往屆畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù),吸納畢業(yè)生的人數(shù)普遍偏少,主要原因是國有企業(yè)一般偏向于錄用本科生,外資企業(yè)、合資企業(yè)用人挑剔,只有具備很強的綜合素質(zhì)或能力才能被錄用。

        畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布

        對畢業(yè)生就業(yè)所屬的行業(yè)加以分析,在生產(chǎn)制造業(yè)工作的有54人,占畢業(yè)生總數(shù)一半以上,分布于家電、鞋帽、紡織、電腦等制造企業(yè)。從事服務(wù)業(yè)的有24人,分布于餐飲、酒店、旅游、咨詢等企業(yè)。物流業(yè)從業(yè)人員有16人,分布于各類物流公司、船舶公司、貨代公司、報關(guān)公司等。其他在教育業(yè)、金融業(yè)、國家機關(guān)工作的人數(shù)有限。

        圖1 高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)分布圖

        數(shù)據(jù)分析顯示,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生主要在生產(chǎn)制造企業(yè)謀求崗位,這與我國是一個生產(chǎn)制造大國有關(guān),而且很多制造企業(yè)產(chǎn)品直接銷往海外,尤其是“珠三角”地區(qū)的企業(yè)尤為明顯,因此,此類企業(yè)會提供大量的就業(yè)崗位,如跟單、客服、統(tǒng)計、品檢等。廣東省服務(wù)業(yè)發(fā)達,提供的就業(yè)崗位也很多,如餐飲、娛樂、旅游等。在物流業(yè)就業(yè)的只有16人,與物流業(yè)宏觀環(huán)境不景氣有關(guān)。另外,為應(yīng)對國際金融危機對就業(yè)的沖擊,學(xué)校引導(dǎo)2009屆畢業(yè)生,不要將求職意向僅僅局限于物流業(yè),應(yīng)該廣拓就業(yè)渠道,積極就業(yè),因此,比照往屆畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù),在物流業(yè)就業(yè)的人員偏少,在服務(wù)業(yè)就業(yè)的人員增多。

        畢業(yè)生就業(yè)的地區(qū)分布

        對畢業(yè)生就業(yè)的地區(qū)加以分析,在廣州市就業(yè)的人數(shù)最多,為53人,其次是深圳,有11人,在東莞就業(yè)的有9人;在西翼地區(qū)就業(yè)的有8人,包括陽江、肇慶、茂名、湛江等地市;在東翼地區(qū)就業(yè)的有6人,包括潮州、惠州、揭陽等地市;在北部地區(qū)就業(yè)的有3人,包括河源、清遠等地市;在“珠三角”地區(qū)城市就業(yè)的人數(shù)較少,如佛山、珠海、中山等;還有1人回到家鄉(xiāng)海南就業(yè)。

        圖2 高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)地區(qū)分布圖

        與往年就業(yè)數(shù)據(jù)比照,畢業(yè)生仍然主要在“珠三角”地區(qū)謀職,而2009年在廣州市就業(yè)的比例偏高,估計與廣州市召開的招聘會較多、面試機會較多有關(guān)。也有畢業(yè)生工作單位總部不在廣州,但是派駐到廣州分部工作的情況??梢姡捎诘鼐墐?yōu)勢,我院畢業(yè)生大都可在“珠三角”周邊城市獲得職位。

        畢業(yè)生就業(yè)的崗位分布

        縱觀畢業(yè)生的工作崗位,以辦公室文員居多,占38%,主要從事如跟單、統(tǒng)計、核算、文檔處理等基礎(chǔ)性工作;操作員占36%,主要從事如單證、系統(tǒng)錄入、采購等工作;客服人員占12%,主要從事如前臺、接線員、記錄員、客戶跟蹤等工作;營業(yè)員占11%,主要從事如餐飲服務(wù)、酒店服務(wù)、旅游服務(wù)等工作;行政人員占3%,主要在國家行政機關(guān)工作。由此可見,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生一般能勝任企事業(yè)單位的基礎(chǔ)性崗位工作。

        畢業(yè)生的薪酬待遇

        受國際金融危機影響,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生的薪酬大幅縮水。據(jù)調(diào)查,平均薪酬為1350元,最低為1100元,最高為1500元,最高薪酬比往屆畢業(yè)生下降了20%。大多數(shù)畢業(yè)生反映用人單位基本能遵守新勞動法的規(guī)定,待轉(zhuǎn)正成為正式員工后,會為其員工購買“四險”,而公積金則多半不會考慮,上班時間以5.5~6天的居多。

        由于深受國際金融危機的影響,高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)經(jīng)歷了一個不平凡的過程。2008年底,面對大中專學(xué)生的招聘會不僅規(guī)模比往年小,招聘崗位數(shù)也劇減,但是就業(yè)人數(shù)有增無減,畢業(yè)生就業(yè)壓力之大前所未有。不過2009屆畢業(yè)生心態(tài)較平穩(wěn),很多畢業(yè)生表示會堅持“先就業(yè)、后擇業(yè)”的理念,即使薪酬有所減少,也要千方百計實現(xiàn)就業(yè),因此,會積極主動地參加各類招聘會,珍惜就業(yè)機會,不會盲目地 “跳槽”。專業(yè)教師也積極地為學(xué)生聯(lián)系企業(yè),牽線搭橋。經(jīng)過師生的共同努力,我院物流管理專業(yè)2009屆畢業(yè)生基本上實現(xiàn)了順利就業(yè)。

        [1]謝雨蓉.現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢[J].中外物流,2007,(4):47-49.

        [2]陳韓梅.論企業(yè)招聘物流人才的知識技能標(biāo)準(zhǔn)體系[J].物流科技, 2005,(28):67-69.

        [3]陶廣華.現(xiàn)代物流管理人才的基本素質(zhì)[J].價格月刊,2005,(12):22-23.

        [4]深圳市職業(yè)技能訓(xùn)練中心.物流崗位技能手冊[M].上海:同濟大學(xué)出版社,2005.

        G715

        A

        1672-5727(2010)12-0060-02

        麥強盛(1976—),男,云南個舊人,暨南大學(xué)在讀博士研究生,廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師,物流管理專業(yè)教研室主任,研究方向為系統(tǒng)工程與物流管理。

        *課題項目:廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院科學(xué)、教學(xué)研究基金資助2008~2010年度重點課題《基于物流實訓(xùn)基地的物理管理專業(yè)建設(shè)的系統(tǒng)化研究》(項目編號:A08006)

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