陶陶

(天津工業(yè)大學(xué)，天津300160)

1.引言

信息化與工業(yè)化的融合體現(xiàn)在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各個方面，根據(jù)目前學(xué)界的觀點(diǎn)，可以認(rèn)為信息化與工業(yè)化的融合就是充分利用信息技術(shù)和信息資源，將其與工業(yè)化的生產(chǎn)方式結(jié)合起來，加快工業(yè)化發(fā)展升級，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)向信息經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程。它既包括工業(yè)生產(chǎn)的信息化，也包括支撐工業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的信息化，當(dāng)然，這當(dāng)中工業(yè)生產(chǎn)的信息化是核心，也是我們目前推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合的重點(diǎn)。

我國早在十七大便提出了信息化與工業(yè)化融合的戰(zhàn)略，在多年的實(shí)踐中，取得了豐碩的理論和實(shí)踐成果，但同時也暴露出了許多問題。在高速發(fā)展的21世紀(jì)，如何更好地理解信息化與工業(yè)化融合的戰(zhàn)略意義，更準(zhǔn)確地把握融合的戰(zhàn)略內(nèi)涵，找準(zhǔn)科學(xué)高效的突破口，成為當(dāng)下研究的熱點(diǎn)，關(guān)于這一問題，我們可以從以下幾個方面進(jìn)行分析和了解。

2.信息化與工業(yè)化融合的內(nèi)涵

信息化與工業(yè)化的融合包括了產(chǎn)品構(gòu)成層、工業(yè)設(shè)計(jì)層、過程控制層等五個基本層面的相互融合，這一融合建立在強(qiáng)大完善的工商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施之上，并通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范來對這一融合控制和引導(dǎo)，這以體系的架構(gòu)如圖1所示。

以上五個層面的融合是信息化與工業(yè)化融合最基本的內(nèi)容，而融合的本質(zhì)是工業(yè)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相互結(jié)合與創(chuàng)新，這也是以上五個方面相互融合的基礎(chǔ)，而工商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)的信息化則是融合的支撐環(huán)境，反應(yīng)社會服務(wù)信息化的普遍水平。

3.信息化與工業(yè)化融合的組成方面與我國現(xiàn)狀

3.1 產(chǎn)品構(gòu)成上的融合

產(chǎn)品構(gòu)成上的融合主要是指講信息技術(shù)植入到工業(yè)產(chǎn)品之中，提高產(chǎn)品的性能質(zhì)量和附加值，如數(shù)控機(jī)床、汽車電子、信息家電等?，F(xiàn)代裝備產(chǎn)品的信息技術(shù)含量與消費(fèi)品的信息技術(shù)含量基本反應(yīng)出這個方面的融合水平。

在這一方面，我國產(chǎn)品的信息技術(shù)含量表面上已經(jīng)可以和不少發(fā)達(dá)國家媲美，但是我們注意到，其中的信息技術(shù)核心部件和模塊大多數(shù)是依靠進(jìn)口，從家電控制的電路板到數(shù)碼相機(jī)的芯片，再到電腦的核心處理器，幾乎無一例外?？梢姡覈獙?shí)現(xiàn)產(chǎn)品構(gòu)成上真正自主知識產(chǎn)權(quán)性的融合，道路還十分漫長。

3.2 工業(yè)設(shè)計(jì)上的融合

工業(yè)設(shè)計(jì)上的融合，主要是指利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具、軟件、信息網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的能力，就目前我國這方面的情況來看，信息技術(shù)推廣的情況是比較好的，尤其在機(jī)電行業(yè)，超過85%的企業(yè)在設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用二維CAD技術(shù)，而超過60%的企業(yè)開始使用三維CAD技術(shù)，在模具行業(yè)，也有超過80%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了CAD/CAM/一體化設(shè)計(jì)。

但是我們必須注意到，工業(yè)設(shè)計(jì)上的融合不單單是普及率的問題，更重要的是設(shè)計(jì)能力和行業(yè)整合水平，發(fā)達(dá)國家在這方面已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)，大大節(jié)約了設(shè)計(jì)成本，提高了資源利用率，而我國還沒有建立起行業(yè)的綜合協(xié)同設(shè)計(jì)平臺，使得行業(yè)的協(xié)同能力以及資源互助能力都有所不足，雖然不少工廠都采用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，但是大多數(shù)與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)是分離的，這是我們在后期發(fā)展中需要注意的一個問題。

3.3 生產(chǎn)過程控制上的融合

生產(chǎn)過程控制融合水平實(shí)際上與裝備數(shù)字化水平連在一起，生產(chǎn)過程控制的自動化、信息化水平很大程度上是決定于現(xiàn)代先進(jìn)裝備的采用水平，此外，就是企業(yè)生產(chǎn)過程中的管理軟件，如PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件）、ERP（企業(yè)資源計(jì)劃軟件）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等的應(yīng)用。

生產(chǎn)過程控制的信息化水平不僅提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，而且對節(jié)能減排都有重大影響，例如廣東粵電集團(tuán)采用“煤場數(shù)字化配煤與輸煤控制系統(tǒng)”，大大提高了鍋爐效率，2008年節(jié)約用煤41321噸，減少氮氧化物排放7122噸，減少二氧化硫排放量2萬余噸，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)超過過1億元。

但是總體上來看，我國在生產(chǎn)過程控制的信息化智能化方面的水平還不高，尤其是中小型企業(yè)普遍偏低，我國每萬元GDP用水量是世界平均水平的2.5倍，耗煤值為2.1倍，但從這一方面就可看出我國在生產(chǎn)過程控制方面還需加快發(fā)展。

3.4 物流與供應(yīng)鏈上的融合

大工業(yè)生產(chǎn)需要大物流的支撐，供應(yīng)鏈管理水平直接影響工業(yè)生產(chǎn)水平。根據(jù)美國M IE公布的調(diào)查資料顯示，應(yīng)用信息化手段實(shí)現(xiàn)整體供應(yīng)鏈管理操作一體化程度達(dá)到25%時，其整體運(yùn)營成本可減少大約50%，產(chǎn)品訂貨交付周期可以縮短30%到50%。

據(jù)中國物流協(xié)會統(tǒng)計(jì)，截止2009年，我國物流總費(fèi)用占GDP比重仍然高于16%，而發(fā)達(dá)國家則普遍在10%以下，而我國回頭車輛空載率更是超過35%，每年造成運(yùn)輸成本、車輛損耗、道路損耗等方面的浪費(fèi)超過3500億。

3.5 經(jīng)營管理與決策上的融合

現(xiàn)代工業(yè)社會是在經(jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境下進(jìn)行的，因而運(yùn)用現(xiàn)代通信工具和信息網(wǎng)絡(luò)手段進(jìn)行企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理與決策以應(yīng)對全球化市場競爭是現(xiàn)代企業(yè)不可回避的選擇，也是信息化與工業(yè)化融合的重要標(biāo)志。我國在這方面還處于基礎(chǔ)層面，而且即使在這個層面應(yīng)用水平也偏低，相關(guān)信息如圖2所示。

圖2 我國企業(yè)信息化發(fā)展示意圖

從圖中我們可以看出，我國企業(yè)信息化能夠與企業(yè)變革結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)流程再改造的不足12%，而達(dá)到適應(yīng)市場需求靈活應(yīng)變的則不足9%，與西方國家差距甚大。

4.推動信息化與工業(yè)化融合的切入點(diǎn)

4.1 加強(qiáng)信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合與創(chuàng)新

信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)融合與創(chuàng)新是兩化融合的本質(zhì)性內(nèi)容，目前相關(guān)方面的核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)絕大多數(shù)都掌握在西方發(fā)達(dá)國家手中，我們要在這方面取得突破有相當(dāng)?shù)碾y度，為此，必須狠抓一下兩方面工作。

一是集中政府力量和社會資源，發(fā)揮市場化的優(yōu)勢和企業(yè)的主體作用，集中力量，爭取在某些領(lǐng)域取得重點(diǎn)突破，可以圍繞引進(jìn)的核心技術(shù)開展周邊技術(shù)研發(fā)，形成技術(shù)包圍圈，再試圖突破核心技術(shù)。

二是在信息化與工業(yè)化融合過程中要注重新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展。在很多工業(yè)生產(chǎn)和管理過程中有效地融入信息技術(shù)就可能是一項(xiàng)創(chuàng)新，也有可能培育出新的技術(shù)。

4.2 推進(jìn)裝備制造業(yè)的數(shù)字化

在這方面我們應(yīng)該大力發(fā)展現(xiàn)代裝備制造領(lǐng)域的集成電路設(shè)計(jì)、軟件、數(shù)控技術(shù)，提高裝備產(chǎn)品的信息和技術(shù)含量，促進(jìn)裝備制造業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。同時有計(jì)劃、有重點(diǎn)地研究開發(fā)重大技術(shù)裝備所需的關(guān)鍵共性信息技術(shù)，逐步提高重大技術(shù)裝備研究水平和裝備產(chǎn)品的自有知識產(chǎn)權(quán)比重，提高成套設(shè)備集成能力。另一方面，我們應(yīng)該加強(qiáng)信息技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與制造技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的信息化和智能化。運(yùn)用信息化手段推動裝備制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，帶動產(chǎn)業(yè)配套和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

4.3 推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上形成的物品的聯(lián)網(wǎng)，最主要的手段是無線射頻識別技術(shù)（RFID），它被做成電子標(biāo)簽像條形碼一樣貼在物品上，利用無線射頻技術(shù)進(jìn)行信號傳遞以達(dá)到物品聯(lián)網(wǎng)的目的。這種技術(shù)可以使工業(yè)生產(chǎn)從原料供應(yīng)到零部件管理以至產(chǎn)品銷售整個供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)信息化。在這方面，我們首先要積極跟蹤國際發(fā)展動向，大力推進(jìn)RFID在生產(chǎn)制造過程、供應(yīng)鏈管理各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用，并通過RFID應(yīng)用將信息技術(shù)滲透到工業(yè)化的各個方面。同時要整合資源，建設(shè)全國性和區(qū)域性的現(xiàn)代物流公共信息中心和平臺，形成物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，促進(jìn)各部門各領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)融合和通關(guān)便利化，為企業(yè)提供國際國內(nèi)貿(mào)易全程的物流信息化服務(wù)，帶動商貿(mào)流通領(lǐng)域的信息化。

另一方面，還要堅(jiān)持政府引導(dǎo)，企業(yè)為主體，聯(lián)合高校和科研機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作，將RFID、GPS、GIS和互聯(lián)網(wǎng)等相互融合，發(fā)展自主產(chǎn)權(quán)，推進(jìn)RFID公共技術(shù)支持體系建設(shè)。

5.結(jié)束語

信息化和工業(yè)化的融合是一項(xiàng)非常復(fù)雜且漫長的系統(tǒng)工程，涉及到大量的數(shù)據(jù)采集和實(shí)踐研究，但是其對社會發(fā)展亦具有十分重要的作用和現(xiàn)實(shí)意義。只要我們在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新和學(xué)習(xí)，善于總結(jié)和自我創(chuàng)新，那么我們一定可以更好地實(shí)現(xiàn)信息化和工業(yè)化的融合。

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