在全球汽車行業(yè)陷入恐慌、虧損、出售之中時，沒有哪款新上市的車型還能夠吸引整個星球的關(guān)注，除了世界上最便宜的Nano汽車。這款標(biāo)價2000美元的微型汽車開始接受訂單，其制造商塔塔汽車對銷售前景非常樂觀，這種信心體現(xiàn)在印度人宣布將通過電腦隨機抽取10萬名幸運兒成為首批Nano的主人?？雌饋硭麄儓孕艑脮r產(chǎn)能達25萬輛的古吉拉特邦新工廠無法滿足大筆的訂單。塔塔汽車還預(yù)計在2011年推出歐洲版Nano，該公司在今年較早的日內(nèi)瓦車展上展示了樣車。

不知多少人還能記得去年1月，以超低價為賣點的Nano汽車推出時，對全球汽車行業(yè)造成的震撼。那是這個古老國家首次因為傳統(tǒng)制造業(yè)而非軟件外包業(yè)受到全球范圍的關(guān)注。一時間這款超低價汽車從設(shè)計、生產(chǎn)工藝到市場營銷都被稱贊為創(chuàng)新的典范。全球汽車界掀起了一陣低價車風(fēng)潮。但隨后不僅全球汽車工業(yè)陷入低谷，Nano汽車也遭遇了工廠遭遇當(dāng)?shù)鼐用竦种频瓤部馈?/p>

如今盡管塔塔汽車宣稱經(jīng)濟危機將會促使富有的人購買更便宜的汽車，而那些人的目標(biāo)將會轉(zhuǎn)向小排量汽車不是這些超低價汽車。至于那些原本寄希望于超低價汽車圓夢的消費者，應(yīng)該是經(jīng)濟危機之下受影響最大的群體之一。但塔塔汽車必須迅速大規(guī)模運轉(zhuǎn)起Nano這項生意，因為這家印度公司急需現(xiàn)金來償還收購捷豹和路虎時欠下的高額過渡性貸款。