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        資訊

        2009-12-31 00:00:00
        銷(xiāo)售與管理 2009年7期

        國(guó)企發(fā)展拐點(diǎn)已現(xiàn) 轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫

        國(guó)資委副主任邵寧在“2009年中國(guó)城市國(guó)資論壇”上介紹,從1至4月情況來(lái)看,國(guó)企經(jīng)營(yíng)困難情況較去年更為嚴(yán)重。

        邵寧介紹,當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢(shì)對(duì)國(guó)企是非常大的考驗(yàn)?!敖衲甑那闆r應(yīng)該說(shuō)比去年嚴(yán)重得多,尤其是營(yíng)業(yè)收入的下降是這么多年的第一次。去年?duì)I業(yè)收入是上升的,利潤(rùn)是下降的,今年的營(yíng)業(yè)收入也開(kāi)始下降了。這反映出我們外部的市場(chǎng)環(huán)境是非常嚴(yán)峻的?!?/p>

        據(jù)國(guó)資委統(tǒng)計(jì),2008年中央企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)17.9%,利潤(rùn)下降了34.1%;地方國(guó)有控股的企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)18.9%,利潤(rùn)總額下降24%。而從今年1到4月份,央企營(yíng)業(yè)收入下降9.2%,利潤(rùn)下降36%地方企業(yè)地方國(guó)有控股的企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下降8.4%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)下降58.1%。

        評(píng)論:國(guó)有企業(yè)的發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。宏觀經(jīng)濟(jì)至少最近幾年難以再現(xiàn)五年前的快速發(fā)展局面,而國(guó)有企業(yè)是典型的速度經(jīng)濟(jì)型,發(fā)展速度越高越景氣。同時(shí),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變和宏觀周期波動(dòng)也影響到了國(guó)企快速發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變到了重化工業(yè)的下半場(chǎng),這對(duì)國(guó)有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有巨大制約。當(dāng)前國(guó)企發(fā)展的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

        匯源重啟上游投資

        自可口可樂(lè)并購(gòu)匯源一案被否后,匯源被迫叫停果汁上游基地建設(shè)項(xiàng)目。但近日匯源重啟上游投資。6月2日,匯源集團(tuán)與楊凌示范區(qū)管委會(huì)在位于順義的北京匯源集團(tuán)總部簽訂了水果加工及果汁飲料生產(chǎn)項(xiàng)目入?yún)^(qū)協(xié)議。

        根據(jù)協(xié)議,匯源集團(tuán)將在楊凌示范區(qū)內(nèi)投資建設(shè)水果加工及果汁飲料生產(chǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資達(dá)3億元人民幣。按照目前的規(guī)劃,該項(xiàng)目將于6月底正式動(dòng)工,2010年2月前有望實(shí)現(xiàn)果汁灌裝線(xiàn)投產(chǎn)。

        對(duì)于此次突然重啟上游基地加工項(xiàng)目,匯源集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)曲冰表示,楊凌項(xiàng)目的簽訂符合匯源發(fā)展的需要,匯源會(huì)在推進(jìn)果汁生產(chǎn)和銷(xiāo)售的同時(shí),穩(wěn)健拓展上游產(chǎn)業(yè)。

        評(píng)論:加大對(duì)上游生產(chǎn)基地的投入,打通果汁產(chǎn)業(yè)的上下游,可以讓企業(yè)獲得穩(wěn)定原料,減小原料價(jià)格波動(dòng)所帶來(lái)的影響,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定銷(xiāo)售。加強(qiáng)上游投資是匯源的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,叫停只是暫時(shí)的。一旦資金壓力緩解,匯源仍會(huì)繼續(xù)投資上游。

        40家經(jīng)銷(xiāo)商公開(kāi)“拒賣(mài)”諾基亞

        渠道危機(jī)升級(jí)

        由于諾基亞對(duì)有著竄貨行為的經(jīng)銷(xiāo)商處以高額罰款,6月10日發(fā)生在山東濟(jì)南40家諾基亞經(jīng)銷(xiāo)商高調(diào)聯(lián)合拒賣(mài)諾基亞的事件,恐怕可算得上中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)30年發(fā)展史上,首例公開(kāi)化、大眾化與廠商的糾紛。

        經(jīng)銷(xiāo)商們表示,導(dǎo)致他們對(duì)諾基亞的不滿(mǎn)在于;一、諾基亞對(duì)竄貨的罰款金額“太高”,經(jīng)銷(xiāo)商普遍承受不住。二、代表諾基亞出面對(duì)竄貨處以罰款的“第三方公司”諾基亞竄貨管理中心“是個(gè)沒(méi)有公開(kāi)信息的不明機(jī)構(gòu)”。三、這家所謂的第三方公司從發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商竄貨到對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商處以高額罰款的行為,“沒(méi)有發(fā)票”,被經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為“是諾基亞謀取高額利益的灰色手段”,涉嫌偷稅漏稅。

        面對(duì)上述經(jīng)銷(xiāo)商的質(zhì)疑和指責(zé),6月11日上午,諾基亞官方發(fā)表聲明稱(chēng),事實(shí)上確實(shí)有所謂“竄貨商”在諾基亞分銷(xiāo)系統(tǒng)外,這些“竄貨商”和諾基亞沒(méi)有任何合同關(guān)系,也沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,所以諾基亞對(duì)其罰款無(wú)從說(shuō)起。

        但是,對(duì)于諾基亞給出的這種解釋?zhuān)?jīng)銷(xiāo)商不接受。經(jīng)銷(xiāo)商指出,在諾基亞紛繁復(fù)雜的渠道體系內(nèi),有一條渠道走的是諾基亞——省級(jí)分銷(xiāo)商——二級(jí)分銷(xiāo)商——消費(fèi)者的路線(xiàn)。而此次參與竄貨罰款反抗的經(jīng)銷(xiāo)商,幾乎都是這一渠道路線(xiàn)上的二級(jí)分銷(xiāo)商。諾基亞對(duì)二級(jí)分銷(xiāo)商竄貨進(jìn)行罰款,但有關(guān)協(xié)議卻是省級(jí)分銷(xiāo)商與諾基亞簽訂的,“什么時(shí)候查、罰款金額的多少,全部都是諾基亞定的。”

        截止發(fā)刊,諾基亞和渠道商的博弈仍在進(jìn)行中。

        評(píng)論:品牌越強(qiáng)勢(shì),核心競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)大,自然就越有本錢(qián)和零售商叫板。但相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)已經(jīng)表示,諾基亞手機(jī)在中國(guó)部分零售終端的毛利率已經(jīng)降到4%~6%。雖然目前諾基亞在中國(guó)占有高達(dá)40%的巨大市場(chǎng)份額,但如果諾基亞不及時(shí)調(diào)整其渠道售銷(xiāo)策略,那么其中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售份額將觸到“天花板”。

        通用破產(chǎn)保護(hù)

        美國(guó)東部時(shí)間6月1日早上,通用汽車(chē)公司正式向美國(guó)政府申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)悉,美國(guó)政府將向重組后的通用提供總計(jì)達(dá)到300億美元的援助。此外,通用還將提名扭轉(zhuǎn)局勢(shì)專(zhuān)家阿爾·科赫(Al Koch)擔(dān)任該公司破產(chǎn)后的首席重組官。

        通用汽車(chē)的破產(chǎn)成為美國(guó)歷史上最大宗的工業(yè)公司破產(chǎn)案,也是美國(guó)歷史上破產(chǎn)規(guī)模第四大的破產(chǎn)案。通用表示,目前該公司負(fù)有1728.1億美元的債務(wù),公司總資產(chǎn)達(dá)到822.9億美元。通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后,美國(guó)財(cái)政部將向重組后新公司提供約300億美元的額外財(cái)政援助。另外,此次財(cái)政援助不包括先前政府已經(jīng)提供給該公司的200億美元。

        根據(jù)奧巴馬政府之前的計(jì)劃,政府希望通用重組后的新公司能夠節(jié)約成本、縮減規(guī)模,同時(shí),政府能夠控股新公司多數(shù)股份,通用的破產(chǎn)文件顯示,奧巴馬政府的這些要求都將被滿(mǎn)足。美國(guó)政府將會(huì)獲得重組后新公司60%的股份、加拿大政府會(huì)獲得12.5%的股份、美國(guó)工會(huì)會(huì)獲得17.5%的股份而債券持有人會(huì)獲得新公司10%的股份。目前通用股東不再享有重組后新公司的任何股份。

        通用汽車(chē)公司除了公布申請(qǐng)破產(chǎn)的消息,還宣布關(guān)閉14家工廠的消息。這14家工廠當(dāng)中,只有1家工廠會(huì)被保留,用于生產(chǎn)小型車(chē)。

        通用破產(chǎn)后,只有保留旗下4個(gè)核心品牌,分別是雪佛蘭、凱迪拉克、GMC以及別克,而公司旗下其他品牌龐蒂亞克、薩博、土星以及悍馬將面臨被出售或者停產(chǎn)的命運(yùn)。

        分析認(rèn)為,通用向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后表示,該舉動(dòng)并不表示承認(rèn)通用已經(jīng)失敗。通用稱(chēng),申請(qǐng)破產(chǎn)只不過(guò)是為了讓通用擺脫數(shù)十年來(lái)困擾公司的成本問(wèn)題,是該公司能夠重獲新生的必要步驟。

        評(píng)論:首先要說(shuō)明一點(diǎn)的是,破產(chǎn)保護(hù)和我們一般民眾理解的煙消云散立馬垮臺(tái)不一樣,而是從GM到新CTM,它依然在制造汽車(chē),也依然在銷(xiāo)售汽車(chē),本質(zhì)并沒(méi)有發(fā)生變化。

        通用的破產(chǎn)保護(hù)似乎更加印證了今后車(chē)型小型化和節(jié)能化發(fā)展的方向。但在產(chǎn)品要小型化的同時(shí),人們逐漸意識(shí)到公司本身也要小型化,企業(yè)太大了,不管是什么體制搞到最后都會(huì)像我們的老國(guó)企一樣。

        施恩奶源門(mén)敲響“假洋品牌”安全警鐘

        宣稱(chēng)是美國(guó)品牌,奶源100%全來(lái)自國(guó)外的施恩奶粉,日前被披露以國(guó)內(nèi)奶源冒充進(jìn)口奶源,其真正奶源主要來(lái)自國(guó)內(nèi)的山西、黑龍江。而所謂的美國(guó)施恩公司也被證實(shí)其實(shí)是廣東雅士利在美國(guó)虛設(shè)的一個(gè)空殼公司。

        身陷“洋奶源門(mén)”和“洋身份門(mén)”的施恩在媒體愈演愈烈的聲討中終于承認(rèn)自己“假洋鬼子”的身份。施恩(廣州)嬰幼兒營(yíng)養(yǎng)品有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“施恩”)董事長(zhǎng)張利鈿終于公開(kāi)承認(rèn),“施恩公司、包括施恩品牌完全由華人擁有”。施恩官方網(wǎng)站掛出的施恩(廣州)嬰幼兒營(yíng)養(yǎng)品有限公司董事會(huì)聲明表示,公司對(duì)因未向公眾介紹企業(yè)背景而引發(fā)的誤會(huì)致歉。

        評(píng)論:是謊言還是誤會(huì),還有人比施恩自己更清楚幺?“百年歐典地板”的轟然倒塌,難道還不算一出生動(dòng)的商業(yè)誠(chéng)信案例嗎?誰(shuí)將步其后塵,還有多少諷刺性的謊言等待被戳穿?消費(fèi)者還要當(dāng)多長(zhǎng)時(shí)間的“打假員”和“質(zhì)監(jiān)員”?呵呵,只有天知道!

        紅孩子攜手SAP 打造全新管理信息平臺(tái)

        2009年6月11日,全球最大的企業(yè)管理軟件和協(xié)同商務(wù)解決方案供應(yīng)商——SAP公司與中國(guó)領(lǐng)先的復(fù)合渠道零售和整合營(yíng)銷(xiāo)商——紅孩子集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):紅孩子)在京正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)規(guī)劃,紅孩子通過(guò)將SAP零售行業(yè)解決方案和SAP Business Objects商務(wù)智能平臺(tái)在自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行戰(zhàn)略配置與開(kāi)發(fā),將不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率和業(yè)務(wù)潛力,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多贏。由此,全面提升并引領(lǐng)中國(guó)多渠道交叉整合營(yíng)銷(xiāo)和零售業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,打造這一新商業(yè)模式的未來(lái)標(biāo)桿。

        紅孩子是一家依靠目錄(發(fā)放直投雜志)及電子商務(wù)網(wǎng)站銷(xiāo)售的復(fù)合渠道零售和整合營(yíng)銷(xiāo)商。短短五年來(lái),紅孩子成功地將銷(xiāo)售商品由最初單一的母嬰品類(lèi)拓展到化妝、家居、健康、3C、藥品等綜合品類(lèi),并把銷(xiāo)售渠道由最初的單一渠道發(fā)展為利用網(wǎng)絡(luò)、目錄、無(wú)線(xiàn)等多元渠道進(jìn)行商品銷(xiāo)售、媒介推廣、服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)。

        迅速成長(zhǎng)為行業(yè)頂尖企業(yè)之后,紅孩子也日漸意識(shí)到完善內(nèi)部管理、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升信息化應(yīng)用水平是保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。而作為目前市場(chǎng)上涵蓋零售特色應(yīng)用最廣的集成套件,SAP零售行業(yè)解決方案能有效幫助零售企業(yè)從多種渠道刺激消費(fèi)者需求,從而增強(qiáng)企業(yè)盈利能力。

        評(píng)論:紅孩子曾率先在物流領(lǐng)域發(fā)力,為B2C網(wǎng)站的發(fā)展加入了新的理念,也使得紅孩子具備了后來(lái)者居上的實(shí)力。如今,紅孩子的觸角更為深廣,涉及零售傳媒物流、金融的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行進(jìn)行跨渠道、跨品類(lèi)、跨媒體的交叉渠道整合。

        如此情境下,如何保證各部門(mén)、各區(qū)域、多業(yè)務(wù)的高效協(xié)同運(yùn)營(yíng)絕對(duì)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

        出口退稅千億博弈

        6月8日,財(cái)政部再降及時(shí)雨,將出口退稅率第七次上調(diào)。從6月1日起,國(guó)家再次上調(diào)部分產(chǎn)品的出口退稅率,涉及我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品、高技術(shù)含量產(chǎn)品和深加工產(chǎn)品共計(jì)2600多個(gè)10位稅號(hào)商品。

        這是我國(guó)今年內(nèi)第3次上調(diào)出口退稅率,也是自去年8月以來(lái)第7次上調(diào),業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),此次上調(diào)出口退稅率將增加退稅資金約252億元。

        從內(nèi)容上看,農(nóng)產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品提高退稅率較多,達(dá)到15%或17%;一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)品也提高到15%,而高能耗的鋼鐵產(chǎn)品提高較少,僅是9%,這表明這次提高出口退稅率仍然是有選擇的,政府希望能區(qū)別對(duì)待,以體現(xiàn)調(diào)整結(jié)構(gòu)目的。

        評(píng)論:退稅率提高,出口企業(yè)的成本確實(shí)可以降低,但對(duì)于有些行業(yè)如食品行業(yè)由于行業(yè)總體產(chǎn)能過(guò)剩和足夠議價(jià)能力的缺失,國(guó)外買(mǎi)家仍可通過(guò)壓價(jià)而拿到政策所帶來(lái)的“利好大頭”。

        新電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

        近日,首個(gè)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》已經(jīng)擬定完畢,上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審批。與之前的電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)相比,即將頒布的《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》對(duì)電動(dòng)車(chē)的諸多性能設(shè)定了嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo),如最高時(shí)速不低于75公里,續(xù)駛里程大于160公里等。今后政府補(bǔ)貼參與新能源示范的純電動(dòng)汽車(chē)、《節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣示范車(chē)型推薦目錄》都將參照這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

        新制定的《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》的最大特點(diǎn),就是對(duì)整車(chē)動(dòng)力性能、安全性、可靠性等諸多方面的性能進(jìn)行明確界定,提出了嚴(yán)格具體的技術(shù)指標(biāo)。

        評(píng)論:此次標(biāo)準(zhǔn)之所以設(shè)定比較嚴(yán)格,一方面是為了推動(dòng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)研發(fā),敦促汽車(chē)企業(yè)提升電動(dòng)車(chē)的研發(fā)水平;另一方面也是為了參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,保證我國(guó)在新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

        中國(guó)首例主動(dòng)加入美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案

        最終獲勝

        中國(guó)鹽城捷康三氯蔗糖制造有限公司6月8日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示,該公司主動(dòng)應(yīng)訴英國(guó)泰萊科技有限公司和美國(guó)泰萊三氯蔗糖公司美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)專(zhuān)利調(diào)查的判決最終取得勝利。這是自中國(guó)2001年加入世界貿(mào)易組織以來(lái),唯一一家主動(dòng)要求加入“三三七調(diào)查”并最終勝訴的中國(guó)企業(yè)。

        所謂“三三七調(diào)查”,是美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)根據(jù)1930年通過(guò)的關(guān)稅法第三百三十七條對(duì)外國(guó)產(chǎn)品是否存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為進(jìn)行的調(diào)查。

        三氯蔗糖是一種甜度相當(dāng)于蔗糖六百倍的新型甜味劑,應(yīng)用于全球三千多種食品和藥品中。2007年4月,泰萊公司為了保持其在全球三氯蔗糖市場(chǎng)的絕對(duì)壟斷地位,以專(zhuān)利侵權(quán)為由,要求ITC對(duì)三家中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)展開(kāi)調(diào)查。捷康公司一開(kāi)始并不是“三三七調(diào)查”這項(xiàng)中的被告,但鑒于美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)有可能發(fā)出“普遍排除令”,捷康公司主動(dòng)申請(qǐng)加入調(diào)查,以證明自身的生產(chǎn)工藝專(zhuān)利不侵權(quán)。

        通過(guò)嚴(yán)密的調(diào)查和取證,今年4月6日,ITC認(rèn)定全球最大的三氯蔗糖制造商之一捷康三氯蔗糖制造有限公司沒(méi)有侵犯糖業(yè)巨頭泰萊聲稱(chēng)的美國(guó)專(zhuān)利。根據(jù)美國(guó)規(guī)定,對(duì)于ITC的最終判決美國(guó)總統(tǒng)還擁有在60天之內(nèi)進(jìn)行否決的權(quán)力。而截至6月6日,奧巴馬并沒(méi)有行使否決權(quán),因此鹽城捷康在此案中最終取得勝利。

        評(píng)論:據(jù)了解,捷康公司在美國(guó)的整個(gè)應(yīng)訴過(guò)程近兩年時(shí)間,投入人民幣二千多萬(wàn)元。近年來(lái),許多案例表明,美國(guó)的“三三七調(diào)查”程序被許多跨國(guó)公司利用,成為其競(jìng)爭(zhēng)策略之一。該案的勝訴一方面表明中國(guó)企業(yè)科技創(chuàng)新意識(shí)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)以及利用法律維權(quán)的意識(shí)都在不斷增強(qiáng)。另一方面,既然“護(hù)犢子”是國(guó)際慣例,咱們國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)法規(guī)是不是也應(yīng)該多與國(guó)際慣例接軌接軌?

        “一個(gè)CEO要知道哪些仗必須贏,哪些仗可以輸。”

        ——IBM大中華區(qū)CEO周偉(火昆)說(shuō),如果凡事都想出頭,就一定會(huì)敗;如果凡事都聽(tīng)別人的,自己的才能得不到發(fā)揮,就會(huì)很不開(kāi)心。

        創(chuàng)新就是“漠視不可能”。

        ——谷歌的創(chuàng)始人拉里·佩奇在密歇根大學(xué)的畢業(yè)典禮上發(fā)表演講時(shí),再次強(qiáng)調(diào)“夢(mèng)想的力量”。佩奇的創(chuàng)新歷程源于有一天他忽然做夢(mèng),夢(mèng)見(jiàn)自己把整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都下載了下來(lái)。當(dāng)然,后來(lái)他真的做到了。

        財(cái)富如水,有一杯水喝就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人分享。

        ——中國(guó)首善、全國(guó)抗震救災(zāi)英雄模范,累計(jì)捐款已突破8.1億(截止09年6月3日)的陳光標(biāo)先生,在《環(huán)球企業(yè)家》一次峰會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)要做一個(gè)有道德,有感情,有靈魂的企業(yè)家。

        “并非美國(guó)人得了病,中國(guó)人一定要得病。”

        ——博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(zhǎng)龍永圖在出席中國(guó)紡織峰會(huì)演講時(shí)說(shuō),對(duì)當(dāng)前全球金融危機(jī)影響的考量要把握兩條:一是中國(guó)沒(méi)有發(fā)生金融危機(jī);二是金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)確實(shí)產(chǎn)生了重大影響,但是,這是局部的暫時(shí)的,是可以逆轉(zhuǎn)的。

        “我是第一回聽(tīng)說(shuō)吉利要收購(gòu)沃爾沃。包括在東莞置地落戶(hù)CX90項(xiàng)目,更是聞所未聞?!?/p>

        ——有媒體稱(chēng),吉利已與福特就收購(gòu)沃爾沃一事達(dá)成初步意向,被收購(gòu)之后的沃爾沃或?qū)⒙鋺?hù)東莞,首先國(guó)產(chǎn)的車(chē)型將是XC90,雙方將就并購(gòu)后是否裁員、市場(chǎng)布局、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步洽談。對(duì)此事,吉利控股新聞中心主任陳喜慧一臉茫然地說(shuō)。

        “最大危機(jī)是人的貶值,人僅僅作為經(jīng)濟(jì)動(dòng)物的存在。某種意義上,我們是生活在一個(gè)沒(méi)有靈魂的時(shí)代。我也不知道當(dāng)下年輕人應(yīng)該怎么辦,現(xiàn)在又是一個(gè)快速文化時(shí)代,人會(huì)變成一種很淺薄和狂躁的動(dòng)物,就像聊QQ一樣,是一種即刻反應(yīng),因?yàn)槿怂械膶徝滥芰拖胂竽芰κ墙⒃谌说膶?zhuān)注能力和深度思考能力上,這種想象力和專(zhuān)注力都在巨大喪失,他們都不覺(jué)得?!?/p>

        ——中國(guó)作家許知遠(yuǎn)接受《武漢晚報(bào)》專(zhuān)訪時(shí),認(rèn)為“人的貶值”是當(dāng)代中國(guó)最可怕的危機(jī)。

        責(zé)編 林學(xué)勤

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