采用了AMT變速器的菲亞特博悅，將沉穩(wěn)和積極的性格融于一身，堪稱是雙面健將!

搭載1.4T發(fā)動機(jī)的菲亞特博悅，天生就是一個運(yùn)動健將。尤其是匹配手動變速器的車型，一上市就成為了很多運(yùn)動車愛好者的最愛。不過，并不是所有人都喜歡激情澎湃的手動擋車型，尤其是在都市日常駕駛中，手動擋讓不少駕駛者都感到有些麻煩。菲亞特顯然了解市場的需求，順應(yīng)人心地推出了博悅AMT車型，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

源自F1的Dualogic^TM6速手自一體變速器

AMT變速器可以簡單描述為“采用電子系統(tǒng)自動控制的手動變速器”，它的主體還是以手動變速器為主，在上面加裝微機(jī)控制的自動變速系統(tǒng)，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。

此次博悅上安裝的Dualogic^TM6速手自一體變速器，可以說是出身名門，最早應(yīng)用于F1賽車運(yùn)動之上。早在1986年，法拉利公司就將此項技術(shù)應(yīng)用在法拉利F1賽車上，隨后世界頂尖的豪華品牌瑪莎拉蒂、蘭博基尼，阿斯頓馬丁也都相繼采用過這項技術(shù)。

這款變速器可以在兩種主要模式下工作。在手動模式下，駕駛者通過直接手動換擋，體驗手動駕駛的樂趣，在自動模式下，控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛者的需要自動換擋。在自動模式下，博悅Dualogic^TM6速手自一體變速器還配備了經(jīng)濟(jì)模式(Eco)，以提供經(jīng)濟(jì)性更高的駕駛模式。

靜若處子、動如脫兔的起步

剛剛接手這輛博悅，我還險些鬧了點笑話。AMT變速器和一般的自動變速器略有不同，并不是松開剎車踏板車就會按照一擋的模式前行，而是必須要踩下油門車才會起步。由于接車時過于急促，我沒有仔細(xì)聽技術(shù)人員的講解，結(jié)果在一個陡坡停車后，再次起步時松開剎車踏板，車不但沒有前進(jìn)。反而向后溜去，著實嚇了我一跳。

在路邊慢慢試驗了幾次之后，我對于這輛博悅終于有了比較深入的了解，這才敢駛上大路，開始了一天的試駕之旅。

博悅的起步風(fēng)格可謂是“靜若處子、動如脫兔”。如果不踩油門，車輛絕對是沉穩(wěn)地停在那里，一動不動。加上博悅的靜音處理做的不錯，坐在駕駛艙里也幾乎聽不見發(fā)動機(jī)的噪聲，絕對算得上是享受?？梢呛莶认掠烷T，1.4T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力一下子蓬勃而出，車子就如同一只獵豹，飛速奔向自己的目標(biāo)。

Eco、自動和手動，從沉穩(wěn)到積極

雖說1.4T發(fā)動機(jī)是強(qiáng)勁無比，但是配合Dualogic^TM6速手自一體變速器，博悅在3種傳動模式下的輸出還是略有差別。

鑒于國內(nèi)油價的高漲，我最先嘗試的就是Eco模式。在這種模式下，博悅的動力輸出異常平順，變速器將發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力做了細(xì)致的輸出調(diào)整，頗有點“化百煉鋼為繞指柔”的意味。以至于我想追求當(dāng)初手動擋那份狂野的起步加速，都變成了一種奢望。不過，這種模式無疑是最省油的。據(jù)菲亞特的資料顯示，這臺Dualogic^TM6變速器和普通的自動擋相比，在混合路面可節(jié)省4％的油耗，在市區(qū)駕駛，油耗節(jié)省可達(dá)到10％～15％。

與Eco模式相比，自動模式的駕駛風(fēng)格幾乎沒有什么差別，可能惟一的差距就是在油耗上吧。起步加速也是沉穩(wěn)無比，雖然在狠踩油門的情況下，車速提升得也很快，但是與手動擋那種“一觸即發(fā)”的靈敏反應(yīng)相比，還是不夠積極。不過，這種模式來應(yīng)對大城市的道路交通，顯然是得心應(yīng)手。低轉(zhuǎn)速階段的平順和高轉(zhuǎn)速階段的狂野，讓駕駛者可以充分享受到駕駛的愉悅和快感，這也是博悅采用AMT變速器的最終目的所在。

至于手動模式的積極性自不必言，完全就和手動擋車型別無二致。起步的凌厲和加速的迅猛，把1.4T發(fā)動機(jī)的動力優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，這也是我最喜歡的風(fēng)格。在嘗試完手動模式后，我對于這臺Dualogic^TM6六速手自一體變速器非常喜歡，在兼顧了方便的同時，還沒有損失運(yùn)動的樂趣，不愧是源自賽車運(yùn)動的優(yōu)良產(chǎn)品。

就像我的導(dǎo)語所說的那樣，這輛博悅就是一位雙面健將。在繁忙的都市道路中，它的沉穩(wěn)會讓駕駛變得愉悅；而在寬闊，暢通的道路上，它的積極又會讓駕駛變得充滿快感。在一天的試駕結(jié)束后，我真的被它征服了。