隨著近幾年我國汽車市場的火爆，二手車交易也隨之興旺。在2008年中國汽車市場分析預(yù)測會上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊告訴《汽車觀察》記者：“2007年，中國二手車交易量增幅比新車要高近5％?！睆?007年前1 1個月的新車、二手車銷量來看，二手車的市場正在迅猛發(fā)展，目前中國二手車銷量可以占到新車銷量的1/4，但是這個比例并不高，發(fā)達國家品牌經(jīng)銷商二手車銷售量占到市場總量的1/3以上，而經(jīng)銷商二手車銷售量在我國僅占很小一部分，這說明我國二手車發(fā)展空間還十分廣闊。

二手車、新車比翼雙飛

2007年1～11月，二手車累計交易量224.7萬輛(已經(jīng)超過去年全年總量，同比增長27.57％。其中，二手轎車交易107.53萬輛，同比增長42.16％；二手客車交易53.68萬輛、同比增長19.13％；二手貨車交易39.81萬輛，同比增長16.96％。前11個月，二手車交易量增速高于新車銷量增速4.38個百分點。

車齡縮短 準新車越來越多

3年以內(nèi)的準新車占交易總量的34.51％，高出去年同期0.54個百分點；使用時間在3至10年區(qū)間內(nèi)的二手車占交易總量的57.55％，比去年下降了2.8個百分點，大多數(shù)進入流通的二手車在此年限范圍內(nèi)。而使用年限在10年以上的老舊車僅占交易總量的7.94％，略高于與去年同期。

平均交易價呈上升趨勢

二手車平均交易價格的上升，其動力來自于三個方面：一是二手車檔次在不斷提高，“小面”、“212”等低端車型已經(jīng)從主流車型慢慢淡出，高檔汽車所占份額呈上升趨勢；二是二手車品種結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)生變化，家用轎車已經(jīng)占據(jù)了二手車市場的半壁江山，進入統(tǒng)計的其他低附加值品種如摩托車等，份額大幅度縮減；三是車齡不斷縮短，汽車更新?lián)Q代頻率加快。國內(nèi)主流乘用車生產(chǎn)企業(yè)廣泛進行二手車業(yè)務(wù)網(wǎng)點布局，全國近千家汽車經(jīng)銷商開展了二手車置換業(yè)務(wù)。

羅磊表示，此外，2007年中國二手車市場還有以下變化：各地二手車交易市場開辦數(shù)量迅速增加；二手車經(jīng)紀公司、鑒定評估機構(gòu)、二手車拍賣企業(yè)的數(shù)量也在不斷增長；二手車信息服務(wù)、網(wǎng)站等新型企業(yè)大量涌現(xiàn)；全國有上億人擁有汽車駕駛執(zhí)照，促使一批有本無車人購買二手車練手；置換消費需求在2007年出現(xiàn)大幅度增長；廣大新車經(jīng)銷商正在成為二手車市場生力軍。他認為以上現(xiàn)象都是我國二手車行業(yè)高發(fā)展的表現(xiàn)。

但是，羅磊同時還表示，二手車市場的前景也并不是一帆風順，還存在著三大痼疾：政策法規(guī)有待進一步完善；二手車經(jīng)營主體尚未發(fā)育成熟，行業(yè)結(jié)構(gòu)不完整；上層、行業(yè)、企業(yè)和消費者中存在彷徨與迷茫情緒。

觀點

羅磊預(yù)計：

換車高峰即將來臨，市場將迎來大發(fā)展時期。行業(yè)一致認為，汽車平均置換周期為5年至6年，2002、2003年井噴行情時期市場銷售的國產(chǎn)與進口新車共計799萬輛，將進入更新期。隨著市場環(huán)境的改善、消費者消費觀念的變化，以及汽車保有量的巨量積累，二手車市場井噴式爆發(fā)已為期不遠。