編者按：

在中國的航空企業(yè)里，有一朵紅色的木棉花開得分外妖嬈：從10年前的80家飛機到中國惟一進(jìn)入世界十強的航空企業(yè)，南航的品牌之路越走越寬。2007年5月，南航以連續(xù)飛行超過400萬小時的安全記錄，獲得了民航總局頒發(fā)的安全最高獎——飛行安全四星獎，再次體現(xiàn)了南航堅持以安全為本的社會責(zé)任感。

在本次論壇上，南航董事長劉紹勇用樸實的語言向人們展示了一把發(fā)動南航引擎的金鑰匙——企業(yè)社會責(zé)任。因為有了它，南航的每一次飛行都更有意義。南航在確保股東利益和國有資產(chǎn)保值增值的同時，也用實際行動回饋了社會。加入天合聯(lián)盟的南航即將走上國際化的探索之路而企業(yè)社會責(zé)任則是它繼續(xù)前行的動力。

如何理解“品牌”這兩個字的含義，我認(rèn)為“品”字包含了產(chǎn)品的原始以及固有形態(tài)上的信息。它由三個口組成，就是讓大家去品味它。如果給這個“品”取個名字，就形成了所謂的品牌。中國有句古話：好酒不怕巷子深。好酒實際上就是一種品牌。品牌是戰(zhàn)略目標(biāo)非常重要的組成部分，而企業(yè)社會責(zé)任的實現(xiàn)是對品牌的重大貢獻(xiàn)，只有大家認(rèn)同你、喜愛你，他們才會消費你的產(chǎn)品。

航空運輸業(yè)是準(zhǔn)公共產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，作為目前國內(nèi)機隊規(guī)模最大、航線網(wǎng)絡(luò)最緊密、旅客運輸量最多的航空公司，南航秉承了創(chuàng)造效益、回報社會的理念，高舉社會責(zé)任的大旗，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的同步提高，逐步形成了完整統(tǒng)一的社會責(zé)任體系，用實際行動創(chuàng)造價值回報社會。

2005年，南航出資2000萬元創(chuàng)立了“十分”關(guān)愛基金會，從每張機票中捐出10分錢注入該基金，用于資助那些考上大學(xué)而家境貧寒的學(xué)子。南航是國家的企業(yè)，對這些大學(xué)生的捐贈不僅僅代表著南航人的心愿，更體現(xiàn)了國家對他們的關(guān)愛。

2000～2006年，東南亞地區(qū)出現(xiàn)了一系列排華事件，南航在第一時間派機撤回騷亂中的僑眷，并多次承擔(dān)接送中國維和人員的任務(wù)。南航在堅持國家利益的同時肩負(fù)著企業(yè)的社會責(zé)任，企業(yè)和相關(guān)利益者的關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了品牌本身。

大家都愛穿耐克鞋，穿上的感覺是什么?那不僅僅是一雙鞋，而是一種精神。奧運會是什么?它是一個品牌，代表著更高、更快、更強。從中可以看出，品牌的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了產(chǎn)品原始的價值，也就是溢價。

南航回報國家、回報社會、回報顧客的理論和行動，得到了社會的認(rèn)可，也贏得了旅客們的青睞。消費者選擇乘坐南航的航班，很大一部分要歸功于南航在盡企業(yè)社會責(zé)任方面做出的巨大貢獻(xiàn)，人們可以在享用南航品牌的同時，獲得價值的回報。

南航在對顧客的服務(wù)上從未停止過創(chuàng)新，就像我們的廣告語： “你的，北京的，中國的，世界的南方航空”；到上海就變成了，“你的，上海的，中國的，世界的南方航空”。今天的南航即將成為一個全球化的品牌，有統(tǒng)一的品牌建設(shè)和品牌發(fā)布，遍布全球130多個國家和地區(qū)的800多個城市。

天合聯(lián)盟到中國時，我們和他們做了一次交流，展示了南航的航線與網(wǎng)絡(luò)。我說，“南航需要天合聯(lián)盟，天合聯(lián)盟更需要南航”，經(jīng)過談判，最終我們加入了天合聯(lián)盟。10年前，我們只有80多架飛機；今天，南航的旅客運輸量成為了中國惟一進(jìn)入世界前十強的航空公司。

南航的品牌發(fā)展得益于企業(yè)與股東之間的合作，得益于與利益相關(guān)者之間的合作，得益于中國的改革開放，得益于顧客對我們的關(guān)愛，也得益于南航在企業(yè)品牌建設(shè)方面、特別是在社會責(zé)任方面做出的努力。

孟子曰“達(dá)者兼濟(jì)天下”。南航成立基金會的時候是南航最困難的時期，但是我們看到了企業(yè)長期價值的體現(xiàn)，短期的損失是微不足道的。南航這幾年一直穩(wěn)步增長，取得了非常好的業(yè)績，集團(tuán)公司盈利將近10億元，引領(lǐng)著中國航空股。希望未來有更多人看到南航的努力，看到南航知名度和美譽度的提升。

作者系中國南方航空集團(tuán)公司董事長

責(zé)任編輯 林風(fēng)華