靳維華

２００４年８月１６日，在北京朝陽區(qū)東風(fēng)橋下，一名出租車司機(jī)猝死在紅綠燈前

２００４年６月２４日，在北京三里河路，一名特６路公交車司機(jī)在汽車行駛時猝死

２００４年５月２２日，?？冢保堵饭卉囁緳C(jī)猝死于他所駕駛的車旁

２００４年３月２４日，在北京平安里路口西南角，一醫(yī)院的班車司機(jī)駕車時猝死……

最大可能為心源性猝死

據(jù)專家的現(xiàn)場情況推測，導(dǎo)致司機(jī)猝死的最大可能是心源性猝死。

心源性猝死往往發(fā)生在患有冠狀動脈粥樣硬化性心臟病的人群中。冠狀動脈粥樣硬化性心臟病即冠心病，在目前心臟疾病中發(fā)病率最高，死亡率也最高。

心臟的主要功能是日夜不停地收縮、舒張，通過遍布全身的大小動脈，為各個臟器提供富含氧氣和營養(yǎng)的動脈血，冠狀動脈是為心肌提供營養(yǎng)支持的。人們隨著年齡的增長，由于環(huán)境、生活習(xí)慣等各方面的影響，不可避免地要受到疾病的襲擾。當(dāng)冠狀動脈逐漸出現(xiàn)動脈內(nèi)皮細(xì)胞損傷、管壁硬化、脂質(zhì)斑塊沉積時，管腔就會慢慢變得狹窄，發(fā)展到一定程度就會出現(xiàn)心肌供血不足的臨床表現(xiàn)。

冠狀動脈硬化性心臟病最多見的是兩種類型：心絞痛和急性心肌梗死。比較輕的類型是心絞痛，主要表現(xiàn)為勞累時和情緒激動時出現(xiàn)胸悶，前胸壓榨性疼痛，疼痛向心前區(qū)和左上肢放射，常常在休息或含服心臟急救藥后數(shù)分鐘緩解。如果在心絞痛階段沒有得到很好治療，就有可能發(fā)展成急性心肌梗死。

急性心肌梗死是非常兇險的心血管急癥，表現(xiàn)為劇烈的胸骨后疼痛，伴有惡心、嘔吐、出大汗和心動過速。急驟發(fā)生的心肌缺血會導(dǎo)致心律失常、心源性休克，嚴(yán)重的會出現(xiàn)猝死。

司機(jī)是高危人群

猝死這種危急情況往往發(fā)生于中年男性，肥胖、吸煙、高血壓、高脂血癥、糖尿病等危險因素在他們中間普遍存在。同時，惡劣的氣候也是導(dǎo)致冠心病高發(fā)的重要因素。另外睡眠不足和水分丟失等均可導(dǎo)致血液黏稠度增加，從而促發(fā)冠脈痙攣、冠狀動脈內(nèi)粥樣斑塊破裂和血栓形成，進(jìn)而導(dǎo)致心肌缺血發(fā)作。

司機(jī)長期駕駛車輛在道路上奔波，工作壓力大、精神緊張、作息時間不規(guī)律等原因，使他們成為冠心病的易患人群。再加上多數(shù)司機(jī)缺乏健康保健意識，經(jīng)常吸煙，不注意血糖、血壓和血脂的監(jiān)測，又缺乏體育鍛煉，結(jié)果更容易患病。

防患于未然最重要

因此，專家提醒司機(jī)朋友，平時要養(yǎng)成正確的生活習(xí)慣，保持鎮(zhèn)定樂觀的良好心態(tài)，工作中勞逸結(jié)合。要注意身體不適的苗頭，有條件的人，應(yīng)該有針對性地定期檢測血脂、血糖、血壓、心電圖等。有身體不適時，不要勉強(qiáng)出車。患有聽覺器官、心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性病變及色盲等疾患的人，則不宜進(jìn)行駕駛。

體檢應(yīng)“量體裁衣”

司機(jī)工作具有很強(qiáng)的行業(yè)特點，所以體檢也要有針對性。這些猝死的司機(jī)，平時可能就有冠心病的類似癥狀并具備冠心病的多重危險因素，但未針對冠心病進(jìn)行查體，使用藥物治療，最后造成了慘劇的發(fā)生。

司機(jī)體檢一般一年一次。對于有明確的慢性疾病且癥狀較明顯或所得疾病較容易變化的司機(jī)，應(yīng)該半年或三個月體檢一次。有條件的司機(jī)，血生化檢查最好都要作。除了常規(guī)檢查項目外，司機(jī)們還要增加?？茩z查。

人在駕駛時精神高度緊張，活動少，喝水少，再加上大量吸煙等，容易誘發(fā)心腦血管病。而心腦血管病急性發(fā)作往往危及生命，所以心內(nèi)科是司機(jī)體檢的重點。司機(jī)查體除常規(guī)測血壓、查心電圖外，有心肌缺血表現(xiàn)者，還應(yīng)增加運動平板心電圖監(jiān)測，甚至心臟彩超、心臟核素掃描等項目。

司機(jī)平日飲食不規(guī)律，饑餓和過飽是家常便飯，一般都有胃病，所以消化科胃鏡檢查也是必要的。

開車的姿勢原本就對保持人體脊柱正常的生理彎曲不利，再加上長時間保持不變，司機(jī)就更容易患脊柱疾病。因此，骨科檢查也是重點。

司機(jī)還可以根據(jù)自身情況進(jìn)行其他相應(yīng)檢查。體檢結(jié)果出來后，還要請醫(yī)生全面具體分析，根據(jù)自身情況提出建議，制定一個縝密的預(yù)防保健計劃。