彭學(xué)彥

有記載的世界第一輛消防車(chē)是1518年受德國(guó)奧格斯堡市的委托，由作金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納制造的。對(duì)這臺(tái)消防車(chē)的詳細(xì)情況，我們知道得甚少。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書(shū)記載，這消防車(chē)是將用杠桿操作的大型水泵裝在車(chē)子上形成的。也許是馬拉消防車(chē)或人力推的車(chē)吧。

1666年，英國(guó)倫敦發(fā)生了一場(chǎng)大火，燒了4天，將1300座房屋燒毀了，包括著名的圣保羅教堂。一些中世紀(jì)的建筑物在這場(chǎng)火災(zāi)中一掃而光。教訓(xùn)十分深刻，人們開(kāi)始重視城市的消防工作了。

不久，英國(guó)有人發(fā)明了世界第一輛用手搖水泵的消防車(chē)，并且使用上了水龍帶來(lái)滅火。

倫敦市也專(zhuān)門(mén)設(shè)立了消防值班員。他們手持銅鈴，晝夜在街上巡邏，一發(fā)現(xiàn)火情，迅速報(bào)警，并組織自愿參加救火的人使用消防器材來(lái)滅火。

1673年，荷蘭阿姆斯特丹市的楊·班·德?tīng)枴ず５前l(fā)明了用皮革做的軟輸水管，用于滅火。1721年和1725年，英國(guó)的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的，有車(chē)輪的滅火機(jī)。這種滅火機(jī)有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅(qū)動(dòng)泵筒的人，大家共同操作，能連續(xù)噴射出水流滅火。這種滅火機(jī)取得了專(zhuān)利。

以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的消防車(chē)是1829年在倫敦出現(xiàn)的，發(fā)明人是蒸汽機(jī)工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料，并裝有一根軟水龍帶，用10馬力雙缸蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防車(chē)。但這種消防車(chē)在英國(guó)得到廣泛使用時(shí)已經(jīng)到了1860年。

從18世紀(jì)到1832年，倫敦的消防活動(dòng)主要由火災(zāi)保險(xiǎn)公司的消防隊(duì)擔(dān)任，各公司的消防隊(duì)員都身著各式美觀的制服，對(duì)各自授護(hù)戶負(fù)責(zé)消防任務(wù)。不久，他們又互相協(xié)助，以增強(qiáng)消防實(shí)力。

美國(guó)紐約市于1835年成立了世界上第一支專(zhuān)業(yè)化的消防隊(duì)，開(kāi)始編制只有4人。他們領(lǐng)取預(yù)付的工資，專(zhuān)門(mén)從事救火工作。次年，這支消防隊(duì)增加到了40人。后來(lái)定名為“消防警察”，納入城市警察的序列。

美國(guó)最早的蒸汽動(dòng)力消防車(chē)是1841年由住在紐約的英國(guó)人波爾·R·霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。1855年，紐約市建立了第一個(gè)消防站。

19世紀(jì)末，這種蒸汽消防車(chē)得到了普及。后來(lái)內(nèi)燃機(jī)逐漸取代了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了消防汽車(chē)。1872年，德國(guó)研制出云梯消防車(chē)。云梯是靠手工操作的。

1898年，在法國(guó)凡爾賽召開(kāi)的車(chē)型展覽中，法國(guó)里爾的甘比爾公司展出了世界最早的消防汽車(chē)。盡管它很原始也不完善。

1901年，英國(guó)利物浦的洛亞爾·卡利迪公司也生產(chǎn)出消防汽車(chē)，被利物浦市消防隊(duì)所采用。同年8月，這臺(tái)消防汽車(chē)首次出動(dòng)執(zhí)行任務(wù)。司機(jī)喬治·貝克特爾沒(méi)等消防隊(duì)員全上車(chē)，就把車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)。由于這汽車(chē)速度很慢，沒(méi)上去車(chē)的消防隊(duì)員從后面追上來(lái)，都跳上了汽車(chē)。當(dāng)這臺(tái)消防汽車(chē)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，連后續(xù)的消防馬車(chē)也都趕到了?？上攵@臺(tái)消防汽車(chē)表現(xiàn)多么差勁。據(jù)說(shuō)它在行走時(shí)，還接連不斷地回火，因此人們給它起個(gè)外號(hào)叫作“放屁的阿尼”。

1903年，德國(guó)也出現(xiàn)了以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的消防車(chē)，但真正的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高速消防汽車(chē)是1910年由紐約州埃爾米拉的AMERICANLAFRANCE消防汽車(chē)公司生產(chǎn)的。

我國(guó)1916年才出現(xiàn)用汽車(chē)改裝的消防車(chē)，但直到20世紀(jì)30年代，很多城市還在使用馬拉消防車(chē)。

大多數(shù)國(guó)家的消防車(chē)都是紅色的。因?yàn)樽顬樾涯?，從很遠(yuǎn)的地方就能看到它。但據(jù)美國(guó)紐約交通部門(mén)調(diào)查，紅色的消防車(chē)每出現(xiàn)10萬(wàn)車(chē)次，肇事32次。而若將消防車(chē)涂成更鮮明的黃色的話，每出動(dòng)10萬(wàn)車(chē)次，肇事僅為14.5次，下降了一倍多。因?yàn)榈{(diào)會(huì)使汽車(chē)的輪廓顯得大些，有距自己更近的感覺(jué)，對(duì)交通安全有利。所以他們主張把消防車(chē)漆成黃色。但消防部門(mén)堅(jiān)決反對(duì)這樣做，因?yàn)辄S色使人情緒安定，會(huì)使救火效率下降，而紅色更能激發(fā)斗志，讓人振奮。