2019年12期
刊物介紹
本刊是中國(guó)科學(xué)院主管，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所共同主辦的高級(jí)學(xué)術(shù)期刊。本刊主要刊載自動(dòng)化科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的高水平理論性和應(yīng)用性的科研成果，內(nèi)容包括：1）自動(dòng)控制理論；2）系統(tǒng)理論與系統(tǒng)方法；3）自動(dòng)化技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中的創(chuàng)造性應(yīng)用；4）自動(dòng)化系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)；5）機(jī)器人與自動(dòng)化；6）人工智能與智能控制；7）模式識(shí)別與圖象處理；8）自動(dòng)控制系統(tǒng)中的新概念、新原理、新方法、新設(shè)計(jì)；9）信息理論與信息處理技術(shù)等。
自動(dòng)化學(xué)報(bào)
序言
論文與報(bào)告
- 基于動(dòng)態(tài)建模與重構(gòu)的列車軸承故障檢測(cè)和定位
- 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高速鐵路強(qiáng)風(fēng)報(bào)警自適應(yīng)解除策略
- 高速鐵路列車連帶晚點(diǎn)的智能預(yù)測(cè)及特征識(shí)別
- 基于混合濾波最大期望算法的高速列車建模
- 列車動(dòng)力學(xué)模型時(shí)變環(huán)境參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)
- 動(dòng)態(tài)模型偏差校正在列車組合定位中的應(yīng)用
- 高速列車牽引整流器多類故障聯(lián)合診斷方法
- 基于相關(guān)向量機(jī)的高速列車牽引系統(tǒng)剩余壽命預(yù)測(cè)
- 基于貝葉斯CNN和注意力網(wǎng)絡(luò)的鋼軌表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)
- 磁浮交通軌排耦合自激振動(dòng)分析及自適應(yīng)控制方法
- 基于兩階段自適應(yīng)Gauss配點(diǎn)重構(gòu)偽譜法的電力機(jī)車優(yōu)化操縱
- 基于鉤緩約束的重載列車駕駛過程優(yōu)化
- 基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的有軌電車信號(hào)優(yōu)先控制
- 燃料電池有軌電車能量管理Pareto多目標(biāo)優(yōu)化