汽車實用技術(shù)
新能源汽車
智能網(wǎng)絡(luò)汽車
設(shè)計研究
- 柴油機高壓共軌噴油器噴油性能優(yōu)化設(shè)計
- 汽車內(nèi)飾按壓異響研究
- 基于PLC 和變頻器的中央空調(diào)循環(huán)水節(jié)能系統(tǒng)的綜合控制
- 懸置系統(tǒng)中的螺栓連接設(shè)計
- 副車架焊縫疲勞壽命研究
- 精密帶表塞規(guī)測量系統(tǒng)
- 客車水路系統(tǒng)布置及其氣體凈化設(shè)計
- 基于ANSYS 的盤式制動器熱力學(xué)研究
- 一種提升卡車操穩(wěn)性能的控制策略研究
- 基于Stateflow 的某重型汽車車身控制器程序設(shè)計
- 碳纖維發(fā)動機罩輕量化鋪層設(shè)計
- 一種基于預(yù)估算法的電磁閥電流閉環(huán)控制及仿真
- 某車型后減振器異響分析與優(yōu)化
測試實驗
- 列車斜向撞擊剛性障礙物碰撞動力響應(yīng)分析
- 液壓襯套力學(xué)特性對汽車傳遞特性的影響
- 某輕卡變速箱的靜力學(xué)仿真分析
- 基于ABAQUS 軟件的乘用車前副車架模態(tài)分析
- 灑水車作業(yè)性能計算方法研究
- 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力特性分析及仿真研究
- 淺析重型商用車發(fā)動機風(fēng)扇對空調(diào)冷凝器散熱的影響
- 基于FLUENT 的擾流器對某跑車阻力系數(shù)影響的仿真分析
- 某車型球面銷總成結(jié)構(gòu)仿真分析方法
- 基于PMP 的插電式混合動力汽車能量管理策略
- 某車型的縱向柔度優(yōu)化分析
- 麥弗遜懸架穩(wěn)定桿吊桿位置對轉(zhuǎn)向的影響
標準·法規(guī)·管理
- 可配置化汽車內(nèi)飾顏色件自動化發(fā)布管理
- 淺析原價技術(shù)在新能源整車開發(fā)中的運用
- 車用動力電池回收利用政策及標準分析
- 汽車研發(fā)項目風(fēng)險管理闡述及工具應(yīng)用
- 淺談商品性評價之制動性能橫評規(guī)范
- 零部件生命周期碳排放核算技術(shù)研究
- 汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和驗證質(zhì)量控制研究
- 淺談電動汽車再生制動能量回收技術(shù)
- 基于重置成本法下成新率在二手車評估中的應(yīng)用研究
- 廢氣渦輪增壓對電控汽油發(fā)動機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響
- 機動車檢測線遠程監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)研究
- 改性聚丙烯屈服伸長率影響因素研究
- 基于多傳感器融合的ADAS 前車識別研究
- 淺述汽車發(fā)動機代用燃料
- 低碳經(jīng)濟背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策