2021年4期
刊物介紹
《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》2009年10月由原國家新聞出版總署批準(zhǔn)創(chuàng)刊，2010年3月出刊發(fā)行，是面向國內(nèi)外征稿及發(fā)行的汽車專業(yè)學(xué)術(shù)期刊。本刊由清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦，以服務(wù)國家汽車科技進(jìn)步和汽車行業(yè)發(fā)展為根本宗旨，圍繞汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保及智能駕駛等重要方面，涉及機(jī)械、化學(xué)、材料學(xué)、燃燒學(xué)、智能模擬和醫(yī)學(xué)等多個學(xué)科，征集和刊登反映國內(nèi)外汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿、具有創(chuàng)新性理論研究意義和工程應(yīng)用價值的學(xué)術(shù)論文。
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)
汽車安全
- 人車碰撞中行人的應(yīng)急姿態(tài)對行人的損傷影響
- 正面碰撞時后排乘員的下潛損傷及其防護(hù)方案
- 基于事故重建的行人與騎車人頭部損傷的差異性
- 基于VRUs深度事故重建的AEB效能對頭部損傷風(fēng)險(xiǎn)的影響
- AEB制動對THOR 50th假人乘坐姿態(tài)影響
- 車輛轉(zhuǎn)彎工況下間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)脈沖數(shù)的修正
- 用于自動駕駛車輛的融合注意力機(jī)制多目標(biāo)跟蹤算法
- 基于自適應(yīng)擴(kuò)展Kalman濾波的路側(cè)多傳感器融合
- 自適應(yīng)雙時域參數(shù)MPC的智能車輛路徑規(guī)劃與跟蹤控制
- 電動汽車混入條件下多方式動態(tài)交通分配模型
- 行人安全測試現(xiàn)行腿型沖擊器的生物逼真度