重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)
- 車-橋耦合振動的聯(lián)合方程分析方法
- 車輛作用下橋梁沖擊系數(shù)分析
- 鋼筋混凝土拱橋體外預(yù)應(yīng)力加固試驗
- Hilbert-Huang變換在聲振信號檢測鋼管混凝土脫空中的應(yīng)用
- 基于機敏網(wǎng)裂縫監(jiān)測技術(shù)的實驗研究
- 盾構(gòu)法施工在過江隧道中的風(fēng)險及應(yīng)對措施
- 地震區(qū)棚洞合理結(jié)構(gòu)形式的研究
- 路基干濕狀態(tài)對瀝青路面力學(xué)響應(yīng)的影響
- 抗車轍MPE改性瀝青混合料性能研究
- 排水瀝青混合料比表面積的分形研究
- 潮濕氣候條件下聚酯玻纖布層間黏結(jié)性能研究
- 面波勘探方法在填方路基壓實質(zhì)量檢測中的應(yīng)用
- 側(cè)風(fēng)環(huán)境下考慮行車安全的路堤風(fēng)速場研究
- 波動理論在巖土工程測試中的應(yīng)用研究進展
- 降雨作用下土質(zhì)邊坡水分遷移特征研究
- 錨固體的布設(shè)位置與形態(tài)對固坡效果的影響
- 重慶地下空間影響因素的層次模糊評價
- 基于自組織特征映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的路面使用性能評價方法
- 公路養(yǎng)護施工中的交通控制與管理
- 基于事故樹的公路路段交通安全評價方法
- 道路交通事故當(dāng)量死亡人數(shù)的計算模型研究
- 基于顏色空間和面部特征的駕駛員面部定位方法
- 基于IMC數(shù)采器的跨座式單軌列車轉(zhuǎn)向架疲勞試驗
- 基于ADAMS與MATLAB自平衡雙輪車混合模型建模
- 發(fā)動機電流變液懸置的模糊控制仿真
- 磁流變減振器結(jié)構(gòu)設(shè)計與試驗研究
- 客車空氣懸架結(jié)構(gòu)件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)研究
- 基于十五工況法的輕型汽車能量利用率研究
- 基于Linux系統(tǒng)的車載GPS設(shè)計與開發(fā)
- 智能車載導(dǎo)航與電話系統(tǒng)設(shè)計
- 基于ABAQUS的汽車后視鏡視野穩(wěn)定性仿真分析
- 三峽成庫初期長江涪陵—長壽河段航道水流條件變化分析
- 長江重慶大沙壩采砂對航道的影響
- 船閘輸水系統(tǒng)水動力學(xué)研究綜述
- 開縣天白水電站水工模型試驗
- 中咀坡水電站溢洪道彎道段優(yōu)化模型試驗
- 地圖信息“捕捉”與應(yīng)用例舉
- 基于社會公平的城市保障性住房空間布局策略研究
- 2012年度《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》審稿人一覽表(按姓氏拼音排列)
- 現(xiàn)代編程技術(shù)在結(jié)構(gòu)監(jiān)測軟件系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 浙江省中小跨徑混凝土橋梁整體狀況與典型病害研究
- 大跨度鋼桁梁斜拉橋拉索抖振疲勞損傷分析
- 銹蝕鋼筋混凝土橋墩抗震性能數(shù)值模擬
- 鋼管混凝土拱面內(nèi)穩(wěn)定的時變可靠度分析
- 蒙特卡羅方法和ORDER算法在網(wǎng)絡(luò)可靠度計算中的對比
- 爆炸荷載作用下斜拉橋的結(jié)構(gòu)特性
- 鐵路正交異性橋面上承鋼桁梁典型病害分析及加固方法研究
- 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強度等級不足的FRP補強研究
- 雙層預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固大比例T型梁試驗研究
- 混凝土橋梁下部結(jié)構(gòu)病害分析與加固
- 小跨徑實腹式石拱橋拱背加固減載法研究
- 連續(xù)剛構(gòu)橋后期撓度過大影響因素的偏差分析
- 山區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段穩(wěn)定性影響參數(shù)分析
- 多塔斜拉橋汽車荷載總體響應(yīng)分析
- 大跨徑勁性骨架鋼管拱橋拱肋施工過程仿真分析
- 大跨度鋼管混凝土拱橋的雙重非線性穩(wěn)定性研究
- 剛架拱橋沖擊系數(shù)探討
- 新月拱橋結(jié)構(gòu)靜動力特性分析
- 基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)剛構(gòu)橋梁“零活載點”識別方法
- 斜拉索HDPE防護套的損傷機理及預(yù)防對策研究
- 壽命期預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁整體性能演變研究